【观察】快递之乡“新棋局”：AI赋能海陆空多场景落地

刚刚出炉的“经济半年报”，桐庐交出亮眼答卷：上半年，全县地区生产总值同比增长6.1%，增速跃居全市第二；规上工业增加值同比增长17.4%，增速位居全市第一。

杭州西部这座山水县城，缘何跑出发展加速度？答案或许藏在一个个鲜活的“AI+场景”之中：无人配送车深入社区，智能游艇启航富春江，AIGC走进影视片场……

依托海量可落地的实景空间，桐庐探索差异化发展模式，将人工智能融入实体经济，探索出一条场景孕育产业、创新驱动发展的新路径，不断激活县域发展新质生产力。

落子场景

小县城"人工智能+"破局之道

“十五五”开局之年，杭州锚定“全国人工智能创新发展第一城”目标。当算力、大模型成为各地竞相追逐的“标配”时，身处西部山水间的桐庐，没有盲目跟跑，而是另布一局——论科创资源、论顶尖人才，县域经济体无法与主城区拼投入。桐庐手握特色“棋子”：快递物流的庞大路网、富春江的百里航道、年接待千万人次的文旅流量——这些看得见、摸得着的“真实场景”，恰恰是AI从技术走向应用最稀缺的“试验田”。

国家“十五五”规划建议中，明确提出“加大应用场景建设和开放力度”。前不久，杭州市印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施方案（2026—2027年）》。桐庐锚定了“人工智能+”发展赛道：不是造大模型，而是造“AI试验场”；不是拼算力，而是拼场景——打造人工智能场景引领发展示范地，形成“以场景找应用、以应用引项目、以项目聚产业、以产业创场景”的工作闭环。

今年上半年，桐庐发布了《桐庐特色“人工智能+”行动方案》，亮出三张核心场景清单：无人智能装备产业“海陆空”全领域应用、新能源产业“光水锂氢”全路径布局、华策AIGC赋能“影文旅”全业态融合，细化为55个可落地、可开放的细分场景。

桐庐县发改局相关负责人表示，这份清单，本质上是一份“需求侧机会”与“供给侧能力”的精准对接表——政府不做“包办式”招商，而是把产业和民生中真实的痛点、需求摆出来，让企业带着技术来“解题”。

通过这场差异化布局，桐庐把场景变成产业入口，用市场的“真需求”倒逼技术的“真落地”。今年上半年，桐庐数字经济核心产业增加值完成51.2亿元，同比增长26.2%，增幅排名全市第二。在杭州的人工智能版图上，悄然画出了一道属于县域经济的上升曲线。

快递之乡

长出AI场景首块"试验田"

采访车刚出高速口，一辆白色无人配送车映入眼帘——激光雷达无声旋转，感知着周遭车流与行人，它按预设路线稳稳驶向快递驿站。对路人而言，这只是物流链条里不起眼的一环；但在桐庐，这是人工智能找到的第一个“真实落脚点”。

这里是“中国民营快递之乡”，快递上下游企业达401家，每天有三四十万件包裹在这座小城集散、中转、配送。密集的物流神经末梢——从干线运输到末端揽投，从仓储分拣到上门配送，每一个环节都藏着降本增效的迫切诉求。而这，恰是AI落地最肥沃的土壤。

早在2023年，依托快递物流场景，桐庐城区133平方公里，被纳入杭州市智能网联车辆道路测试与应用先行试点区域。如今，在桐庐全域都可以感受到“试验田”里的多样化场景。

新石器低速无人配送车，已在桐庐投放57台，覆盖快递、餐饮零售、养老公益等六大领域，年底将扩充至80台。这些造型圆润的小车每天穿行于社区与商户之间——许方桐板鸭、巧口砂锅等本土餐饮品牌的食材配送，象限科技、科德磁业等制造企业的跨车间物料转运，都已交由无人车承担。

在干线物流端，中通快运已投放超400辆L3级自动驾驶重卡，实现区域分拨“双驾变单驾”。场景在升级，技术在迭代，整个快递产业链正从“人跑腿”向“数据跑路”悄然转变。

更细微的变化还在发生。聚焦从驿站到楼栋、从楼栋到家门口，这快递“最后一米”，桐庐探索把智能快递柜、自动分拣设备等与机器狗协同起来——快递进入小区后，先由系统完成识别分拣，再由无人设备接力配送，机器狗甚至可以尝试爬楼，把包裹送得更近一步。目前，机器狗爬楼配送已完成测试。

