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据南通广播电视台消息：
近日
南通站改扩建项目迎来最新进展
北广场过渡站房已具备投用条件
计划将于9月实现过渡开通
全新升级的场站将优化候车环境
提升通行承载能力
补齐区域交通短板
助力南通建设
“全国性综合交通枢纽城市”
作为我市打造全国性综合交通枢纽城市的核心载体，南通站改扩建项目自2024年启动以来稳步推进。项目总建设规模达11.75万平方米，包含5.5万平方米新建站房、3.7万平方米配套客运服务设施，采用“线侧+高架”式创新设计。待整体投用后，南通站站场总规模可达9台20线。
按照相关计划，今年9月，北广场过渡站房将率先投用。届时，市民前往南通站乘车将由现在的南广场改到新建的北广场，实现“北进北出”。
据中铁建工集团南通站改项目总工吴贞赞介绍，转场开通前相关工程已全部施工完成，主要包括过渡站房及相关工程、沪渝蓉站台雨棚、旅客地道、社会通道、站房幕墙及金属屋面等，正立面幕墙局部进行铝板更换及收边收口，项目目前已全面具备转场投用条件。
本次具备投用条件的为转场过渡站房，并非最终竣工版站房。相较于2007年投用的老站房，新过渡场站实现全方位升级。过渡站房面积约4000平方米，主要承载动车、高铁旅客，最高聚集约2400人，各类设施齐全，可充分满足旅客舒适候车需求。北侧站前广场及相关配套均已完善，旅客可便捷换乘地铁，或快速乘坐公交、出租、网约车、长途汽车等，有效提高出行舒适度。过渡开通后，原普速列车、城际列车将转至南通东临时办理客运。
据了解，南通站北广场新站房深度融合地域特色与人文底蕴，以“翼翔沧海、振翅高飞”为设计理念，通过流畅曲线勾勒出海鸥舒展双翼翱翔沧海的建筑形象，在呼应既有站房弧线拱门的基础上，运用大跨度钢结构与通透幕墙，建筑细节巧妙融入蓝印花布、板鹞风筝等南通非遗元素，打造明亮、开放的候车空间，塑造新时代南通城市门户形象。吴贞赞表示，该项目建成后对外联通更通畅，串联沪宁合重点城市，加密长三角铁路路网，加速都市圈同城化，助力南通融入长三角一体化，构建“南通好通”新格局，为城市对内循环、对外开放提供交通支撑。
据悉，北广场过渡站房投入运营后，现南通站宁启场将启动提升改造，到2027年底，全新的南通站将以完全功能体形态呈现，成为南通地标性建筑，为南通高质量发展注入澎湃动能。届时，南通至南京约1小时、至上海宝山站约40分钟，对完善长三角铁路网络布局、构建“一小时都市圈”具有重要意义。
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