所有指标全部实现正增长！上港集团上半年净利85.19亿元 | 航运界

航运界网消息，上港集团（600018）发布2026年半年报。报告期内，公司实现营业收入214.29亿元，同比增长9.5%；实现营业利润111.54亿元，同比增长13.41%；实现归母净利润85.19亿元，同比增长5.97%；经营活动产生的现金流量净额为69.46亿元，同比增长10.52%；基本每股收益0.37元。

利润分配方案上，董事会拟向全体股东每10股派发现金红利人民币0.5元（含税）。按截至2026年6月30日公司总股本23,279,960,504股计算，合计拟派发现金红利人民币11.64亿元（含税）。

财报显示，上港集团（香港）有限公司和上海银行股份有限公司的投资收益对公司净利润影响均达到10%以上。

生产经营情况

数据显示，上港集团母港集装箱吞吐量自2010年起连续十六年位居世界第一，主要经营指标居行业前列。2026年上半年，公司母港集装箱吞吐量达到2873.7万标准箱，继续居世界第一，其中，洋山港区集装箱吞吐量完成1519.4万标准箱，同比增长8.1%，占全港集装箱吞吐量的52.9%。

值得一提的是，今年1月，上海港集装箱吞吐量完成506.3万标准箱，同比增长1.3%，创月度集装箱吞吐量新高。6月9日，上海港昼夜集装箱吞吐量完成187312标准箱，单工班作业完成箱量68088标准箱，分别刷新昼夜集装箱吞吐量纪录和单工班纪录。

报告期内，上港集团母港货物吞吐量完成3.05亿吨，同比增长2.7%；其中，散杂货吞吐量完成3913.7万吨，同比下降2.6%。

交通运输部数据显示，2026年上半年，，全国港口完成货物吞吐量90.74亿吨，同比增长2.0%，其中沿海港口完成58.67亿吨，同比增长3.0%；全国港口完成集装箱吞吐量1.83亿标准箱，同比增长5.9%，其中沿海港口完成1.61亿标准箱，同比增长5.9%。

根据2026年新华•波罗的海国际航运中心发展指数，上海综合实力升至全球第二位，打破了此前保持六年的前三名格局。依托全球领先的集装箱吞吐规模、持续迭代的港口基础设施、日趋成熟的绿色低碳港口体系和不断完善的高端航运服务生态，上海已成为全球航运资源配置的核心枢纽之一。

聚力提质强能

提升航运枢纽功能。今年上半年，上港集团统筹岸线、泊位、堆场等港口资源，落地智慧船期计划，强化集疏运中心与洋山码头业务联动。动态优化航线靠泊安排，拓展国际中转、口岸集拼、跨境电商等增值业务，优化港内转运与干线捎带作业，保障“双子星”联盟及内贸精品航线运行，新开通沪辽内贸精品航线，做实南京内贸支线，持续拔高国际枢纽能级。

强化综合物流服务能力。围绕光伏、家电、汽车等重点产业，打磨国内运输到海外服务的全链路物流方案，拓展海外供应链合作。落地武汉快航、九江— 洋山长江联盟航线，依托新能源汽车精品航线深化车企合作，推进长江经济带多式联运中心建设。海铁联运建成18条 “天天班列”，落地新能源车、CKD专列，推动合肥海铁联运“一单制”落地；空铁联运实现十城直达上海，相关平台数据对接进入试运行。拓展纸浆、滚装业务，推进无纸化放货与自动化升级，外贸进口纸浆、滚装车辆吞吐量实现增长。

有序推进重大工程项目。小洋山北作业区加紧水陆域施工，力争西I 段 2026 年底全面建成；罗泾港区改造二期 2026 年 5 月完成交工验收，年底前具备竣工验收条件。同步推进两处港区口岸开放工作，保障码头产能按期释放。

加快推进绿色低碳转型。上港集团做好能耗管控，推进非道路设备电动化迭代。抢抓上海绿色燃料加注中心建设契机，增强LNG、绿色甲醇加注能力，新造 LNG 加注船开工。上半年完成LNG加注74艘次、38.8万立方米；甲醇加注17艘次共5.12万吨，同比上涨57.5%，其中绿色甲醇1.47万吨。

推动智慧科技赋能发展。集团牵头的国家“新一代人工智能” 重大项目完成课题绩效评价；市级件杂货码头智能调度项目稳步推进，开展传统码头自动化改造。推进洋山智能重卡无人化测试，扩大AI在港口业务场景应用，承办2026世界人工智能大会专题论坛，发布全链条AI创新产品体系，助力港口实现吞吐能级、核心竞争力提升，运营成本、经营风险下降。公司及所属单位期内斩获多项行业科技奖项，含中国港口协会科技奖特等奖1项、一等奖2项、二等奖4项，以及上海国际发明展览会多枚金银铜奖牌。

展望未来，上港集团仍将面对多重外部挑战。全港将迎难而上抢抓机遇，落实全年经营目标，巩固上海港全球第一大港地位，推动港口由规模大港向能级强港转型，助力上海国际航运中心建设，服务国家对外开放大局。

另外，人事调整方面，刘涛因工作调整，于2026年2月4日辞去公司副总裁职务；杨智勇接任该职务，同时兼任公司董事会秘书，任期自2026年4月28日起至本届董事会届满。

图片来源：上港家园