尼罗河畔的这个夏末,原计划只是一场例行中埃空军联合训练,未曾想演练进程中,大洋彼岸的华盛顿与巴黎均为之震动。
当歼-16与阵风战机在同一片空域展开较量后,美国智库率先坐立不安,法国军方高层也几乎紧随其后赶赴开罗,这般环环相扣的发展态势,其引人入胜的程度已然超越了训练本身。
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这已经是双方第二次组织该系列联训,第一次是在2025年4月17日至5月4日进行的,当时空军派出的主力是歼-10C单发中型战斗机。
按照《环球时报》以及The Aviationist、The Defense Post等海外航空媒体在2026年8月下旬的公开信息,空军此次派出的是隶属于东部战区第98空中旅的至少六架双座型歼-16重型多用途战斗机,随行的支援平台包括运油-20A空中加油机、运-20A战略运输机、空警-500预警指挥机以及直-20通用直升机。
整支编队从内陆机场起飞,在2026年8月20日经停巴基斯坦卡拉奇之后转场飞抵埃及境内的机场,全程飞行距离超过六千公里,途中运油-20A完成了同时给两架歼-16实施伙伴加油的动作。这也是歼-16这款重型平台第一次踏上非洲大陆的跑道。
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放到成建制远程投送这个维度来看,六架双发重型机搭配预警、加油、运输、直升机四型支援装备协同部署,已不再是“派几架飞机去露个脸”的传统模式,而是一整套具备远端独立作战循环的完整体系。
2026年8月23日,中埃参训飞行员进行了中近距空战训练,公开画面显示歼-16与埃及空军阵风战机同场对抗。
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按照多家国际航空军事平台的解读,这是有据可查的头一遭,空军的歼-16与西方现役主力战机在实际空域里进行了不同型号对抗训练。
之前歼-16虽然与阿联酋空军的幻影-2000、泰国皇家空军的鹰狮进行过接触,但那两款都是中型或轻型平台,此番对手换成了法方一直捧在手心里的中型多用途战斗机阵风,量级完全不一样。
多年来,五角大楼对F-16、F-15等作战飞机在埃及境内的部署实施严格管控,繁琐的最终用户协议与敏感技术限制条款层层设防,外界难以通过埃及渠道获取F-16的核心作战能力。
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相比之下,法国在武器出口方面向来更为开放灵活,无论是阵风还是幻影战机,从数据链系统到弹药挂载方案,均为客户提供更大的操作空间。
这一鲜明对比令华盛顿倍感压力,忧虑其精心构建的技术壁垒可能出现新的失控缺口。
法国武装部队总参谋长法比安·曼东于2026年8月24日访问开罗。
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曼东上将本人是空军飞行员出身,飞过幻影F1和幻影2000D,累计执行过一百四十四架次任务,2025年9月1日正式接任法国武装部队总参谋长一职,属于巴黎军界如今真正的一号人物。
按埃及军方对外发布的通报口径,曼东上将在访问期间会见了埃及武装部队总司令兼国防与军工生产部部长阿什拉夫·萨利姆·扎赫尔中将,以及埃及武装部队总参谋长艾哈迈德·法特希·哈利法中将。
双方讨论的议题涵盖埃法两军在多个军事领域深化合作的路径。
哈利法中将着重强调了埃法两军之间伙伴关系的深度,曼东则在会后表态,指出埃及是法国的战略伙伴,此次会晤也是就非洲、中东以及近东地区局势相互交换战略评估的机会,地中海地区更是两国利益趋同、合作稳步推进的重要区域。
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歼-16作为空军现役的重型多用途战斗机,机头空间能够容纳尺寸相当可观的国产有源相控阵雷达,配合空警-500的预警指挥和态势共享,再加上运油-20A提供的远程续航保障,构成的是一个完整的体系作战节点。
阵风虽然名列四代半代表机型,但机头直径受限于其中型平台的定位,雷达孔径本身就存在物理上限。
此次演练把课目限定在中距和近距范围内,本身已经在很大程度上削平了双方在远端态势感知层面的落差。
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而这一款所谓“欧洲最强四代半”的成色如何,早就在2025年5月的印巴空战里过了一次明路。
巴方曾宣称在2025年5月冲突中使用中国产战机取得战果。
这一次埃及方面选择拿阵风上阵,某种程度上其实也是在给这款机型找机会回一回血。
至于结果如何,中埃双方目前都没有公布交战规则、传感器限制条件以及模拟弹药挂载方案,外界看到的更多是官方媒体流出的一段座舱视频,视频里阵风在歼-16左前方高速通场,之后的机动细节并未披露。
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回到中法两国的合作脉络上,早年双方在直升机等航空领域确有技术合作,法方对中国航空工业并不陌生。
今天巴黎通过埃及这个中间平台,间接观察歼-16以及空军整套体系化打法,某种意义上也是在为自家下一代战斗机走轻型化、中型化还是重型化路线积攒参考。
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歼-16目前已经进入空军序列的成熟期,随着歼-20、歼-35逐步扩装,以及外界高度关注的下一代作战平台稳步推进,中国空军的整体力量结构正在向纵深方向铺开。
歼-16这趟远赴埃及,向外界摊开的不只是一款重型多用途战斗机的性能账本,更是一整套涵盖预警、加油、投送、指挥的完整作战体系。
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