北京
8月25日，北京日报记者从市重大项目办和京投轨道公司获悉，轨道交通22号线（红庙—平谷）正式开启空载试运行，距离年底基本具备开通条件目标迈出了关键一步。作为“轨道上的京津冀”标志性工程，该线是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路。
22号线（红庙—平谷）西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，全长约79.1公里，共设车站20座，其中北京段15座、河北段5座。线路横跨北京朝阳、通州、平谷以及河北三河，串联起CBD核心区、北京城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。项目建成后，将历史性地实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的“无缝衔接”，极大便利跨省通勤。
市重大项目办相关负责人介绍，22号线是区域交通互联互通的“大动脉”。开通后，线路将在红庙站与14号线、管庄站与1号线（八通线）、北关站与6号线、城市副中心站与6号线及京唐城际实现高效换乘。
该线速度优势明显，高架段最高时速达160公里/小时，地下段达120公里/小时，实现了“高铁速度”与“地铁密度”的完美结合。届时，从河北燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，到朝阳CBD核心区红庙站最快约28分钟。
京投轨道公司相关负责人介绍，22号线建设全过程贯穿科技创新。在智能建造方面，首次采用百米长轨工厂化预制与机械化铺设，同时运用高铁先进的精密测量、线路精调、动态测试等技术；自主研发智能盾构施工体系，实现掘进全过程智能操控；平房停车场配套建设光伏发电项目，高架段大规模应用预制槽型梁，打造绿色施工新标杆。在智慧运营方面，搭建了北京首条全面面向乘客服务的智能视频分析平台，实现客流监测、安全预警与乘客服务的深度融合。
按照计划，本次空载试运行将分两个阶段实施：第一阶段重点开展车辆、信号、通信等八大系统的综合联调与功能测试；第二阶段将严格按照运行图开展“跑图”试运行，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行全方位验证，确保线路各项运行指标达到初期运营前安全评估标准。
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