从重卡干线到社区末端，从路面到空中，桐庐的快递场景正向“海陆空”延伸。三条空中配送线路已开通，全省首个山区无人机助老送餐项目也在此落地。

在桐庐，快递不再只是“送包裹”的古老行当，它正成为无人智能装备最大的“实战场”。

富春山水

流出共富产业新河道

驶出城乡物流路网，富春江水铺展眼前。“自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝。”一千五百年前，吴均笔下的富春江是山水诗画；今天，这条江有了另一重身份——人工智能的“水上试验场”。

今年4月，工作人员轻点“智能打船”系统，一艘奥立安智能游艇缓缓驶离富春江畔的码头。这不仅是首航试水，更标志着桐庐无人智能装备产业“海陆空”全场景落地。

依托富春江优质水域，桐庐在全国县域率先布局规模化智能游艇产业。在奥立安杭州桐庐母体工厂，记者看到即将出口澳大利亚的几十艘智能游艇正进行最后组装。今年9月，第一批无人艇将在富春江上试运行，市民游客线上预约即可“打船如同打车”。

奥立安副总经理朱捷有感于“桐庐速度”与“桐庐温度”，他回忆今年1月，游艇厂还没有影子，但到了4月就完成了选址、建厂、投产，“我们打算在江上一个小岛上搞一个基地，每次去现场，几乎所有相关部门的负责人都在，现场碰头、分工，能拍板的现场就拍板。”

桐庐通过多部门提前介入，实行“边建设、边预验、边整改”，避免企业反复跑腿；依托数字化模块，实现核心材料“一次上传、全域共享”；设置“红黄绿灯”预警倒逼限时办结，数据跑路代替企业跑腿。这些举措让企业有了安全感，也有了底气。

对企业而言，桐庐的价值不止一处生产工厂。河道宽阔、风浪平稳，涨枯水期交替，水文条件丰富而温和——对船型机器人而言，这是一片天然的“反复试航、持续校准”的真实水域。对桐庐而言，山水由此有了新价值：它不仅是风景，更是AI产业不可或缺的“测试底座”。

在AI与生态的双向赋能中，富春江中下游流出了共富产业新河道。

最美县城

滋养"AI+场景"热带雨林

同样的逻辑，在岸上被演绎出另一种形态。

桐庐东站旁，华策影视产教示范区灯火通明。棚内，剧组正在为一场年代戏布光调机；棚外，影视技工学校的学生在实训课堂里操作着AIGC工具，用提示词生成场景概念图。这是前不久桐庐发布的第三大AI场景——华策AIGC赋能“影文旅”全业态融合。

示范区办公室主任陆一峰给记者算了笔账：150个实景棚、3万平方米，涵盖现代都市、质感年代、民国风情等全品类空间，一举解决剧组置景、转场痛点；全县还有1000余个实景文旅场景，可完成从年代、都市、乡村等多类型题材拍摄。7月以来，已有5个剧组进场。

取景拍摄、人才培育、文旅体验在这里交织共生。桐庐谋划的不只是一座座摄影棚，还是打通影视创作、数字技术、旅游消费的完整产业链。规划中的3000亩产教影视示范区，还将布局影视主题街区、休闲度假区、主题乐园，毗邻的桐庐东站将打造“最美影视高铁站”。

AIGC与影视场景的叠加，正把“过路客”变成“过夜客”，把“看风景”变成“入故事”，也书写着共同富裕的桐庐故事。2025年，桐庐全域游客1328.6万人次，旅游收入同比增速杭州第一，国内旅游收入和入境旅游收入都位列杭州第一，过夜游增速杭州第一，列全国县域旅游百强第8。

AI+新能源产业同样势头强劲，艾罗能源、浙富水电、富江能源等龙头企业拉动效应明显，实现“光水锂氢”全路径布局。继去年产值首次突破百亿元大关后，今年1-6月，无人智能装备产业规上产值同比增长56.4%，新能源产业规上产值同比增长87.1%。

智能游艇让富春江面有了新的流动方式，AIGC影棚让富春山水有了新的叙事语言，传统快递行业这张金名片含金量更高了……眼下，热带雨林式的产业生态孕育了丰富的应用需求，使桐庐形成一座“人工智能+”场景库。

桐庐县政府相关负责人表示，面向未来，桐庐人工智能产业发展目标是到2027年，每年发布30个以上AI应用场景清单，培育2至3个全国标杆AI应用场景，全县人工智能核心产业规模突破200亿元。

当“落子”成势，快递之乡逐步盘活“新棋局”。

对照“富春江中下游强劲腰部重要节点”新方位，桐庐将扛起“杭州西部绿色发展大走廊高质量跨越式排头兵”新使命，深入实施桐庐特色“人工智能+”行动，奋力打造杭州市高质量发展重要增长极。

来源 | 杭州日报

作者 | 赵慈杰 周璐彦 张磊 戴维 陶钰

版式 | 麦兜