河南
最近歼-10CE的出口好消息接二连三，先是拿下中亚订单，又传出推动埃及订单的消息，紧接着又爆出一个足以让印度睡不着觉的大新闻。土耳其半官方通讯社8月25日发文称，孟加拉国采购20架歼-10CE的项目已经结束谈判，拟定好协议，正递交相关部门审核。这事儿坐实的话，花了大价钱买阵风的印度，可真是把肠子都悔青了。
土耳其通讯社创立于1920年，本身带半官方背景，报道内容可信度本来就不低。这次爆料的消息来源，是孟加拉国总理的新闻顾问拉赫曼，完全符合孟加拉国对外发布相关消息的惯例，基本可以敲定消息是真的。之所以由土耳其媒体出面报道，也很好理解，两国因宗教渊源关系一直很好，孟加拉国本身就买了不少土耳其武器，甚至还计划引进T-129直升机。这意味着印度去年在巴基斯坦栽完跟头，现在又要在东线面对全新的歼-10CE机队，往后的日子属实不好过。
印度国防的绝对核心，一直是和巴基斯坦对峙的西线，这么多年砸进去的资源比任何方向都多。北线虽然过去爆发过多次冲突，但受高原地形限制，根本部署不了大规模军事力量，实际投入的资源和宣传上的热度完全不匹配。对着孟加拉国的东线，因为过去双方关系还算平和，印度的防御建设长期处于荒废状态。印度砸天价买来的36架阵风，全部部署在北部地区，兼顾西线和北线，压根没给东线留多余的战力。
去年巴基斯坦就靠着20架歼-10CE，只拿到预警机少量支援，就击败了印度空军拼凑出来的主力阵容，这里面还包括18架升空迎敌的阵风。印度当初买阵风的时候，就怕装备水土不服达不到要求，特意和法国签了为期十年的对赌协议。法国人要是能满足出动率、故障间隔等一系列技术要求，才能拿到4亿多美元的绩效奖励。所以去年南亚局势紧张的时候，阵风的出动率确实达标，扣掉佯动和掩护机队，还能有超过半数的战机投入战斗。
巴基斯坦的歼-10CE表现也同样亮眼，11架战机参战，去掉维护等因素，出动率也达到了55%。最终歼-10CE在数量劣势、双方预警机都没有全力投入的情况下，硬生生击败了阵风，这个结果也把印度的底给漏了。算下来印度想要稳住一条战线，顶住对方20架歼-10CE的压力，至少得部署40架以上阵风才能安心。现在东西两线都有了歼-10CE，印度手头那36架阵风就算拆成零件都不够分。
等孟加拉国按计划在2028年接收完所有歼-10CE，印度靠现在东线的防御力量根本顶不住。把北方的阵风抽调到东线，西线和北线又会露出大缺口，怎么调度都不对。印度只能在新的阵风战机交付前，忍受东线大门敞开的尴尬，这种滋味换谁都不好受。之前不少分析都认为，孟加拉国会在采购歼-10CE之外，再买一批枭龙Block3当作辅助机型。从最新消息来看，孟加拉国从一开始就没打算采购多款，兜里的钱只够选一个。
孟加拉国最开始的选项有三个，欧洲台风、枭龙Block3和歼-10CE，最终选了歼-10CE，掏出22亿美元之后，确实没有多余的预算再买其他战机了。据业内透露的消息，这笔订单的钱和巴基斯坦采购歼-10CE的分配方式差不多，分成了两个部分。其中12亿美元是战机的裸机费用，差不多就是飞离成本，剩下10亿美元涵盖了后勤保障、人员培训、配套弹药和备用发动机等项目。可以确定订单里包含了霹雳-15E空空导弹，虽然没有引进预警机，但用来对付印度阵风已经完全够用。
这次歼-10CE的单价算下来是1.1亿美元，比巴基斯坦采购的8900万美元高出不少，不少人觉得是歼-10CE打出名气后涨价，其实真不是这么回事。这次单价上涨和口碑没关系，主要是大环境影响，美元贬值加上人民币汇率升值，才推高了以美元计价的单价，配置其实并没有多大差别。孟加拉国GDP虽然已经逼近5000亿美元，但军费占GDP的比例还不到1%，每年全部军费加起来也就四十多亿美元，所以肯定要走贷款分期支付的流程。
目前来看，这笔订单唯一的隐患就是资金问题，孟加拉国空军一直在慢慢攒钱，如果2026年财政状况达不到预期，整个项目的交付时间就只能往后顺延。但不管怎么说，协议都签了，就差最后走流程，这事八九不离十。印度当初花天价买阵风，想靠着这款战机稳压南亚其他国家一头，结果没风光两年，就被歼-10CE从东西两线夹着打，这不纯纯花冤枉钱买罪受嘛。
参考资料：环球时报 孟加拉国采购歼-10CE相关报道
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