西安七大交通项目定档，新环线和西户路预计年底开工！

交通，是一座城市的血脉。血脉畅通，城市方能活力涌动。

推进区域重大交通基础设施互联互通，是城市迈向更高层级，惠及更多民生的重要举措。

2026年作为“十五五”开局之年，西安将聚力攻坚一批重点公路项目，重点推进五大公路项目以及两条高速的落地进度。

而近日，《党风政风热线》节目围绕“提速重大交通基础设施互联互通，完善‘米字型’高铁网，推动西安都市圈融合发展”主题展开访谈，节目中透露了西安当下七大交通项目的具体进展。

并表示，“十五五”时期，西安将畅通对外交通通道、织密都市圈立体交通网、健全城乡客运体系、推进物流降本增效、深化绿色智慧安全发展，目前正在编制“十五五”综合交通运输发展规划，初步谋划95个项目，力争推动项目尽早开工。

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西安城市环线北段

计划2026年底开工

节目中透露，西安城市环线临潼经高陵到机场段计划2026年底开工，2029年10月通车，该线路全长54.9公里，新建47.6公里，总投资153亿元，建成后实现渭北区域半小时通勤，支撑西安“北跨”发展。

该线路是西安城市环线的北段重要组成部分。

而在8月13日，西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路取得《陕西省发展和改革委员会关于西安城市环线临潼经高陵至机场段工程可行性研究报告的批复》（陕发改基础〔2026〕1165号），标志着项目前期工作取得阶段性的实质进展。

西安城市环线临潼经高陵至机场段项目路线起自连霍高速兵马俑枢纽立交，经浐灞国际港、高陵、泾河新城、秦汉新城、空港新城，终点顺接西安外环高速太平枢纽立交，路线全长54.91公里，其中新建段长47.61公里，与京昆高速共线长7.3公里。

全线设置特大桥4座、互通式立交10处、匝道收费站9处，桥梁占比达64.1%。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。计划建设工期为3年。

西安城市环线临潼经高陵至机场段是省级公路网规划及西安城市环线公路体系中的关键一环。

该项目的建设，对于提升区域交通通行能力、优化城市路网结构具有重要意义。

项目建成后，将显著分流西安咸阳国际机场周边路网交通压力，实现与京昆高速、连霍高速、西安绕城高速等多条主干道路的高效衔接与转换，有效缓解过境交通压力，有力推动西安港与空港新城“双港联动”，为渭北新城、浐灞国际港等重点板块的产业升级和经济社会发展注入强劲动力。

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高新至鄠邑高速复合通道

西沣路段已于6月30日动工

节目中透露，高新至鄠邑高速复合通道西沣路段已于6月30日动工，可缓解西南片区通行压力。

该项目为省级高速S5，全长38.6公里，总投资169亿元，线路涉及雁塔区、高新区、长安区、鄠邑区，路线起于西安市绕城高速高新立交，向西南沿西沣路设线，在西安外环高速设西沣枢纽立交后折向西，沿关中环线北侧布设，在京昆高速处与鄠周眉高速公路起点顺接。

项目采用“高速公路主路+辅路”的复合通道建设形式，其中上层主路长38.606km，下层辅路长15.957km，主路为新建，辅路为改扩建；全线设互通式立交10座(含预留2处)、收费站6处；建设西沣监控中心与养护工区1处。

从路网建设的功能性来看，高新至鄠邑高速复合通道工程是缓解城市拥堵，加速西安建设成为国家中心城市的需要。

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国道210西安过境公路

计划2028年底建成

节目中透露，国道210西安过境公路，总投资74.21亿元，全线控制性工程加紧施工，计划2028年底建成，打通西安南北向交通大动脉。

正在建设中的210国道西安过境公路起点位于西安高陵区西关村，终点侯官寨与107省道关中环线（S107）相接，途经高陵、临潼、灞桥、长安区。

主线全长60.1公里，采用双向六车道一级公路标准，设西关、岳家沟、惠东、唐家寨、灞临路与侯官寨6座互通式立交。

项目建成通车后，将成为西安市过境车辆的重要分流线路，极大缓解主城区东部的交通拥堵问题。同时，它还将为增强西安主城区辐射力、优化中心城区交通格局、连通副中心城区注入强劲动力。

