中国汽车出口破1000万辆，安徽凭什么拿下第一？

8月20号，上海嘉定，新能源汽车全球合作发展论坛。

商务部原副部长蒋耀平在台上抛出一个数字：2026年全年，中国汽车出口有望突破1000万辆大关。

与此同时，乘联会秘书长崔东树给出预测：中国汽车全年出口预计1200万辆。

1000万辆——这是什么概念？

2023年，中国汽车出口522万辆，首次超越日本成为全球第一。2024年，641万辆。2025年，832万辆。

三年时间，从522万飙到1000万。

根据崔东树给的数据，2026年1-7月，中国汽车累计出口640万辆，同比增长54%；7月单月出口109万辆，同比增长57%。

图源：崔东树公众号

6月、7月连续两个月，单月出口站稳百万辆台阶。

中国现在每个月往全世界“倒”100万辆车。一年倒12次，就是1200万辆。

01

最大赢家不是广东，不是上海，是安徽

各位猜猜，这1000万辆里，谁出的力最大？

不是拥有比亚迪的广东，不是拥有特斯拉的上海，不是拥有长城的河北。

是安徽。

2026年上半年，安徽出口汽车100.6万辆，出口金额1043.6亿元，量和值均居全国第一。

同期全国汽车出口509.6万辆。意味着全国每出口约5辆汽车，就有1辆来自安徽。

一个被认为是内陆省份的地方，把沿海所有老牌汽车基地都干趴下了。

安徽凭什么？答案两个字：奇瑞。

2026年上半年，奇瑞出口93.16万辆，同比增长70.9%，独占全行业21.9%的出口份额。

安徽出口100.6万辆，奇瑞一家贡献了93.16万辆，占比超过九成。

7月单月，奇瑞出口202533辆，同比增长70.1%——这是中国首个单月出口突破20万辆的汽车企业。

从3月到7月，奇瑞出口量先后跨越14.8万、17.7万、18.1万、19.1万、20万辆关口。

平均每16秒，就有一台奇瑞造整车扬帆出海。

把时间拨回1997年。

奇瑞在芜湖城北一片荒滩上成立，办公场所是几间漏风的"小草房"。没有资金、没有技术、没有背景——几乎是一张白纸。

2001年，10辆奇瑞风云轿车出口叙利亚。这是安徽汽车出口的起点。

25年后，奇瑞从叙利亚到中东、从俄罗斯到南美、从东南亚到欧洲，出海版图扩张到全球80多个国家和地区。

2025年，奇瑞连续第23年位居中国品牌乘用车出口第一。

2026年，奇瑞跻身全球汽车销量前十阵营，与比亚迪、吉利共同构筑全球汽车市场的中国力量。

更关键的是，奇瑞在俄罗斯、巴西等核心市场，产品定价已接近甚至超过部分日韩品牌。

从卖出去到走进去，从廉价替代品到定价权在手。这才是安徽赢下这一轮的真正密码。

02

全球南方买单，高油价助攻

中国车为什么在海外卖疯了？

在崔东树看来：“海外汽车市场的竞争相对比较宽松，尤其是全球南方市场原来没有得到一个有效的供给，叠加高油价等因素推动，中国车企的智能化电动化优势非常明显。”

发达国家市场有BBA、有丰田本田；但俄罗斯、巴西、中东、东南亚、非洲这些全球南方市场，过去长期处于供给真空状态。中国车一来，性价比+智能化+电动化三件套，直接降维打击。

图源：崔东树

看看7月出口目的地榜单：

俄罗斯94700辆、英国65245辆、墨西哥55727辆、比利时52078辆、澳大利亚51263辆。

俄罗斯同比增量45486辆，是最大增量市场；英国增量33454辆；澳大利亚增量26829辆；比利时增量19653辆；西班牙增量14233辆。

欧洲市场也在大举进口中国车。英国、比利时、澳大利亚、意大利、西班牙——这些传统汽车强国，如今都在疯狂买中国车。

新能源是绝对主力。1-7月新能源汽车累计出口296万辆，同比增长72%，7月单月出口54万辆。

7月出口车辆里，纯电动占比32%，插混占比18%，混动占比7%，传统汽油车占比降到35%。

燃油车第一次成了少数派。

03

安徽的“汽车第一省”是怎么炼成的

安徽不只是出口第一，还是产量第一。

2026年上半年，安徽汽车产量168.67万辆，位居全国各省份之首。广东137.85万辆、浙江117.4万辆、江苏112.2万辆分列二到四位。

新能源汽车领域，安徽上半年产量88.18万辆，继续位居全国第一，浙江以85.57万辆的微弱劣势屈居第二。

合肥工业大学车辆工程系主任张炳力总结安徽模式：“链主引领、创新集聚、协同共进”。

七家整车企业，七个“强磁场”：奇瑞、江淮、蔚来、比亚迪合肥、大众安徽、汉马科技、安凯客车。相互叠加、协同共振。

奇瑞：出海主力，上半年出口93.16万辆

蔚来：在挪威、德国、荷兰建立直营销售网络

大众安徽：借助大众全球网络，形成“在中国研发制造、为全球输出产品”新模式

江淮：商用车在一带一路沿线深耕，产品出口超80个国家和地区

2021年到2025年，安徽汽车产量从150万辆攀升至369万辆，增长146%；新能源汽车占比从16.8%提升至48.62%。

五年时间，从“燃油车大省”变身“新能源+出口双料冠军”。

但与此同时，安徽的领先地位，并非高枕无忧。

2026年3月和4月，浙江新能源汽车产量连续以微弱优势反超安徽，夺得“新能源汽车第一省”桂冠。

零跑汽车上半年累计出口9.63万辆，同比增长372.6%——浙江靠零跑这个“出海黑马”在猛追。

广东依托比亚迪、广汽加速海外扩张。上海依托特斯拉、上汽稳住出口基本盘。四川的捷达也开始布局乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦市场。

一场出海竞赛，已然全面铺开。

04

奇瑞从芜湖“小草房”出发，25年磨一剑，连续23年中国品牌出口第一。

这是安徽的胜利，更是中国汽车工业模式的胜利。

安徽靠奇瑞一家，把广东、上海、江苏、浙江全部甩在身后。“全国每出口5辆车，1辆来自安徽”——这个格局，十年前谁敢想？

俄罗斯、英国、澳大利亚、巴西、比利时——传统汽车强国和发展中大国，都在疯狂买中国车。全球南方市场的供给真空，被中国车企精准填补。

中国汽车出口从100万辆到1000万辆，用了十年。从1000万辆到2000万辆，可能只需要三五年。这背后，是中国汽车工业从引进来到走出去的完整逆袭。

下一个十年，全球马路上跑的，可能每三辆车就有一辆是中国制造。

各位，这场大戏，才刚拉开帷幕。

参考资料来源：

新华网汽车（业内专家：中国汽车出口今年冲刺千万辆大关）

崔东树（1-7月中国汽车出口641万辆增54%，全年预计1200万辆）

第一财经（汽车第一省，成功卫冕）

半读财经（“汽车第一省”是如何练成的？）

中工网（活力中国调研行｜从芜湖出发，驶向世界：奇瑞汽车的“全球之旅”）

中安在线（安徽，成功卫冕！）

手机中国（中国汽车前7个月出口量突破641万辆 俄罗斯是最大市场）

大皖新闻（牢记嘱托开新局日新江淮往前赶|刷新出口纪录 跻身全球前十！奇瑞以体系出海领跑中国汽车全球化新征程）

大象新闻（我国汽车出口连续两月破百万辆）