上海
航运界网消息，John Fredriksen旗下油轮巨头 Frontline在8月28日 发布2026年二季度和上半年未经审计的业绩。报告期内，得益于强劲的油轮市场和高位卖船， Frontline实现有史以来最佳季度业绩，二季度实现净利润6.6亿美元，或每股 2.61 美元。董事会宣布2026年第二季度每股现金股息为2.61美元。
Frontline首席执行官Lars Barstad表，“2026年第二季度市场继续动荡。整个能源安全正面临挑战，导致油轮运营的效率低下。虽然石油需求与船舶供应的基本面暂时退居次要地位，但Frontline仍专注于为股东兑现近期收益。”
他指出，“目前，很难看清中东持续冲突的最终结局，但Frontline对长期建设性前景仍然坚定。能源供应安全将越来越主导战略决策，贸易航线重塑，与此同时，补充石油库存的需求应该为油轮市场创造顺风。Frontline在第三季度继续利用这些市场，确保收入可见性达到历史最高水平。”
图源：Frontline
具体而言，2026年二季度，Frontline实现营业收入10.2亿美元，同比增长112.3%；营业利润达到6.7亿美元，同比增长409.2%；净利润为6.6亿美元，同比增长750.1%。
二季度，Frontline在现货市场运营的VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮平均日租金分别为152700美元、111500美元和92400美元，同比分别增长254.3%、186.6%和215.4%。
2026年上半年，Frontline实现营业收入19.5亿美元，同比增长114.5%；营业利润达到12.6亿美元，同比增长458.4%；净利润为12.2亿美元，同比增长999.2%。
上半年，Frontline在现货市场运营的VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮平均日租金分别为124600美元、91700美元和71700美元，同比分别增长210.7%、161.3%和175.8%。
对于2026年第三季度，Frontline已经以平均日租金156900美元锁定了VLCC船队86%现货市场营运日收入；以平均日租金117400美元锁定了苏伊士型油轮船队79%现货市场营运日收入，以平均日租金81000美元锁定了LR2船队70%现货市场营运日收入。
出售2艘VLCC和2艘苏伊士型油轮 锁定4艘VLCC长期租约
8月4日，油轮巨头FRONTLINE宣布，以总价2.7亿美元出售2艘2017年建造的VLCC，预计于2026年三季度交付给新船东。待完成交付后，出售所得现金总额约1.79亿美元将通过支付每股0.80美元的特别股息返还给股东。
二季度，完成了以1.4亿美元的价格出售了2014年和2015年建造的2艘苏伊士型油轮，实现约5470万美元收益。
在期租方面，Frontline为2026年6月22日和2026年7月3日交付的2艘VLCC分别锁定了租约，租期1年，日租金120000美元。
此外，Frontline为2艘2016年建造的VLCC锁定了租约，租期分别为2年和3年，日租金分别为90000美元和75000美元，从2026年8月起租。
完成上述交易后，Frontline拥有并运营77艘油轮，其中包括40艘VLCC、19艘苏伊士型油轮和18艘LR2型/阿芙拉型油轮。
油轮市场分析
根据能源信息署（EIA）的数据，2026年二季度，全球石油消费量平均为1.003亿桶/日，比上年同期减少360万桶/日。
2026年二季度全球石油供应量大幅下降至9610万桶/日，与上一季度相比减少了780万桶/天。 EIA估计2026年第三季度全球石油供应净减少380万桶/天。
简言之，中东冲突严重扰乱了原油和成品油贸易。展望未来，预计当前的供应中断将导致一段时间的库存重建，从而对原油运输产生增量需求。
截至目前，VLCC订单量为304艘，苏伊士型油轮订单182艘，在LR2细分市场，订单量为221艘，总计707艘，占全球船队的25.4%。
随着新造船交付放缓和拆船减弱，油轮船队将继续老年化。行业分析师指出，全球18.3%的VLCC船队、22.0%的苏伊士型油轮船队和22.0%的LR2型油轮船队的船龄已超过20年。
资料、图源：Frontline
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