极氪0.01圆梦登场，汽车工业温柔接住童真梦想

8月21日，成都车展11号馆。极氪展台被围得水泄不通，但所有人目光的焦点，不是哪款旗舰新车，而是一个6岁的孩子。

当天，极氪发布了一款特别的概念车——“极氪0.01”。它没有来自专业汽车设计师，而是出自6岁小朋友Justin的画笔。极氪将Justin笔下的“玄甲雷霆赛车”从一幅童真画作真正变成了实体概念车，并在国民主持人董浩叔叔的见证下，为这位“小设计师”举行了专属发布和交付仪式。

这不是一台普通的展车模型。“极氪0.01”拥有三项真实的工业身份：部分零部件在极氪工厂生产线上完成制造，车辆拥有专属车架号，出厂证书由极氪生产制造负责人赵春林亲笔签名。极氪不是简单地把孩子的画做成模型，而是用真正的汽车工业能力，把一个6岁孩子的想象变成了一台真实存在的车。

Justin在现场分享了创作理念：玄甲坚硬外壳代表永不损坏的安全守护，闪电元素象征极致速度，希望赛车能带小伙伴自由奔赴森林与太空。看似天马行空的童思，却与极氪对安全、探索与自由的理解产生了奇妙共鸣。而“极氪0.01”这个名字的意义也很特别——它不以销售为目的，而是极氪为孩子的想象保留的一席之地。

这不是极氪第一次认真回应孩子的想象。极氪长期延续“造梦季”品牌IP，每年面向少年儿童征集汽车创意与设计想法。此前广州车展，极氪曾针对小朋友提出的“金箍棒造车”幻想进行过官方回应。此次成都车展上，极氪正式发布了“极氪造梦计划”：每年6到8月，全国16周岁以下青少年可走进极氪智慧工厂、全球造型中心参与研学，参与到汽车设计与功能定义的讨论中。具备落地价值的创意，极氪将运用到未来量产车型之上。

在量产车型中，极氪同样将儿童与家庭用户需求纳入考量。飞翼屏可让孩子便捷推移，舒适上下车模式可根据场景降低踏板高度，方便儿童上下车。

在所有展台都在争分夺秒讲产品、讲技术、求销量的车展现场，一家豪华汽车品牌选择为一个孩子举办发布会——这样的场景并不多见。而极氪做的，也并不是简单打造一台“童车”，而是认真兑现对孩子的承诺。

当然，极氪展台不止有“极氪0.01”。

焕新极氪009、极氪9X、极氪8X三大旗舰车型同台亮相，构成了从MPV到SUV的完整高端产品矩阵。展台现场人山人海，咨询、拍照、试坐的人群把展车围成了半个圈。

先看极氪009。2026款极氪009于5月19日正式上市，推出七座Ultra版、七座Ultra+齐家版、六座Ultra+行政版三款车型，零售价43.98万元至46.98万元，权益后限时售价41.38万元起。新车搭载全栈900V高压架构，搭配115kWh 6C麒麟电池，四驱版CLTC续航720公里，充电10分钟可补能510公里，零百加速3.9秒。焕新极氪009上市仅两个月便蝉联40万以上纯电MPV销冠，七座Ultra+齐家版订单占比超60%。在香港、泰国、马来西亚等海外市场同样拿下细分市场销冠。在80万以上四座超豪华市场，极氪009光辉更是达到了“每卖出两台就有一台是009光辉”的统治级表现。

再看极氪9X。这台全尺寸旗舰SUV自2025年9月六座版上市以来，连续7个月稳居50万级大型SUV销冠。2026年上半年，极氪9X拿下50万以上车型全品类销量冠军，累计交付已超7万台，平均成交价超53万元。极氪官方数据显示，9X车主家庭平均年收入超过156万元，企业主与核心管理者占比超78%，已婚已育群体占比达81%。7月，极氪9X五座版正式上市，搭载六座版同源的四大核心科技——浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲及全新一代千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统。二排腿部空间最大1.4米，搭载二排双零重力座椅和双伊姆斯躺椅模式。

极氪8X同样不容小觑。基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载全栈900V高压混动架构。顶配曜影（参数丨图片）版搭载三电机兆瓦电驱系统，峰值功率1030kW（约1400马力），零百加速仅2.96秒。指导价35.68万元至50.08万元，权益后限时售价32.98万元起。上市29分钟大定订单突破1万台，48小时累计订单超3万台。

从销量数据看，极氪正处于高速增长通道。2026年1至7月，极氪累计交付214,207辆，同比增长99.2%，接近翻倍。品牌累计交付量已突破80万辆。上半年极氪共交付178,370辆，同比增长97%。极氪009、9X、8X三款旗舰车型上半年合计销量超7.1万辆，带动品牌30万元以上车型销量占比接近40%。极氪9系累计交付近15万辆。

业内常有人问：高端品牌的护城河到底是什么？

极氪在成都车展上给出了一个不太一样的答案。一边是把C位留给一个6岁孩子的“极氪0.01”——不卖钱、不量产，纯粹为了兑现一个孩子的梦想。另一边是009、9X、8X三款旗舰车型的强势市场表现——用实打实的销量和均价证明了中国品牌在高端市场的竞争力。

正如业内人士所说：当硬件、科技和性能逐渐成为汽车行业竞争的基础，高端品牌真正的差异化，正在从单纯的产品竞争走向人与人的连接。汽车工业可以不断追求更快、更强、更智能，也应该留出一块空间，认真听见孩子的声音。真正的高端，不只是把车造得更好，也包括愿意认真对待每一个小小的梦想。

极氪在成都车展上讲了两件事：一件关于造车，一件关于造梦。前者决定了它能走多快，后者决定了它能走多远。而真正的高端品牌，从来都是两者兼得。