智界RX成都车展首秀！预售29.98万元起，完善产品布局

作者 ｜ Janson

编辑 ｜ 志豪

8月21日，2026成都国际车展在中国西部国际博览城开幕，智界携RX、V9和R7三款车型参展，覆盖高端SUV、旗舰MPV和轿跑SUV三个细分市场。

其中，鸿蒙智行首款X系SUV智界RX首次面向公众进行实车展示。

新车已于8月20日开启预订，共推出4个版本，预售价29.98万-39.98万元，部分版本采用面向L3级自动驾驶的全链路冗余架构。

智界V9定位大型增程MPV，售价38.98万-51.98万元，重点配置包括后轮转向、二排旋转座椅、车载制氧系统和13个安全气囊。

智界R7则定位中大型轿跑SUV，提供纯电和增程两种动力，纯电车型CLTC续航最高802公里，增程车型综合续航最高1673公里。

在本次成都车展智界展台，三款车同步展出，满足多个不同细分市场需求。

一、智界RX：预售价29.98万-39.98万元 部分版本采用四激光雷达

智界RX是鸿蒙智行推出的首款X系SUV，于8月20日发布并开启预订，8月21日在成都车展上首次面向公众展出。

新车共推出4个版本，预售价区间为29.98万-39.98万元，当前下订可享1万元预订权益。

具体来看，智界RX Max长续航版预售价29.98万元，Ultra长续航版预售价35.98万元，Ultra四驱版预售价37.98万元，Ultra+版预售价39.98万元。

▲智界RX

新车长宽高分别为5020/2007/1585毫米，轴距为3000毫米，采用相对低矮的车身设计。外观提供闪蝶蓝、星玫粉、极光绿、钛空银、曜石黑和暖云白6种配色，并可选择20-22英寸轮毂。

智界RX Max版采用共光路舱内单激光雷达方案，定位于高阶L2+辅助驾驶。

Ultra及以上版本采用四激光雷达矩阵，包括1颗896线双光路图像级前向激光雷达及3颗高精度固态激光雷达，分别覆盖车辆两侧和后方，全车共配备38颗融合感知传感器，形成360°激光雷达覆盖。

Ultra及以上版本还按照面向L3级自动驾驶的全链路冗余架构设计，在感知、计算和执行层预埋相应硬件。

底盘方面，智界RX采用前虚拟主销四球节全铝双叉臂、后五连杆独立悬架。

高配车型配备双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，整车前后轴荷比接近50:50。

新车首发华为智擎新一代高性能电驱，电机扭矩响应时间为1毫秒，四驱版采用前后双电机。

车身采用“343”架构，由前舱3个铝压铸件、车侧4个前后贯穿结构及后舱3个铝压铸件组成，官方公布的车身扭转刚度超过50000牛·米/度。

电池部分采用华为巨鲸电池平台，并引入电池黑匣子和底部损伤监测方案，用于保存关键数据及识别潜在风险。

座舱内，智界RX配备随动中控屏、副驾娱乐屏及智能环抱座椅。其中，智能环抱座椅设置98颗传感器和27个气袋，可以根据乘员体型调整支撑，并提供16点按摩功能。

续航方面，Max长续航版配备100千瓦时三元锂电池，CLTC续航为822公里；Ultra长续航版CLTC续航为852公里。

二、智界V9：车长超过5.3米 侧重多人出行与后排体验

智界V9定位大型增程MPV，售价38.98万-51.98万元。根据官方发布的数据，2026年7月，智界V9批发销量为10101辆，交付量为8974辆，车型成交均价约50万元，Ultra及以上版本的选择比例超过80%。

车身尺寸方面，智界V9的长宽高分别为5359/2009/1879毫米，轴距达到3250毫米。车辆采用三排座椅布局，舱内总容积为6033升，二排腿部空间为1262毫米，三排空间为1144毫米。

