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202 6 年 8 月 2 4 日 ， 徐州地 铁 4 号线一期工程迎来重要节点 ， 两台盾构机顺利同步始发，为 4 号线按期洞通注入强劲动力。
其中，由徐州建设集团承建的 03 标段中央活力区中心站 ~ 中央活力区东站区间右线 “ 奋斗号 ” 盾构机始发 ， 该区间正式开 启 “ 双线掘进 ” 模式 ， 为区间双线贯通筑牢基础 ； 中铁隧道局集 团承建的 02 标段汽车南站站 ~ 中央活力区西站区间左线 “ 彭城 ・ 先锋号 ” 盾构机始发 ， 标志 着 该区间正式进入盾构掘进施工阶段。
（图 1 “ 中～东 ” 盾构 始发 照片 ）
（图2 “汽～西”盾构始发照片 ）
本次同时始发的两台盾构均采用短套筒始发工艺 ， 洞门渗漏 风险防控是盾构始发成败的关键 ， 对现场施工技术及安全管控提 出极高要求 。 为此 ， 项目团队在前期总结的基础上 ， 进一步优化 气囊固定方式与安装工序 ， 提升洞门密封性能 ， 有效化解始发安 全风险，为后续盾构作业积累实操经验。
接下来徐州地铁 4 号线将全面迎来盾构施工高峰 。 基础设施 公司将统筹调配各类资源 ， 理顺各工序衔接 ， 严守安全质量底线 ， 落实全流程风险管控 ， 高标准推进工程建设 ， 着力打造优质轨道 交通精品工程。
徐州地铁4号线一期工程起自大学路与珠江西路交叉口处的桥上村站，沿大学路、三环南路、汉源大道、长安大道、宝莲寺路、蟠桃山路敷设，止于驮篮山路站，全长约26.2公里，共设19座车站，其中换乘站8座。
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来源 | 徐州地铁
徐州广电编辑 | 李勇良
一审 | 蒋莉
二审 | 朱宸昕
三审 | 张清
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