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西户路项目

计划2026年底开工

节目中透露，西户路项目，全长27.6公里，一级公路标准，正在推进用地报批，计划2026年底开工，打通中心城区至鄠邑快速通道。

西户路项目，自2016年启动算起，至今已有十年时间。

据了解，西户路工程PPP项目全线建设里程为27.63km，项目起点位于西安市高新区细柳镇石羊村，与规划中的西部大道延伸线相接，由东北向西南方向展线，终点位于甘曹路与正小路交叉处。

项目采用一级公路标准建设，路基宽度（60-80）m，主道采用双向6车道，辅道采用双向4车道，主道设计时速100km/h，辅道设计时速40km/h。

该项目的实施将承担西安主城区与高新区、西咸新区、鄠邑区之间的快速交通联系，西安高新区到鄠邑区最快20分钟即可到达，在主城区辐射带动副中心及沿线开发区快速发展方面发挥重要作用。

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省道107周至段改造提升工程

打造环山绿色生态廊道

节目中透露，省道107周至段改造提升工程，改造里程24.9公里，开展路面翻新、智慧交通加装、景观提升，打造环山绿色生态廊道。

该项目为一级公路大中修养护工程，东起环山路周鄠邑交界，西止马召镇环山路转盘，总投资2.25亿元，路基宽度28米，设计速度80公里/小时。

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鄠邑经周至至眉县高速

计划2026年底通车

节目中透露，鄠邑经周至至眉县高速，西安境内55.64公里，征地拆迁已完成，计划2026年底通车，结束周至不通高速的历史。

鄠周眉高速公路是陕西省“2367”高速公路网规划中西安大环高速和周凤高速的重要组成部分。该路线起于西安市鄠邑区水寨村，设枢纽立交与京昆高速公路相接，止于宝鸡市眉县槐芽镇，与在建关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路顺接，全长71.465公里，设计时速120公里，采用双向六车道高速公路标准建设。全线设水寨（枢纽）、鄠邑西、集贤、楼观、周至、哑柏、横渠、太白山8处互通立交，监控分中心1处、服务区1处、匝道收费站7处。

该项目对优化区域路网结构、促进经济社会发展意义重大。通车后，可有效分流京昆高速西安以南路段及西汉高速的过境车流，缓解区域交通拥堵。平均每10公里一座互通立交的密集布局，将极大便利沿线周至县、太白山北麓等区域的交通出行与经济联系。

项目建成后，将实现西安主城区至周至县城“半小时通勤”，并成为串联西安、宝鸡两地的交通新动脉。

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福银高速西安至永寿段改扩建

关键工程已开工

节目中透露，福银高速西安至永寿段改扩建，西安境内20公里扩建为双向十车道，正在开展征迁，关键工程已开工。

福银高速西安至永寿段改扩建工程项目起于福银高速与西安绕城高速相交的六村堡枢纽立交，路线全长79.099km。经过西安未央区、经开区，西咸新区，咸阳秦都区、礼泉县、乾县、永寿县，止于永寿南立交。项目概算总投资约131.26亿元，全线设计时速120公里。

六村堡至咸阳北枢纽立交段20.185公里采用双向十车道标准，将建成西北地区首条十车道高速公路；咸阳北至灵源枢纽立交段28.304公里采用双向八车道标准，同时，为考虑后期交通需求和满足货车通行要求，智慧扩容右侧硬路肩智慧扩容至3.75米，路基宽度拓宽至43.5米；灵源枢纽立交至永寿南立交段30.610公里采用双向八车道标准。

福银高速（G70）是国家高速公路网规划的东西横向线之一，是连接我国华东、华中及西北地区的运输大动脉。西安至永寿段高速公路改扩建后对保障国家东西运输大通道的高效通行，促进关天都市圈的拓展和区域经济一体化具有重要意义。

这条高速改扩建完成后，西安北部区域与西咸新区、咸阳连接将再添大通道，为跨境通行、区域联通带来极大改变。

编辑：解革

审核：Lyna

监制：号称嬉皮

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