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即将终结!中国最抽象的高铁在河北?

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经常高铁出门的各位,你印象最深刻的线路是哪一条

中国高铁千千万,方便快捷的俯拾即是,“抽象高铁”也挺多,“最抽象”的在哪里呢?

如果你坐一次,肯定再次刷新了对京津冀火车的认知。

这就是——廊坊北⇆石家庄的G8811/2/3/4次

众所周知,中国各省份最重要的交通枢纽就是省会,一般是条条大路通省会/首府,少数是例外

河北就是例外中的典型,在这个形状上“被掏心窝子”的省,有一个被京津两大直辖市夹着的城市——廊坊

廊坊到省会石家庄,居然有一条线路,要在河北和北京之间,至少5进5出,走出了一个诡异的N字形

这到底是怎么回事?


如今的中国高铁网,越建越密,各高铁线路之间的互通性,已然大大增强,出现一大批“抽象”线路,也倒是在情理之中,完全不意外。

廊坊北⇆石家G8811/2/3/4次,如何夺得榜首?

它有多“抽象”呢?

它的起点和终点都在河北省境内,车次路径却像心电图似得在极短的路程里,忽上忽下、“剧烈”摆动,这一“奇观”堪称中国独一份。

它先从廊坊北站始发,南下,经怀兴城际和津兴城际,到固安东站;再在固安东站进行调向,北上,经京雄城际,到北京西站;最后在北京西站,倒是不需要调向,南下,经京广高铁,最终抵达石家庄站

得益于大兴机场周边犬牙交错的行政区划,这片区域的京冀界线太复杂了,从河北到河北至少要进入北京5次

为什么会产生如此一趟特殊路经的车次?这就不得不提到,怀兴城际廊兴段这条高铁。




△(<<左滑<< 图/杔格)

值得一提的是,这个“最抽象”车次,其实可以姑且理解成,为将来雄石城际开通后的“占坑”车次,或者也可以理解成主打区间客流的车次。

反正,既然存在,总是有一定道理的

2024年12月28日6时36分,怀兴城际廊兴段开通运营。






△廊坊新增了廊坊北站廊坊西站,北京新增了礼贤站(<<左滑<< 图/杔格)

与之共同“降生”的,还有津兴城际固兴段(津兴城际二期)




<<左滑<< 图/杔格)

同一时刻,怀兴城际大兴机场站也正式投入使用。

固安东站,也成为了拥有四个方向的高铁站,也承担着津兴/怀兴与京雄互通的“重任”。(大兴机场站不承担此任务)




<<左滑<< 图/杔格)

首发车抵达固安东站后,一大堆人(其实主要是车迷)都在记录固安东站换端时刻

首发车抵达终点站北京西站后,车次立刻变更为北京西-泸州,敢情当时廊兴是以“捎带着”的套跑模式运营为主?(至于现在如何?就不太清楚了)

回到廊兴本身,虽然这条高铁在开通初期的这几年里,给人以一种“抽象”的感觉,但在今年9月之后,它将与“抽象”再无瓜葛

就在今年9月,正值京九铁路开通30周年之际,京港高铁雄段即将,即使到时廊坊北站没有开通京港高铁的跨线车次,但换乘也起码方便了


9月就通了。(雄商新建与改建站,图/杔格,横屏查看)

雄商之后,再过几个月,雄忻高铁也马上开通,不考虑实际开行车次,反正在线路的物理层面,也可直通廊坊北站


另外,“魔幻”的大兴机场站也值得一提,尤其是对去北京的人来说,很容易出岔子。

其实,在廊兴开通之前,本来不会出现任何问题,但在廊兴开通之后,情况就有了变化

这是因为,实际上有了两个大兴机场站。(本来之前的北京大兴站大兴机场站就经常有人下错车,现在大兴机场站又变成了两个站......)

这两个火车站分别独立没有任何互通

一个是京雄城际大兴机场站(京雄场),一个是怀兴城际大兴机场站(怀兴场)。




<<左滑<< 图/杔格)

不过,这一情况本来就可以避免,因为在工程建设阶段,怀兴城际大兴机场站就拟命名为大兴机场东站了,但最终还是定名为大兴机场站。(国内其它机场实质性拥有两座以上火车站时,在火车站的命名上基本都是加上方位予以区分,很少有合并命名的情况)



大兴机场站的布局图展板(<<左滑<< 图/杔格)

购票环节,购买大兴机场站出发的车票,无论是在查询页面,还是在提交、支付页面,并没有提示具体对应的城际或检票口。(有些特殊站点,在购票环节会有特殊提示,但大兴机场站无。)

好在,在购票完成后,查看行程信息提示或者打开已购车次的界面,都可以看到具体对应的城际和检票口

以上操作,对于一个能够熟练掌握购票软件使用的人来说,简直是小case

再重复一遍,说的是“能够熟练掌握购票软件使用的人”

那么,如果是一个对大兴机场相关的铁路知识完全不了解的旅客,同时又对购票软件使用不熟练,他下了飞机准备坐高铁,一抬头却看见“京雄城际大兴机场站”和“怀兴城际大兴机场站”两个路标,又直接看不到其它信息,将会是一头雾水,直接懵住。


△就比如这样(图/杔格)

这个场景,对于不赶时间的旅客而言,问题倒是不大,毕竟上下俩嘴皮子一碰,问人直接就解决了,即使走错,也无非是多耗一点时间

但是,对于赶时间的旅客而言,一慌乱,可能就有了问题,搞不好就会走错车站,导致误车

等到雄商和雄忻开通后,大兴机场站一跃成为小枢纽,发生类似的情况可能会变得更多。


△虽然按着任意指示标走,可以看到大盘,但是如果处于慌乱时刻,难免注意不到(图/杔格)

毕竟大多数人都会默认——“大兴机场站,应该只有一个火车站吧?”

本文首发地球知识局;文字:杔格;校对:朝乾;编辑:桐;排版:Doki


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