大疆上太空，用上了国产“宇航服”？

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北京时间2026年8月19日上午，朱雀三号重复使用遥二运载火箭发射升空。

起飞约137秒后，火箭一二级分离，二子级继续飞行，将鸿鹄03星送入预定轨道；随后火箭一子级按预定程序，成功软着陆于甘肃省民勤县朱雀三号着陆场坪。

这是我国首次实现运载火箭一子级着陆支腿方式回收，也是我国首次实现入轨级运载火箭一子级陆地回收。

而在这次任务中，一段火箭着陆腿回收内部视角的4K视频也引发了不少关注。出人意料的是，拍摄这些画面的并非传统特种航天相机，而是一套由蓝箭航天、大疆创新、乐其创新SmallRig三方共创的“消费级航天影像盒子”。

核心成像单元，是大疆Action 6消费级运动相机；而乐其创新旗下品牌SmallRig斯莫格，则花了约三个月时间，为它打造了一套专门适应火箭环境的“宇航服”。

朱雀三号共计搭载了12套“航天影像盒子”，记录火箭发射、高空飞行、再入大气层及陆地垂直回收等过程。

给大疆造一件“宇航服”

这套设备的需求最初来自蓝箭航天。

蓝箭希望通过更有性价比的影像方案和更丰富的箭上视角，记录火箭发射与回收全过程，同时获得包括着陆腿内部在内的一些特殊观测视角，为后续工程研究留下影像资料。

于是，蓝箭航天经由SmallRig斯莫格DreamRig联合定制项目，与大疆共同启动了消费级相机登箭的适配研发。

但把一台运动相机送上火箭，显然不是装个兔笼那么简单。高振动、高过载、高热流、极端温差，以及着陆冲击，都远远超过普通摄影器材的工作环境。

根据项目给出的测试指标，设备需要面对七八个马赫的飞行速度、48至78G的抗冲击震荡以及数百度的极端高温，同时防护载体还需要与朱雀三号和大疆相机进行高度适配。

斯莫格最初尝试使用传统影视支架的设计思路，但初版方案很快失败。

随后三方重新调整方案，最终采用特种钛合金结合CNC柔性制造工艺，为大疆Action 6重新设计了一套专门用于朱雀三号的防护载体。

图源：影视飓风视频

按照斯莫格公布的信息，为了完成这套设备，他们先后进行了3轮实验、五大关键检测，开发2套产品方案，最终搭载12个机位，而且要求还不只是“拍得到”，火箭回收之后，相机还要尽可能实现无损回收和重复使用。

从需求对接到最终交付，斯莫格团队用了约三个月完成结构设计、生产，以及多轮极端工况下的鉴定级测试。

某种意义上，这已经不是我们熟悉的“相机配件”了，而是一套针对火箭飞行环境重新开发的影像防护系统。

摄影配件品牌，为什么跑去做航天设备？

这件事看起来跨界很大，但和斯莫格过去的产品模式其实有一定关系。

斯莫格长期在做各种细分影像场景的定制产品。根据其公布的数据，截至2025年，通过DreamRig免费用户定制项目，已经与1700多名全球影像创作者共创2700多款定制产品。

从相机支撑与稳定，到手机、运动相机、灯光、电源、麦克风，再到各种特殊拍摄需求，本质上都是围绕一个问题:一个现成的影像设备，怎么适应更特殊的拍摄环境?

只不过这一次，场景从片场、户外和极端拍摄现场，直接变成了火箭。

以往箭载相机更多由特种设备承担，比如工业/航天相机以及航天机构自研设备。近年来，NASA、SpaceX也开始尝试使用GoPro、iPhone等消费级影像设备参与航天影像记录。

而朱雀三号这次更进一步：围绕消费级运动相机，开发了一套针对火箭发射、飞行和回收环境的高度适配影像套组。

这也是这次“大疆上太空”背后更值得影像行业关注的地方。

斯莫格为什么愿意折腾三个月？

做这样一套东西，研发投入不小，又不是普通消费者可以买回家的量产配件，图什么？

乐其创新SmallRig创始人、CEO周阳在接受采访时有一句很形象的回答：“有人问我图什么？可能就是因为有人想把相机送上天，那我们就给它造一件宇航服。”

实际上，这次项目也很能体现斯莫格一直强调的“小批量、多批次、高频次、多品类、半定制”的“快制造”模式。

截至2026年7月，斯莫格在售SKU达到1350款，累计向全球投放超过5000款产品；按照品牌公布的数据，其平均每天诞生2.5个新品、年迭代超过600款，从项目立项到产品入库最快可以在21天内完成。

这次给Action 6做“宇航服”，只不过把这种快速响应特殊影像需求的能力，用到了一个过去很少有消费影像品牌涉足的场景——航天。

从专业片场，到极端环境，再到这一次随朱雀三号飞向高空，影像设备面对的场景正在不断变化。

而这一次最有意思的反差可能就在这里：负责记录朱雀三号这些特殊视角的核心成像设备，并不是什么遥不可及的航天相机，而是一台消费级大疆Action 6。

只不过为了让它扛住火箭发射、飞行和回收过程中的极端环境，斯莫格给它专门造了一件钛合金影像“宇航服”。

以前给相机做专用兔笼，这次，真的做到火箭上去了。

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