福建
24.98万起！北京越野泰钽700正式上市：带大梁、三把锁、智能四驱，孙红雷代言
北京越野豪华新品牌“泰钽”的首款车型泰钽700正式上市了，三个版本，指导价27.98万到37.98万，但叠加上市权益之后，焕新价直接拉到了24.98万到34.98万。
孙红雷代言，发布会现场坐着一台“跳跳车”出场，气场确实拉满。预售一个月订单就已经破万，热度相当高。
先说硬底子。
非承载式车身带大梁，是硬派越野的立身之本。车身尺寸5040/1959/1926mm，轴距2820mm，方盒子造型配五孔发光格栅和双色车身，辨识度不低。
三把锁——前后桥差速锁加智电中锁——全系标配，脱困能力有保障。高配还带K-man氮气减震和8段压缩回弹双向可调阻尼，支持战术掉头，能把转弯半径压到3.4米。
动力方面，1.5T增程加双电机四驱，综合功率391kW、扭矩625N·m，匹配49.4kWh宁德时代三元锂电池，纯电续航220km，综合续航1340km，日常通勤和长途穿越都能兼顾。
ATS全地形识别系统提供9种驾驶模式，从城市到岩石、涉水都能应对。
智能化是这台车区别于传统硬派越野的最大不同。
泰钽700是行业首批搭载华为乾崑智驾ADS 5 Max的硬派越野车，配备896线双光路图像级激光雷达，全车30个感知传感器。
不仅支持高速和城区NOA，还行业首发了越野NOA——在没有车道线的非铺装路面也能开启领航辅助，导航指哪车就能带到哪。
官方在重庆兰英挂壁公路做了夜间实测，8公里临崖路段全程零接管。车尾还有一颗后向固态激光雷达，倒车时能识别台阶、深坑和立柱并主动制动。
CAS 5.0全维防碰撞系统覆盖前后左右，爆胎也能稳定控制。
北京越野把68年积累的越野经验整理成200多条专家规则融入决策算法，北京越野×华为引望联合越野中心也已经挂牌，这套系统还会不断迭代。
座舱配置也没落下。双15.6英寸联屏加HUD，高通8155/8295芯片，后排21.4英寸吸顶屏，国家大剧院调音的哈曼音响系统，石墨烯加热座椅10秒快速升温，车载冷暖冰箱温域-6℃到50℃，医疗级制氧系统高配也有，天通一号卫星通信覆盖中国全境无盲区。
座舱按母婴级零醛零苯标准打造，负离子净化系统时刻保持车内空气清新。
泰钽700想干的事其实很明确：把城市到野外的每一环都补齐。华为乾崑管出发和路上的智驾，北京越野管到了野地的脱困和通过能力，两边各取所长。
以前这类车让人纠结的，要么越野能力够但日常开着不舒服，要么城市开着舒服但真到野地心里没底。泰钽700的尝试在于把这两个需求装进了一台车里。
能不能真正站住，还得看交付后的实际体验，但这个价格买一台带大梁、三把锁、华为智驾的增程越野车，账面上确实把门槛拉低了不少。
但不管咋说，泰钽700把“硬派+乾崑”这个组合第一次按到25万门槛，信号意义大于单品意义——以后越野车没智驾都不好意思叫旗舰了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
