韩红风波再升级！不止6000万救护车，供应商终于回应，多项目空壳

不少人一开始都觉得，韩红基金会那单六千万救护车采购，就是偶然一次审核走了神，没必要揪着不放。哪想到顺着线索往下挖，大家才发现这事根本没那么简单。这六千万的单子不过是冰山一角，越挖越让人后背发凉。

之前出事的救护车供应商，实缴只有十万，一共两个员工，注册地址大门紧锁，这已经够离谱了。没想到深挖之后，还有更炸的信息出来。

有博主顺着公开信息扒了基金会其他核心公益项目，直接把不少网友看傻了。这些项目都是给基层乡镇采购救命医疗设备的，关乎无数普通人的生命健康，采购审核按说得严到不能再严。结果一个项目七家中标供应商，大半都沾着问题。

三家2025年社保缴纳人数为零，说白了连一个正式员工都没有，纯纯的空壳公司。还有两家实缴资本一分钱都没出，全是写在纸上的认缴注册资本。

更离谱的是围标串标的操作，有两家公司高管交叉，按规则关联企业根本不能同时参与同一个项目竞标，本来就是为了防止内定走流程。结果这两家不仅一起报了名，还双双拿到了中标资格。不少网友看完都调侃，这才是明明白白“走个面”。

如果只是一家供应商出问题，说审核不严还能勉强搪塞过去。一个项目大半供应商都有问题，社保零、实缴零、还公然顶风围标，这就真不是一句失误能解释得通的。

从六千万救护车大单，到几百万的基层急救设备采购，多个项目批量出现问题，这明显是系统性的漏洞。整个遴选流程是谁走的，审核是谁做的，中标是谁批的，有没有人从中捞好处，公众总得要一个明明白白的说法。

本来这只是博主自发挖料，官媒下场之后，连最后一块遮羞布都扯下来了，更多关联公司接连露馅。救护车项目的均奕公司刚被立案调查，又挖出来一家叫逸奕的公司，也给韩红基金会供应过救护车。

这家公司2019年成立，最初注册资本写了一个亿，2025年改成五百万，从头到尾全是认缴，实缴资本一分钱都没有。一分钱没出的公司，就能拿下公益项目的救护车采购订单，想想就离谱。

更巧的是，逸奕公司年报留的通信地址，跟被调查的均奕公司前两年留的地址一模一样。两家公司名字只差一个字，还共用同一个地址，说背后没关联谁信啊。

记者跑去线下地址探访，问两家公司到底是什么关系，对方直接拒绝回答。一家都已经被立案了，又冒出来一家同地址同类型的空壳公司，谁都好奇背后是不是同一个实际控制人，是不是整个基金会的救护车采购都被这伙人包圆了。

2021年找逸奕，2023到2024年找均奕，两家共用地址，全是零实缴，这里面有没有利益输送，可不是一句“我们是上汽大通授权经销商”就能糊弄过去的。授权经销商那么多，为啥偏偏挑了这两家，真的是巧合吗，这里面的门道，公众有权利知道清楚。

眼看舆论越来越大，一直躲着不说话的均奕终于坐不住出来回应了，哪想到不回应还好，一回应问题更多，完全是越描越黑。

记者跑去均奕说的实际办公地址，公司牌子倒是有，上楼找半天连个门牌号都找不到。工作人员解释说门牌号是因为骚扰太多撤掉了，被问到为啥办公室没人，居然反问记者“星期天晚上谁会上班”。

这话一听就不对，记者明明是工作日白天去的，跟星期天晚上半毛钱关系都没有。接了六千万大单的公司，工作日白天办公室连个人都没有，这能正常吗？

问到资质问题，均奕的回应也很扯，说救护车不算医疗器械，企业只要有汽车销售资质就行，就跟普通4S店一样，他们只负责卖车交付，改装都是上汽大通来做的。乍一听好像有点道理，细想根本站不住脚。

救护车是特种车辆，要专业改装，要装医疗设备，还要符合国家安全标准，哪是随便找个空壳销售公司就能做的。一家实缴十万，两个员工，办公室常年空无一人的公司，哪来的专业验收团队，哪来的售后保障能力，哪来的质量管控体系？

就凭一个汽车销售资质，就能拿下六千万的公益大单？均奕还说他们卖给基金会的救护车比市场价低五万，记者要求拿出合同证明，他们又拿不出来。

实际数据明明白白摆在这里，之前基金会直接从车企采购，单车均价才十五点八九万，到了均奕这里就变成了二十二点五九万，这价差还说比市场价低，这不纯纯胡说八道吗？

供应商的回应全是避重就轻，核心问题一个都答不上，这事到底是怎么回事，估计只能等监管部门的调查结果出来才能水落石出。

做公益不是做生意，老百姓捐的善款不是谁都能分一块的唐僧肉。不管是六千万的救护车，还是几百万的急救设备，每一分都是普通人攒出来的血汗钱，都是拿来救命的。现在这么多项目批量出问题，空壳供应商、围标串标全出来了，真不是一句审核不严就能翻篇的。

参考资料：

中国青年志愿者网 韩红:叫我“公益志愿者”

界面快讯 北京韩红爱心慈善基金会就有关问题发布说明

百家号 韩红发文致歉：随口一句“走个面”措辞失当深感自责，今后会谨言慎行踏实做事