辽宁
本周也就是2026年度的第34周，其实沈阳航空客流量表现是相当不错的，已经达到56万人次，三亚凤凰机场也才46.2万人次，怎奈哈尔滨太平国际机场更加凶猛，客流量58.3万人次，已经接近60万了，说明这个暑假哈尔滨的表现确实可以，相反沈阳的表现不如2025年，因为它的同比是下降的，哈尔滨机场本周同比增长9.2%，说明整体表现比沈阳在2026强力不少，难道哈尔滨文旅也发力了？多方面的共同作用造就了这样的结果？
图片
本周之后广州白云国际机场继续蝉联单机场的排行榜第一，全年累计客流量已经达到5741.8万人次，同比增长9.0%，这增速太可以了，其实上半年的时候全国很多机场的客流量表现都是负增长的，本周和本年的表现已经改观了很多，不知道是燃油附加费下降的影响还是暑假人们的出行更多了？上海浦东国际机场屈居榜单第二，当然单周客流量是超过白云机场的，全年累计客流量还是略逊一筹，总量5688.1万人次，照比前者还是有几十万的差距的。第三机场北京首都国际机场，总客流量已经是5000万以 下，只有4799.9万人次，和白云和浦东机场差距更大了。5000万人次层级白云和浦东机场一骑绝尘。
本周之后沈阳桃仙国际机场总客流量1591.9万人次，哈尔滨太平国际机场客流量1624.1万人次，两者差距哈尔滨领先沈阳32.2万人次，在暑假期间，哈尔滨持续的甩开沈阳，让沈阳的追赶变得艰难，难道暑假之后沈阳会发力？感觉有点力不从心呢？当然未来还是存在变数的，毕竟到哈尔滨的旺季旅游还是有一段时间距离的，正常哈尔滨的航空客流量高企会在12月中下旬，所以它们的较量我们可以继续观察，因为结果还没有那么明朗，不过客观的说，今年沈阳的反超好像不会那么顺利。
本周大连机场表现还很好，客流量54.7万人次，全年客流量1307.6万人次，不过不管是和自己的纵向比较还是沈阳或者哈尔滨比较，它的表现不如前些年了，其实在2019年大连周水子国际机场客流量可是在2000万人次之上的，之后就再也没超过这个数字，所以说它的客流量表现不是完全因为机场的容量，否则这几年一直没有超过2019年的数据是为何？当然金州湾新机场建设完毕之后环境等会面貌一新的，我们期待它那时候的表现吧。
长春龙嘉国际机场一直是一个神奇的存在，包括长春的旅游，也很热闹但总觉得差点意思，不管是机场还有高铁以及其它交通工具的表现。本周龙嘉机场客流量38.9万人次，年度客流量目前是1167.1万人次，和沈阳和哈尔滨总量上差的不是一星半点，和大连也有点小距离，所以不管长春怎么说，包括地铁数据也算内，这是明显有说服力的参考数据，数据不好看，你们怎么看？
本月过去，本年度只有4个月了，一年又一年，数据会成为过去，没发生的我们也期待一下，万一有奇迹呢？不过沈阳和哈尔滨的较量还得继续，较量本身其实就是一件好事。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