在7人满载状态下，后备厢容积为892升。放倒第三排后，装载空间可以扩展至2002升；车内另设52处储物空间和94升下层储物格。

▲智界V9

智界V9二排座椅支持45°、90°和180°旋转。45°状态主要用于上下车，90°状态可以使座椅朝向车外，180°状态则能让二、三排形成面对面的乘坐空间。

放倒相应座椅后，车内还可以组合出最大约2.1米长、1.57米宽的休息区域。

新车车内屏幕包括12.3英寸仪表屏、两块17.2英寸前排屏幕及21.4英寸后排吸顶屏。

健康配置是智界V9的另一项重点。车辆配备车载制氧系统，可以根据海拔状态启动供氧；同时使用MOFs材料、UVC空调杀菌模块、负氧离子发生器和自动新风系统。

动力方面，智界V9采用华为雪鸮智能增程系统，配备53.4千瓦时电池，CLTC纯电续航最高305公里，CLTC综合续航最高1320公里，WLTC百公里馈电油耗最低6.8升。

新车底盘采用前双叉臂、后H臂多连杆悬架，全系标配CDC可变阻尼减振器，并可选择双腔空气悬架。

此外，新车后轮支持正负7°转向，最小转弯半径为5.35米，同时提供低速蟹行功能。对于车长超过5.3米的MPV而言，这些配置主要用于降低转弯及泊车时的操作难度。

辅助驾驶方面，智界V9全系配备896线双光路图像级激光雷达及38颗感知硬件，计划首批升级华为乾崑智驾ADS 5。

被动安全方面，车辆采用针对MPV开发的车身结构，并配备最多13个安全气囊，覆盖三排乘员。

三、智界R7：提供纯电和增程动力，CLTC综合续航最高1673公里

智界R7定位中大型轿跑SUV，采用溜背式车身，但通过调整C柱和D柱结构，为后排保留一定的头部空间。

该车纯电版风阻系数为0.217，增程版风阻系数为0.247。

智界R7车内纵向有效空间为3670毫米，空间利用率为74%。后排头部空间为1034毫米，腿部空间为956毫米，并采用纯平地板。

智界R7纯电版常规后备厢容积为837升，放倒后排座椅后可扩展至2130升；增程版常规后备厢容积为796升，扩展后为2104升。

此外，智界R7纯电车型另设52升前备厢，全车根据动力版本提供37处或41处储物空间，并配备8.2升双开门冷暖箱。

座舱方面，智界R7配备前排双零重力座椅，后排座椅支持电动调节、通风、加热和按摩。中控区域采用16.1英寸3K屏幕，并搭载21扬声器HUAWEI SOUND音响，支持儿童关爱、宠物、小憩等座舱模式。

▲智界R7

智界R7车内还使用MOFs材料及专用滤芯，用于吸附或降解部分颗粒物及挥发性物质，并配备自动新风和负氧离子发生器。根据出刊资料，智界R7已通过C-AHI中国汽车健康指数五星认证。

辅助驾驶方面，智界R7正在通过OTA升级华为乾崑智驾ADS 5。新增功能包括城区与园区漫游巡航、充电车位识别及泊入、园区内部途经点，以及针对非标准道路和复杂泊车环境的功能优化。具体功能覆盖情况需以车型版本、软件状态和实际道路条件为准。

智界R7底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，Ultra版本增加空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，车身高度支持正负50毫米调节。官方公布的麋鹿测试成绩为82.3公里/小时，100-0公里/小时制动距离为34.7米。

动力方面，智界R7纯电车型采用800V碳化硅高压平台，CLTC续航最高802公里，百公里综合电耗最低13.1千瓦时。

在相应快充条件下，充电5分钟可增加约200公里续航，充电15分钟可增加约400公里续航。

智界R7增程车型搭载1.5T增程器，提供37千瓦时和53.4千瓦时两种电池。

长续航版本CLTC纯电续航最高360公里，综合续航最高1673公里，WLTC馈电油耗最低5.68升/100公里。

结语：智界扩大自身车型覆盖范围

从此次成都车展展示的产品组合看，智界正在扩大自身的车型覆盖范围。

智界RX将产品重点放在四激光雷达、全链路冗余硬件和高性能底盘上，并以29.98万元起的预售价进入高端纯电SUV市场；智界V9通过三排大空间、旋转座椅、后轮转向和健康座舱配置，面向商务与家庭兼顾的高端MPV需求；智界R7则通过纯电、增程双动力以及较大的车内空间，覆盖更主流的家庭轿跑SUV市场。

三款车在激光雷达、鸿蒙座舱、途灵底盘和座舱健康等配置上存在一定共性，但价格区间、车身形式和使用场景不同。