上海
航运界网消息，近日，意大利竞争管理局消息，意大利海事集团Fratelli Neri即将单独控股里窝那海运码头公司（Terminal Marittimo Livorno，TML）。该公司负责运营意大利里窝那港一号港池Darsena Uno的滚装业务。
本次交易完成后，Fratelli Neri与其旗下码头运营商Compagnia Impresa Lavoratori Portuali（CILP）合计持有TML公司66.67%的股份。隶属于Moby集团、由Onorato Armatori间接控股的Livorno Terminal Marittimo Autostrade del Mare（LTM）将持有剩余33.33%股权。
意大利竞争管理局于8月4日作出第32042号决议，并于8月24日对外公示。监管机构判定本次交易属于经营者集中行为，但无需履行强制并购事前申报程序。原因是两家企业合并后在意大利市场的总营业额低于5.95亿欧元（约合6.934亿美元），并且仅有一方营业额超过3600万欧元（约合4200万美元）的单独申报门槛。
本次股权收购将分阶段实施。首先由LTM把一号港池的码头运营业务划转至TML，随后TML启动定向增资，由Fratelli Neri与CILP认购新增股份。
尽管LTM保留少数股东股份，但其少数股东权利无权否决TML的战略规划以及重大经营决策，因此Fratelli Neri将获得该企业的单独控制权。
一号港池Darsena Uno占地面积接近88000平方米，下辖的码头泊位包括Tripoli、Assab、Gondar、Addis Abeba、Neghelli以及Bengasi。港区主要用于挂车以及其他滚装货物的装卸、堆存作业。
LTM原先的码头特许经营权已于2025年12月31日到期。在港务局开启新一轮多年期经营权招标工作期间，该公司凭借一份为期12个月的临时占用许可运营部分港区，该临时许可将于2026年12月31日到期。
Fratelli Neri是一家总部设在里窝那的意大利海事企业，业务覆盖码头运营、港口配套服务、拖轮作业与船厂板块，经营历史最早可追溯至1895年。
CILP在里窝那港提供港口与码头服务，持有一份有效期至2031年的港区经营许可，作业货种包含林产品、滚装货物、集装箱以及商品车；该企业2024年营业额为3970万欧元（约合4630万美元）。
TML由LTM于2026年1月出资设立。LTM主营里窝那港海运码头业务，以挂车等轮式滚装货物装卸为核心，其2024年营业额约为990万欧元（约合1150万美元）。
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