河南
最近不少知名企业都悄悄落地双休了，长城汽车今年年初就全面取消了大小周，大疆到晚上九点直接清场赶人下班，格力更是早就落实了双休制度。就连官方政策也明确发话，要严禁违法延长工时，常态化监督，重点整治歪门邪道的加班文化。不少打工人看完都懵，这是熬出头了？还是另有门道？
其实这事哪是企业突然发善心，背后的逻辑戳破了，你会发现这事真的拖不起。现在咱们的生产能力摆在那，一大堆商品造出来，总得有人买单吧。要是打工人天天加班累成狗，口袋里余钱又不多，哪来的功夫和心思消费？
早在上百年前的工业化早期，资本家把工人往死里压榨，一天干十几个小时都是常态，工资给的又少得可怜。慢慢就攒出个死局，资本家本身消费能力是有上限的，绝大多数商品，最后还得靠普通打工人消化。
工人既没钱又没时间，东西卖不出去，企业只能靠裁员降薪撑着，最后失业的人越来越多，内需更萧条，这就是之前反复出现的周期性经济危机。
最早跳出这个死局的是福特汽车的亨利福特，他当时干了件让全行业骂的事，把工人最低日薪从2.3美元直接涨到5美元，还把每天工时从10小时砍到8小时。
同行都等着看他破产笑话，结果才过一年，福特汽车的利润不仅没降，反而直接翻了一番，通用这些巨头赶紧跟着学。福特后来自己说，推8小时工作制和涨工资，是他做过最棒的降成本操作。说白了，想把车卖出去，总得先让工人买得起、有空开啊。
放到现在，咱们中国经济刚好走到了类似的转型关口。咱们工业化走了近八十年，现在已经是全球第一大工业国，全球三分之一的工业产能都在咱们这。光伏风电这些可再生能源占全球一半以上，新能源汽车产能更是占了全球三分之二。
这么强的生产能力，天然就需要足够大的消费市场来消化。之前靠外需拉动，现在欧美消费力放缓，外部还动不动搞脱钩，老路越走越窄，往内需转是唯一的选择。
为啥现在年轻人消费意愿一直上不去？说穿了就两个问题，既缺钱，又缺时间。工资上涨赶不上生活成本，天天加班不说，调休还把假期拆得稀碎，连放假不回工作休息都做不到。整个人都透支了，哪来的精力买车旅游消费？
要是打工人只负责生产过剩产能，却没有空闲和余钱消化产能，整个经济循环直接就卡死了。光喊口号刺激消费根本没用，必须实打实给大家增加休息时间，推动工资合理增长。
现在国家严查违法加班不说，还在通过涨最低工资标准、鼓励技能培训拉升高收入人群的收入。现在厨师木工电工这些蓝领技能人才缺口特别大，干得好的月薪过万很常见，这就是政策引导着让大家靠技术涨收入。
另一边，也在给年轻人的生活压力强行减负。你看部分农村地区的天价彩礼，最高能到当地人均GDP的四五十倍，普通人攒一辈子钱，买房买车加彩礼，直接就掏空了家底。
这种彩礼市场化的操作，直接把婚育门槛抬得老高，别说年轻人，就连三代人都不敢随便消费。所以现在从法律层面整治天价彩礼，推育儿补贴，本质上和推双休是一套组合拳。就是把大家被掏空的钱包、被挤没的时间，重新还给普通人。
说到底，给打工人放假、涨薪、减负，根本不是什么滥发善心的温情主义。咱们工业体系都强到能供应全球三分之一的产品了，给劳动者放假，就是给消费市场通气。
只有普通人既有能自己支配的休息时间，又有可自由支配的余钱，内需才能真正被拉动，过剩产能才能顺利消化。要是现在还有企业玩命搞无意义的加班压榨，不光抹杀掉员工的创造力，更是亲手砸了自己的买家盘。这场关于时间的变革，答案早就写得清清楚楚。
参考资料：红星资本局 长城汽车取消大小周，员工感慨：工作11年，终于等到全面双休了
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
