河南
不知道大伙最近有没有关注国际能源市场的动静，这两个月俄油流向悄悄变了天，直接把印度搞得焦头烂额。本来印度靠着低价俄油吃得挺香，结果这阵子进口量直接掉了快三成，不少炼厂都面临没货开工的窘境。
8月印度的俄罗斯原油进口量，预计降到187万桶每日。往前推两个月，6月和7月的进口量都超过270万桶每日，算下来俩月少了将近100万桶，降幅接近三成，这个跳水幅度真的超出不少人预期。
这一切变化的根子，其实是伊朗原油供应收缩后，中国补缺口拿了原来流向印度的俄油份额。中国一直是伊朗原油最大买家，今年3月进口伊朗原油还有114万桶每日，现在只剩约34万桶，只有高峰期的三分之一，一下子空出来80万桶的缺口。
空出来的缺口总得补上，中国自然把目光转向了俄罗斯。此前中国进口俄油基本都走俄罗斯东部港口，印度拿到的俄油绝大多数来自俄罗斯欧洲港口。到了8月，中国从俄罗斯欧洲港口进口的份额已经升到了31%。
以前中国没怎么碰过的欧洲港口俄油，现在抢的量越来越大，等于直接动了印度的蛋糕，印度想不头疼都难。
印度作为全球第三大原油进口国，能源结构本身就有致命弱点。原油商业储备加战略储备加起来，仅能满足约25天的需求，还有四成的进口要依赖霍尔木兹海峡。
这种先天不足，在供应链出点变动的时候，一下子就暴露出来了。更有意思的是印度自己的选择，今年2月初美国和印度达成贸易协议框架，美国降低印度商品的关税，印度口头答应逐步减少采购俄罗斯原油。
印度一开始看着拿到了关税好处，觉得稳赚不亏。没想到转头中东原油供应就出了问题，等印度反应过来想回头抢俄油的时候，好的货源早就被别人锁定了。
到了8月，整个局面彻底反转。印度没拿到足够的俄油，之前为了向美国示好主动让出来的份额，现在全被中国收入囊中。美国从头到尾没给出任何实质性补偿，关税降了那点好处，能不能抵得上供应链承压的损失，现在都要打个大大的问号。
俄罗斯在这场博弈里其实没太多选择，西方市场已经对俄油关上了门，剩下能消化这么多产能的就中印东方两个大买家。为了维持出口，俄罗斯只能不断降价，甚至给中国买家开出比印度更大的折扣，补上伊朗留下的缺口。
俄罗斯还主动调配原油资源，中国8月从俄欧洲港口进口份额上升，就说明莫斯科直接把原本安排好的货转向了中国。说白了这就是生意，谁稳定下单谁条件合适就卖给谁，印度在俄油供应里的优先级已经明显下降了。
9月对印度来说才是真正的大考。8月进口多少原油，直接决定9月能加工出多少成品油。要是印度成品油出口真的大幅下滑，整个亚洲市场都得承受燃料短缺和价格上涨的压力，没人能独善其身。
很多人说这是中印抢油，其实本质不是这么回事。这就是全球能源供应紧张大背景下，两个经济体对有限稳定资源的争夺，比的就是谁的底子更厚，谁的策略更稳。
中国有稳定的市场需求，也有足够强大的购买力，缺了伊朗原油就从俄罗斯补，本来就是保障自身能源安全的正常操作，合情合理。印度为了点短期的贸易好处，放掉了长期供应稳定，陷进被动局面也是意料之中。
现在从印度洋到波斯湾的能源运输通道，本来就面临很多重构的风险。印度高度依赖这条通道的能源结构，本来就比别人更容易受冲击。中国早早就铺好了多元化进口的路子，降低了对单一通道单一来源的依赖，抗风险能力自然强得多。
这一场俄油流向的变化，其实也把两国能源战略的差距明明白白摆出来了。为了小利摇摆不定走一步看一步，比不上早早布局稳扎稳打，放在能源安全这件大事上，差距真的会越拉越大。
参考资料：人民日报 全球能源格局调整与中国能源安全
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
