香港国际机场二号客运大楼启用 | 打造世界级客运体验

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香港国际机场二号客运大楼（T2）近期落成启用。该项目作为香港机场管理局三跑道系统的重要项目之一，标志香港国际机场重要发展里程，有助于进一步巩固香港国际航空枢纽地位。

在这一具有战略意义的项目中，AECOM担任总体设计顾问，提供涵盖客运大楼规划、结构、岩土、土木、机电、消防工程、幕墙及航空系统、交通监控系统等多专业综合服务。通过整合复杂设计与工程解决方案，并结合大型项目管理经验，团队成功交付一座兼具高性能、卓越旅客体验与可持续发展的世界级客运大楼。项目此前凭借整合先进设计、工程创新与可持续理念，亦荣获2026年香港工程师学会卓越结构大奖。

AECOM香港区负责人卓子然博士表示：“承接AECOM多年来参与香港机场发展的经验，以及自1990年代起与机管局建立的长远伙伴关系，我们成功打造世界级客运大楼，进一步提升连通性及韧性，并为航空业未来发展树立新标准。”

二号客运大楼最具标志性的设计之一，是面积约63,000平方米的“羽翼屋顶”。流畅起伏的屋面线条，不仅塑造出极具辨识度的建筑外观，更让室内空间视野开阔、动线导向清晰，大幅优化旅客通行体验。

负责二号客运大楼屋面工程设计的AECOM香港航空交通技术总监Peter Chancellor表示：

项目从起步阶段就将方案设计、数字化工具与施工逻辑融为一体，让复杂创意在超大尺度下落地可行、易于建造，同时兼具视觉感染力。

AECOM整合全球专业资源，以伦敦团队完成的屋面整体方案及初步设计为基础，持续深化优化，将先锋性建筑构想转化为一套完整、可落地的工程方案。

1数字化参数化设计体系

高精度曲面成型

整片曲面屋顶由倾斜树形柱群支撑，兼具建筑美感与结构性能。为精准实现复杂曲面形态，项目采用参数化设计、BIM（建筑信息模型）与Tekla等数字化技术，大幅提升设计精准度与协同效率。

2创新结构支座系统

香港首次低温安装应用

在结构设计上，团队创新应用定制高强度合金钢球形支座，使结构可进行双向位移调节，支座于零下30摄氏度环境中完成安装，兼顾施工精准度与安全性，为香港首次应用。

3模块化屋面建造体系

高效施工、工期优化

团队自主研发出由21组标准化单元组成的模块化屋面体系，配合分阶段施工和大跨度屋面整体提升施工等工艺，依托数字化工具实现一体化协同施工，在满足机场严格限高要求的前提下，项目顺利竣工。

客运大楼还配有巨型玻璃幕墙，将充足自然光引入室内，打造舒适通透的候机环境。幕墙总长超 860 米、面积达10,700平方米，辅以采光天窗，进一步提升室内空间的开放感与通透性。

AECOM香港结构及屋宇工程团队执行总监黄韵诗表示：

二号客运大楼幕墙面临的难点不只是技术层面的复杂，更在于如何通过创新方案，在超大尺度下平衡建筑性能、施工可行性与空间舒适度。

幕墙设计

整套幕墙并非单纯的建筑装饰立面，三大核心工程技术协同落地，同步实现采光舒适、结构安全与长期耐用：

1高性能玻璃幕墙系统

以自然采光为核心

大面积通高玻璃充分引入自然光，营造明亮柔和、舒适宜人的环境；玻璃自带优异隔热、隔声属性，有效阻隔室外飞机噪音，同时降低空调耗能，提升客运大楼整体节能表现。

2自适应幕墙工程

叉骨式固定节点

创新叉骨连接件安装于双模组间距排布的钢竖框顶部，可适配建筑竖向与侧向位移变形。节点既稳定承托整片幕墙、衔接上方羽翼屋顶，又大幅减少外露构件，塑造轻盈通透的视觉观感。

3互锁横框设计

定制幕墙型材配水平滑槽支座

每一块玻璃的配套支座均设置水平滑槽，精简主体钢结构连接点位，提升构件耐久性能；体系可适配平面剪切形变，精准控制玻璃变形幅度，从结构层面降低玻璃应力开裂风险。

幕墙设计

机电给排水（MEP）工程与全套机场配套系统贯穿客运大楼各个环节，为旅客服务、设施运行及运营管理提供重要支撑。通过整合各类关键运营数据与系统联动，项目构建了高效、稳定的运营体系，为旅客打造顺畅稳定的出行体验。

AECOM香港机电工程董事总经理陈厚荣表示：

在机场不停航的运营环境下，建构机电给排水系统，对施工精度、多方协同、前瞻设计与周全统筹都有着极高要求，其复杂程度鲜有项目能与之相比。

1全链路双光纤系统

实现无缝互通、长效可靠

作为与一号客运大楼互联互通的一体化枢纽，二号客运大楼全线部署双光纤链路搭建全域机场运营系统。该架构具备最高韧性，实现航班、登机口、旅客数据实时互通共享。

2创新消防技术

兼顾空间美学与全域安全

消防工程方面，项目在香港首次采用大孔径洒水喷头，既能为高挑宽敞的室内空间提供完善消防防护，又无需增设遮挡构件，完整保留开放式通透建筑布局，平衡机场灵活运营需求与舒适旅客空间。

客运大楼内部

为支持香港国际机场迈向全球最环保机场的承诺，项目自规划之初便全面融入可持续发展理念。十余年前，AECOM已经协助制定隐含碳排放量的量化标准，为后续低碳设计与建设奠定基础。

项目通过一体化可持续设计，在满足功能需求的前提下，有效精简建材用量。同时融合多重低碳节能策略，配套光伏系统、海水制冷及海水冲厕系统，有效降低能耗。

凭借全方位的绿色设计策略与节能技术应用，项目成功斩获香港绿色建筑议会（HKGBC）绿建环评最高级别的“暂定铂金级“评级，并凭借香港国际机场气候韧性研究项目，荣获《气候变迁商业杂志》商业成就奖 – 行业领导力：机场韧性类别。

香港国际机场二号客运大楼的落成，强化了旅客、交通及商业节点之间的整合，有效串联一号客运大楼、海天客运码头、多式联运中转客运大楼以及港珠澳大桥香港口岸，并与亚洲国际博览馆、11 SKIES及综合机场控制中心等设施协同发展。

依托持续完善的基础设施布局，香港国际机场正逐步从传统单一交通枢纽，迈向集航空、商业、旅游及会展于一体的机场城市。

SKYTOPIA（世桃彼亚） © 香港国际机场

AECOM 凭借跨领域综合专业实力，深度参与香港国际机场相关重点项目。未来，我们将充分发挥在大型项目管理、工程设计及客运大楼规划领域的丰富经验，持续输出兼具创新性、落地性与可持续性的工程解决方案，赋能香港航空枢纽与城市长远发展。