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清晨
上合示范区“丝路电商”
综合服务基地一派繁忙
TIR(国际道路运输)
集结中心场院内
多辆重型货运卡车
集结完毕、整装待发
一辆冷链货车格外醒目。车厢内,产自山东潍坊的蔬菜被码放得整整齐齐,恒温控制器锁定在0至4摄氏度。这批生鲜货品将跨越万里,一路向北,奔赴俄罗斯莫斯科的商超货架。
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TIR(国际道路运输)集结中心场院内
多辆重型货运卡车集结完毕、整装待发
上合示范区管委会供图
青岛上控跨境电商运营有限公司
多式联运总监 张全文
全程近一万公里,最快7天即可抵达。蔬菜水果对运输温度和时效要求严苛,TIR运输可实现全程“门到门”,冷链不断链,保障生鲜货品运输品质。
胶州海关跨境电商
监管科副科长 杨慧鑫
TIR是依托联合国《国际公路运输公约》搭建的全球性海关通关运输系统,堪称跨境公路运输的“国际一卡通”。运输车辆可在启运地一次性完成申报、查验、施封,沿途缔约国海关凭TIR证书直接放行,无需重复开箱核验。从上合示范区出发,最快半小时就能办好通关手续。
车队负责人
传统跨境运输模式下,口岸倒装是绕不开的环节。中国的货车上卸下来,再装到外国的货车上,货损和时效都难保证。TIR运输实现从客户仓库出发到报关、出境、送达,全程不换装。一趟下来,比铁路或海运快近20天。
自2023年9月首辆TIR车辆发运以来,上合示范区已开通至俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等6条跨境运输线路,初步建成辐射欧亚的国际公路运输区域枢纽。
北向欧亚通道日趋成熟的同时,示范区南向东盟通道建设也全速推进。
今年7月
上合示范区至老挝万象
GMS线路首发
一个月内
至泰国曼谷线路顺利开通
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上合示范区至泰国GMS首发
上合示范区管委会供图
GMS机制依托大湄公河次区域合作,实现“一证通行六国”,适配东南亚短途高频货运需求。持证车辆一年内可在中国、老挝、越南、泰国等六国通行,一年有效期内免多次换装倒柜,实现“一次委托、一单到底、一箱直达”。
至此,上合示范区“北联欧亚、南接东盟”的TIR+GMS双向公路运输格局全面成型。
上合示范区管委会
产业发展一部副部长 庄伟东
双向运输通道打破了对单一海运模式的依赖,助力企业开拓上合组织国家与东南亚两大市场,该格局进一步夯实我国向北、向西、向南陆路开放布局,持续强化示范区作为上合组织国家对接亚太市场的枢纽功能。
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不止于公路
上合示范区持续优化
“海陆空铁”一体化
国际物流服务网络
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01
依托青岛港38条上合组织国家航线、280条国际海运航线筑牢海运基本盘。
02
23条中欧班列线路通达23个国家54个城市,在莫斯科、阿拉木图等地布局4个海外集结中心。
03
航空物流聚焦跨境电商高时效订单,加速打造“全球三日达”。
不同品类、不同预算
不同时效要求的企业
都能在这里找到合适的
运输方案
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上合示范区多式联运中心
中欧班列在此集结发运
上合示范区管委会供图
路网在延伸,服务也在同步升级。胶州海关在“丝路电商”综合服务基地设立跨境电商监管科,推行7×24小时预约通关。今年3月,首票“TIR+保税”跨境电商进口业务在此落地——境外商品先以保税方式存入综保区仓库,暂不缴纳关税;消费者下单后,再逐票清关、缴税、发货。
上合示范区管委会
产业发展一部副部长 庄伟东
该模式后置税费缴纳环节,既保留公路运输高效优势,又大幅降低企业流动资金压力。综保区可提供货品集拼、分拣服务,支持企业小批量、多批次灵活备货,有效规避货品积压风险。
目前,上合示范区“丝路电商”综合服务基地已配齐保税仓库、TIR集结中心、海外监管仓等核心配套。同时,示范区加快建设“青企出海”综合服务港,构建“国际物流网—国际贸易网—国际关系网”三网联动机制,赋能企业出海发展。
上合示范区管委会
产业发展一部副部长 庄伟东
传统出海模式是企业远赴海外拜访客户、调研市场,成本高、效率低。我们探索把出海服务资源沉淀在服务港,精准对接海外采购需求与国内产业带,让企业“进一扇门、办全链事”。
一条条物流通道的背后
是持续生长的开放生态
上合示范区
正把通道流量转化为贸易增量
产业动能与合作实效
为区域跨境经贸注入新活力
胶州融媒报道
部分来源:人民网
编辑:王子赫
责任编辑:孙海
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