北京
G700摩押版上市、2027款G700全球首秀、G700至尊航行版、智境乾崑版、顶火鸣镝版，再加上F700草原牧狼和旅居版，七款车一字排开，覆盖了从城市通勤到硬核越野、从水陆两栖到旅居生活的完整产品谱系。成都车展纵横展台，相当吸睛。
先看G700摩押版。新车限时权益价36.99万元，由纵横与东箭科技深度共创，配备33件专属底盘升级组件、轮距加宽94mm、底盘升高56.6mm、前保加宽105mm。它还搭载科曼8挡可调氮气减震、20英寸双色铸造轮圈、295/60 R20专业AT越野轮胎，最大涉水深度950mm。同时新车车顶配备一体成型拓展平台，可以加装车顶帐篷、侧天幕、储物箱。动力系统方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O和XWD-S智能四驱，2.0T纵置混动专用发动机，系统综合功率560kW、综合扭矩795N·m，还有100L大容量油箱。
2027款G700则是由原路虎设计师Andrew Collinson操刀设计，并搭载了华为乾崑ADS 5，WEWA 2.0架构配合CAS 5.0全维防碰撞系统，支持车位到车位3.0全场景智能出行。
至于G700智境乾崑版，它搭载华为乾崑ADS 4（参数丨图片），实现城市和越野双场景全域NCA领航辅助。G700顶火鸣镝版是官方定制改装车型，越野美学、底盘性能、拓展空间全面进阶。G700至尊航行版搭载方舟两栖技术，车尾配备推进系统，能在水面载人行驶。一台G700衍生出五个版本——硬核越野、高阶智驾、官方改装、水陆两栖、豪华精致——每个版本都在同一个技术底座上切出了不同的产品性格。
这个技术底座就是GAIA全领域智控系统。它不是单一技术，是整车级的技术体系，分四个维度：陆地——鲲鹏超能混动CDM-O、超级云台底盘、全域智控系统；海域——方舟两栖密封系统、智航稳定系统、超级方舟800V推进系统；智能——灵犀座舱、华为乾崑辅助驾驶、猎鹰500感知系统；空域——苍穹互联、高轨卫星通信、车载无人机联动。四个维度不是各自为政，是同一个系统在不同场景下的延伸。这意味着纵横不是在用一套技术解决一个问题，而是在用一套技术体系覆盖尽可能多的出行场景。
可以说，纵横用GAIA系统构建技术底座，用G700家族的五个版本覆盖越野场景的各个切面，用F700系列拓展生活方式的边界，用“纵横之境”把用户拉进这套体系里一起玩。2026年的豪华越野市场，竞争维度正在从单一的产品力比拼，转向技术体系、产品矩阵和用户生态的系统性较量。纵横这一轮，把三张牌都打出来了，前景可期。
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