上海
前段时间巴基斯坦网友在卡拉奇机场拍到的一幕，直接在外网传开了。多架灰黑低可视涂装的歼-16重型战机，斜着双垂尾整齐列阵，气场直接拉满。一年前咱们去埃及参加“文明之鹰”联训，派的还是单发中型的歼-10C，这回直接升级成双发重型机，跨七千公里飞抵北非，沿线各国全都大开绿灯放行，这事可太值得聊一聊了。
很多人聊起这事，第一反应都是夸歼-16性能够硬，其实跨国远程转场，最难的从来不是飞机本身，而是领空协调。七千公里跨了两大洲，要经过四个国家的领空，还要统一航线规划、通信频率，协调各国空管，哪一步出问题都走不动。军机过境牵扯到主权、安全一大堆敏感问题，任何一个沿线国家不满意，直接就能卡掉你的航线，整个计划都得搁置。
这次整条航线走得顺顺当当，说白了就是沿线国家都给足了面子，也对咱们足够信任。换早些年想都不敢想，那时候中东空域的规则基本都是域外大国说了算，各国审批军机过境都慎得慌，就怕卷进大国博弈惹祸上身。现在风向早就变了，越来越多中东国家开始推行独立自主的外交，不再只抱着单一传统安全伙伴的大腿，愿意跟咱们多合作。
这些年咱们跟中东国家的合作铺得很开，从能源贸易到大工程基建，再到防务领域的交流，越走越近。沙特、阿联酋、卡塔尔这些国家，跟咱们海空联合演习都搞了好多次了，防务往来早就常态化了。联合演训要落地，军机过境、舰艇互访都是少不了的环节，这么多年合作下来，成熟的沟通机制早就建起来了，走流程自然顺畅。
说实在的，中东各国现在也有共同的烦心事，地区冲突、恐怖主义、海上安全风险、军备竞赛压力，一大堆问题摆在那。光靠域外大国撑腰，根本保不了长久的平安，大家现在都认准了，得搞区域自主的安全合作。跟咱们开展防务交流，能学到装备运用、联合指挥、应急处置这些实打实的经验，帮着完善本国的国防体系，稳赚不赔。给咱们开放领空，既是外交上的善意表达，也是实打实的务实安全合作。
再说了，领空开放本来就是双向的，咱们也一直讲对等，遵循国际法和双边协议，尊重各国主权。咱们所有的飞行活动都是公开透明的，不针对第三方，也不会搞什么偷偷摸摸的小动作，这也是人家愿意放心放行的重要前提。咱们一直说，中外联合演训就是为了提升一起应对安全威胁的能力，最终目的就是维护地区和平稳定，这点人家心里都门清。
这次歼-16编队顺利走完七千公里，可不只是完成了一次飞行任务这么简单，意义还挺长远。有了这次的经验，以后咱们跟中东国家搞双边、多边联合军演，频率就能提上去，战术交流、飞行员互访这些也能慢慢变成常态。而且重型战机的远航经验，还能给后续大型运输机、远程轰炸机的类似任务攒下航线、通信、空管协调的经验，帮着咱们完善远程兵力投送体系。
现在不少外媒总喜欢瞎带节奏，把这事解读成针对第三方的威慑，真就是想多了。咱们坚持的是防御性国防政策，在中东连一个军事基地都没有，根本不谋求什么势力范围，所有的防务交流都是奔着维护地区稳定去的。现在红海航运安全、区域反恐这些都是大家共同的难题，得多国空军协同配合，才能更高效的处置突发情况。
这套顺畅的空域协调机制，用处也不只是军事演训。真要是以后中东地区出了人道主义危机，咱们的运输机运救援物资、派医疗分队，有成熟的机制在，救援响应速度能快一大截，能更快的开展援助，这都是防务合作带来的额外红利。当然，咱们也得理性看这事，不用过度神话这次远航。它本质就是依托双边外交协议的常规军事交流，不代表沿线国家就给咱们永久开放领空了，下次飞行还是得正常走沟通报备的流程。
中东地区局势本来就复杂多变，各个国家的诉求也不一样，往后合作要往前推进，还得长期耐心经营，急不来。不过往远了看，随着咱们跟中东国家的战略合作越来越深，往后空军跨国联合演训肯定只会越来越多。这次七千公里一路畅通，本身就是双方互信不断提升的最好证明。歼-16机群划破长空，传出去的不是对抗的信号，是咱们想要跟大家一起维护地区和平的诚意。在现在动荡不安的中东，多元平等的安全对话，本来就比拉帮结派搞阵营对抗，更符合所有国家的共同利益，这点早就被越来越多国家认可了。
参考资料：环球网 歼-16编队跨国参演沿线多国开放领空顺利完成转场
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