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10 万级更香的 “ 大五座 ” 纯电新车来了!这配置才是真的顶!

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昨天狐妹剑走偏锋,突然跟大家聊了一款 8 万多的新款油车,没想到咱粉丝的反应出奇一致:

各种留言 “ 推沟里 ” 、“ 太冷门了 ” 、“ 浪费时间 ” 等等,算是彻底帮狐妹认清了现实,现今大家更感兴趣电车,紧跟市场发展大方向。

好了,狐妹已老实,还是跟大家聊回原来的话题吧。

今天依旧是各位想看的 “ 10 万级纯电新车 ” 这一大类。

先点题吧,经过近几年的市场拉锯战,国产新能源品牌的差距拉得挺大的。硬要论市场销量的话,极狐,似乎已经排到第二梯队去了。


公开数据可查,去年极狐总共卖了超 16 万辆车,虽表现并不突出,但好在是逐年稳定增长的状态。

今年上半年也交付了超 8 万台,同比增长超 65% ,不说别的,卷成麻花的大环境里,这成绩单也还行。

正所谓 “ 风浪越大鱼越贵 ” ,越是在这个时候,越沉下心来做产品,才有逆风翻盘的机会,极狐还是很稳的,甚至下半年憋了个大招!


阿尔法 T7 ,这两天已经正式开启预售!

老规矩,咱先开价格再说亮点。

这款阿尔法 T7 定位的是 “ 超级大五座 SUV ;

有增程版、纯电版两种可选,目前公开的预售补贴价是:

增程版 13.78 万 - 16.88 万;纯电版 14.08 万 - 17.48 万。


都知道,这预售价吧,有一定的试探性,普遍最终上市价会稍微更低。

而就拿这个预售价来看,这阿尔法 T7 都有点狠。

简单总结下吧,这车的尺寸,同类型几乎都要 20 万往上的价格。

同时还有合作的华为乾崑 ADS 高阶智驾下放,以及麦格纳整车调校底盘、宁德时代电池、双 AI 大模型座舱等等。

这杀伤力,还是值得咱展开来细聊的。


根据官网消息,这车长宽高 5020/1996/1685mm ,轴距 3040mm !

很离谱了,作为参考,起售贵 10 万的问界 M7 轴距 3030 、理想 L6 轴距 2920 。

可以说阿尔法 T7 ,目前在同价位车型里,空间优势更为领先。


同时,这车还有黄金车身比例,轴长比 0.61,宽高比 1.18,轮高比 2.21 ;

整车设计也是时兴的宽体低趴姿态、轿跑溜背造型,风阻 Cd0.251 ;


外观细节方面,前脸激光破晓贯穿星云前灯,无断点一体式设计,有 260 颗 LED 灯珠,搭配智能主动进气格栅;

与之相呼应的星云尾灯暗藏十八守护星宿,颇具东方宇宙的浪漫,同时寄寓合家美满。


其他的还有,雕塑光影曲面、双锋凌厉腰线、瑞动锋芒鲨鱼鳃、刀锋后扩散器、同级最大 21 英寸利刃轮毂、高性能亮色四活塞卡钳等等。

配色也比较丰富,熹微橙、凝夜紫、幻影绿、星云粉、极夜黑、量子灰、贝母白共 7 色可选。


内饰配色有元气橙、芋泥白、枫糖棕 3 款可选。


给到的配置也比较丰富。

同级最大 17.3 英寸 3K 中控大屏;同级唯一 1.1m 全景超宽天际屏,支持 108PPD 超清显示;

满配舒享受 4D 体感座椅,支持座椅迎宾、记忆、加热、通风、4D 双感按摩;副驾驶零重力座椅;


星寰环抱式座舱,270° 环抱星空面板、0.8㎡ 超大发光面积、256 色氛围灯;

还有同级最大 1.28㎡ 全景天幕,标配电动遮阳帘;同级最大 8.2L 双开门冷暖箱等等。


空间优势做到 88.8% 的得房率;同级领先的前排 1030mm 头部空间、1047mm 腿部空间;

二排也有 992mm 头部空间、1058mm 腿部空间,横向空间 1525mm ;


同时安排了 200L 的智能 AI 电动前备厢,支持 80kg 超高承重,敲击、语音等多种方式可开闭;

后备箱也有 645L 超大容积,最大可拓展到 1845L ;外加全车 36 处全场景储物。


更值得关注的是,这车还有同级唯一车内外全场景 AI 语音交互;

全球首款 5G 4nm 高算力芯片,毫秒级响应;

千问与豆包双 AI 智能体,支持语音控车、行程规划、AI 闪购点单等等。


核心配置方面,全系标配宁德时代电池。

增程版采用 1.5T 增程器,驱动电机 200kW ,43.9kWh 超大电池,同级最长 320km 纯电续航,CLTC 综合续航 1315km ;

纯电版单电机 227kW ,同级最大 84.8kWh 电池,拥有同级最长纯电续航 715km;同时搭载 800V 高压超充平台,15 分钟补能 370km 。


另外,该系列提供华为乾崑 ADS 智驾(激光雷达)版本可选。

提供舱内激光视觉 Limera ,27 个智能感知元件,包括 3 颗 4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达等等。

可以实现高速领航 NCA、城区领航辅助 NCA、全场景智能泊车辅助等等。


其他还有麦格纳调校的同级领先元境 AI 智能底盘,前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架,搭配 CDC 电控阻尼连续可调减振器,硬件底子也比较好;

外加华为乾崑全维防碰撞 CAS 5.0 主动安全黑科技,支持 24 项领先主动安全功能,最高 130km/h 领先 AEB 刹停等等,搭配车身 89% 高强度钢占比等等,也有同级更优的安全车身。


基本就这些了。

综合看下来,这车作为一辆中大型 SUV ,性价比实在突出啊!

降维打击的越级大尺寸、提供双动力选项、配置也丰富加码,甚至 15 万左右可以上带激光雷达的华为智驾版本,其他麦格纳制造、宁德时代电池等等也很实在。

相对比较欠缺的就是没有 6、7 座,再就是品牌力不如第一梯队,低配版本性价比不够,高配版本应该在 15 万以上?

但不管你咋说,这车真有大爆款之势!就看正式发布的价格有多少惊喜了,要是能到 12-15 万,那真要杀疯!

参考资料:

极狐官网等等

编辑: CR


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