山西
1951年夏天，朝鲜战场后方，铁道兵第三师驻地的炊事班正在准备午饭。一名战士从山后回来，神色急促地报告：“班长，山那边落了个大东西，像是飞机。”
炊事班长李建国起初并不相信。这里远离交战前沿，美军飞机即便深入后方，也多半是在高空投弹，哪会有飞机完整落在山坡附近？
可他还是放下锅铲，带着报信的战士赶往山后。翻过一道坡，眼前的景象让两人都愣住了：草地上停着一架小型直升机，旁边还有两名携带武器的美军人员。
这不是残骸。
朝鲜山地道路崎岖，汽车运输极其困难，铁路和桥梁又是美军重点轰炸目标。直升机能够垂直起降，在复杂地形中执行侦察、联络、运输和伤员后送任务，对当时的美军而言，是十分实用的装备。
更关键的是，志愿军此前接触到的美军飞机，大多只剩下被击落后的碎片。完整缴获一架直升机，意义完全不同。
李建国没有贸然靠近，而是让战士返回驻地报告，自己留在附近观察。这个决定很谨慎。两名美军人员没有立即逃走，说明直升机可能发生了机械故障，他们或许正在等待接应。
没过多久，空中传来发动机声。一架美军飞机从远处掠过，山坡上的两名人员赶忙钻回直升机附近，随后又迅速隐蔽起来。李建国由此判断，对方并非主动降落，而是在等待空中力量确认位置。
支援部队赶到后，利用山地地形逐步接近。两名美军人员很快被控制，直升机也被完整保留下来。现场没有发生大规模交火，却让后方部队意外得到了一件极为重要的战利品。
消息层层上报，很快传到铁道兵第三师师长龙桂林那里。按照相关回忆，龙桂林得知情况后立即赶往现场。他关心的并不只是“缴获了什么”，还在追问一个细节：美军是否已经发现直升机落在这里？
这个问题，关系到飞机能不能保住。
当时美军掌握制空权，侦察机和轰炸机频繁活动。第五次战役结束后，战场进入相持阶段，美军依靠空中优势对志愿军交通线、桥梁、仓库和补给站实施持续轰炸，后来形成了较为系统的“绞杀战”。
志愿军缺少空军掩护，许多物资只能在夜间运输。白天隐蔽，夜晚抢修，已经成为后勤人员的常态。一架直升机突然落入我方控制区域，美军不可能轻易放弃，更不会坐视它被送走。
龙桂林判断，美军很可能会回来寻找，或者直接对发现的地点实施轰炸。于是，他下达了一个颇有迷惑性的命令：真的直升机立即转移，原地布置假目标。
战士们就地取材，用木料扎出一个大致的飞机轮廓，再覆盖稻草，使其从空中看起来像一架停放的飞机。附近还设置了容易引起爆炸的物品，尽量让假目标具备“值得轰炸”的特征。
有人担心这样做不够像，龙桂林却要求抓紧时间。他说：“不用做得十全十美，关键是让敌机从高空看见。”
这场较量，比拼的不是火力，而是判断和速度。
不久，美军飞机果然出现在上空。它们没有长时间盘旋，很快对假目标实施轰炸。山坡上火光和烟尘腾起，木料、稻草以及周边杂物被炸得四处飞散。敌机确认目标遭到破坏后，才转向离开。
真正的直升机已经被转移到隐蔽地点。
有意思的是，缴获飞机只是开始，如何把它送到后方技术部门，才是更大的难题。直升机体积大、零部件精密，无法像普通武器那样直接背走。部队只能在夜间行动，避开空中侦察，并根据道路和山势分段拆运。
能拆的部分拆开，不能轻易拆卸的部件则由多人轮流搬运。遇到狭窄山路，战士们便把零件绑在担架或背架上，一点一点向前转移。途中还要防止磕碰，因为任何关键部件损坏，都可能影响后续研究。
技术人员接到这些部件后，重点检查了发动机、旋翼、传动装置、起落架以及机载通信设备。那时新中国航空工业刚刚起步，许多装备只能通过图片、残片和战场观察来了解。如今面对一架相对完整的美制直升机，研究人员终于有机会进行实物测绘和结构分析。
他们没有条件完整仿制，却可以借此弄清直升机的基本工作原理、维护要求和薄弱环节。这些资料对防空部队判断低空目标、改进射击方式，也具有实际参考价值。
更重要的是，这件战利品打破了一个长期存在的困难：过去只能研究飞机残骸，现在可以从整体结构上观察美军航空装备。它未必立刻改变战场态势，却让志愿军对直升机这种新式装备有了更具体的认识。
那架被伪装现场保护下来的直升机，后来被拆解、转运并交由有关部门研究。原本一次偶然的迫降，经过后勤人员、战斗部队和技术人员的接力，变成了一次难得的实物缴获。ેણ
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