10万台下线之后，大众安徽的真正考验才刚开始

成都车展媒体日，大众安徽展台的气氛和去年不太一样。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术和首席营销官李鹏程坐下来，没念稿子，开门见山聊销量、聊定价、聊组织调整，甚至主动揭短。这家成立六年的合资企业，正在用一种和传统大众不太一样的方式，试图在中国新能源市场找到自己的位置。变化是真实的，但问题也同样真实。

月销两千出头的三位数增长

刘展术开场先把销量摆上台面："过去三个月，我们的平均增速在120%-170%之间，是大众安徽成立以来，销量绝对值和增长率表现最好的阶段。"

这话听着提气，拆开看其实没那么夸张。相关数据显示，大众安徽5月交付2303辆、6月2423辆、7月2149辆，7月环比还掉了一点。所谓三位数增长，5月是环比口径，6月、7月才切到同比，基数低是客观事实。一个月两千出头的体量，放在新能源市场里连浪花都算不上。

但有个信号比销量数字更值得注意。刘展术说："上个月，2026款06和全新07的零售占比达到100%，没有一台走B端。"从早期靠B端冲量到现在全零售，说明C端用户开始愿意为这个牌子掏钱了。他也承认目前单店月销15到20台，"和市面上主流品牌的单店效能基本持平"，还有提升空间。

产能跟不上也是真的。06、07已经到了"展车都要卖光、无车可售的状态"，核心原因是芯片供应链，下个月恢复正常供应。芯片紧张是行业通病，但备货保守、对需求判断偏保守，恐怕也是内部原因。刚起势的品牌最怕订单上来了车交不出去，热度凉了再捡回来成本高得多。

8月18日，大众安徽第10万辆智能电动汽车在合肥下线，新华社和安徽省政府官网都有报道。这个数字容易被忽略，因为其中相当一部分是出口的TAVASCAN，挂CUPRA标。刘展术自己也提了："我们也是国内出口排名前二十的车企。"出口托底、国内爬坡，这是眼下还算稳的基本盘。

与众08猎影版背后的定价焦虑

与众08猎影版预售价23万元，比不少业内预期的25万还低一截。刘展术把定价逻辑讲得很透："首战即决战""定价只有一次出牌机会""新车的热度周期从6个月缩到3个月，现在甚至只有1个月"。

他还主动揭短："其实第一款与众06就踩过这个坑，最初定价在20万以上，后来才下调，给用户的感受非常不好。"能在公开场合承认上一款车定价失误，在合资品牌高管里不多见。

07的成功给了底气。刘展术说07"30岁以下用户占比超过30%，女性用户占比超过35%，这在以往任何一款大众车上都没有出现过"。这说明大众对年轻人的吸引力没完全消失，之前卖不动更多是产品和价格没对上。

但08情况不同。用户发帖量不如07，"几乎全是正面评价"——正面多说明开过的人认可，发帖少说明知道的人还不够。刘展术自己也说了，用户不选的第一原因"不是产品力不行，也不是价格不合适，而是根本不知道这款车"。所以23万的定价，某种程度上是用利润换曝光，先把人吸引到店里。

猎影版配置堆得满：空悬、车载冰箱、后排小桌板直接标配，橙色卡钳、饰条、安全带内外一起改。智驾首次搭载与小鹏联合研发的VLA 2.0。被问到和小鹏智驾的区别，刘展术回答很务实："不是为了差异化而差异化。小鹏的智驾技术非常成熟，也经过了大量市场验证，我们不需要为了不同而不同。"他把差异化落在人机共驾上，举了大货车并行时驾驶员微调方向的例子。这个点选得聪明，但"行业最好的"这种表述，还是留待用户验证更稳妥。

三个大众如何不内耗

大众安徽最微妙的处境，是夹在一汽-大众和上汽大众之间。三个大众同台竞技，产品都往纯电转，内耗的担心不是多余的。

李鹏程的回答是定位区隔："大众安徽的定位是'大众智能纯电新势力'。一汽-大众和上汽大众深耕市场三四十年，用户对它们的认知还带着油车时代的印记，而大众安徽没有这个历史包袱。"刘展术说得更直白："我们的序列更年轻、更时尚潮流；上汽大众更偏商务风格；一汽-大众更偏家庭属性。"

逻辑上说得通，执行起来没那么容易。南北大众渠道根基深、用户基数大，一旦纯电产品起量，大众安徽的压力不会小。真正的考验在四季度——与众09要上市，06、07要推激光雷达版本和性能版，产品节奏明显在加快。

组织调整是这半年变化的核心。李鹏程总结了"四个聚焦"：聚焦品牌、聚焦产品、聚焦核心传播渠道、聚焦核心用户群体。刘展术反复提"上下同欲者胜"，这话有点老套，但放在合资企业里，能做到上下目标一致本身就不容易。

还有个细节是刘展术的个人短视频账号。他说"没什么成本，就是请实习生帮忙拍摄剪辑"，5到7月累计1400万浏览量。李鹏程概括为"活人感"。在高管IP普遍做得很假的行业里，这种低成本不摆拍的路子反而可能有效。但1400万浏览转化成了多少订单，目前没有公开数据，传播声量和实际销量之间的转化率还需要观察。

大众安徽正在经历合资新能源企业最关键的爬坡期。销量基数小但增速快，产品力在改善但认知度仍低，组织在调整但效果待验证。23万的08猎影版是一次试探，也是一次表态——大众安徽终于放下了合资品牌的身段，开始用中国市场的逻辑打中国市场的仗。至于这一仗能不能打赢，现在下结论还太早，但至少方向看起来没跑偏。