四川
最近，荷兰自行车媒体WielerFlits报道了一个奇怪的现象，有些女车手的胸，会在计时赛突然变大。
为此，多支女子世界巡回赛车队向媒体和赛事方表达了抗议。
一个人突然有了大熊并不可怕。
但如果有了大熊后比赛成绩还突然变好了，那对车队来说就是大问题。
早在2024年巴黎奥运会，就有车队主管注意到了车手忽然隆起的胸部。
“在普通人的世界，往胸前塞东西，通常是为了让自己看起来更有料。”
“在职业自行车的世界，它可能真的让成绩变得更有料。”比利时车队AG Insurance主管斯泰因·斯蒂尔斯向媒体透露。
自行车比赛大致可以分为两种，公路赛和计时赛。
个人计时赛中，车手依次单独出发，各自与时间赛跑，因此，它也被称为“真理之赛”。
法国迪卡侬车队曾表示，速度超过每小时50公里后，车手约九成的功率都消耗在对抗空气上。
这时，少踩几瓦和少受几瓦阻力，意义完全不同。
而在计时赛里，冠军和亚军之间通常只差几秒。
所以几瓦已经足够改变一个人的职业履历。
2024年，空气动力学教授伯特·布洛肯在《风工程与工业空气动力学杂志》发表了一项系统研究胸部整流罩的论文。
研究人员使用计算流体力学模型，并通过风洞实验，对七种不同的胸部整流罩进行了测试。
效果最好的大型整流罩将阻力降低了3.6%，在每小时55公里的测试条件下，理论上每公里至少可以节省0.78秒。
职业自行车运动中的一些证据也表明，不同类型的运动内衣会对空气动力学性能产生影响。
Lidl-Trek车队曾让一名车手测试过不同的运动内衣。
最后得出的结果是，聚拢型文胸比运动文胸速度更快。
“往胸前塞东西或许有用。”
“但有效的是形状、大小和位置都合适的款式，不是任何人多塞两块海绵都会变成火箭。”
在今年的女子环法赛事上，国际自行车联盟UCI罕见向车队发出特别提醒：裁判将重点检查可能改变车手身体外形的非必要服装、配件和物品。
部分车队还建议，比赛结束后由女性裁判在封闭帐篷内检查车手，确认她们的内衣或连体骑行服中没有藏着多余的填充物。
天然胸部当然不违规，正常运动内衣也不能直接视为作弊。
麻烦在于，女性的胸部形状原本就不同，运动内衣的支撑、压缩和填充程度也没有统一标准。
如果检查过于严格，一场自行车比赛又可能临时变成内衣质检大会。
UCI正在招聘新裁判，专门检查2026年环法女子赛的胸垫，因为事情快失控了。
“男人把水壶塞进衣服，裁判掏出水壶就能结案。”
“女人穿着一件带衬垫的运动内衣，裁判却得先判断，眼前的内容有多少属于外挂，又有多少属于她自己。”美国得克萨斯大学奥斯汀分校体育社会学副教授艾琳·莫罗对此评论道。
“我真不明白，这玩意儿到底能帮上什么忙。”
在如何利用身体对付空气这件事上，竞技体育从来没有性别差异。
2026年6月，荷兰男车手扬-威廉·范斯希普还因为把水壶塞进骑行服，被裁判取消比赛资格。
2025年北欧滑雪世锦赛，运动员马里乌斯·林德维克和约翰·安德烈·福尔芳因改变赛服裆部结构，最终成绩被取消，以及每人2000瑞士法郎罚款。
让某个部位变大本身不会让人获得神力，错误的形状甚至可能增加阻力。
对车手来说，合适的骑行姿势、头盔、服装和车身设置，通常比临时扩大胸部更加可靠。
研究看到这里，我也终于松了口气。
我这些年没能成为职业车手，看来不是胸部的问题。
主要是不会骑自行车。
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