上海
本来以为星宇股份裁退百余名应届生的风波，发完道歉补偿就能糊弄过去。谁料刚消停没几天，又被爆出更扎心的猛料，这家国内车灯龙头的海外工厂，居然玩起了明目张胆的用工双标。对自己人往死里卷，对老外当祖宗供，这操作直接把全国网友都整怒了。
爆料的是2023年入职星宇，刚干满两年离职的林某，他实名爆料的地点，是星宇唯一的海外投产基地塞尔维亚工厂，专门给奔驰宝马大众供货。这里本地员工严格按当地法律来，朝九晚五到点就走，双休一天额外的活都不干。从国内派过去支援的中方员工就不一样了，日均要干满十个小时，本地人留下的烂活全得中方留下来加班兜底。
更离谱的是，这个塞尔维亚工厂长期处于亏损状态，全靠常州的母公司不断输血维持，现在产能利用率才刚过六成，居然还在规划二期扩产，要新增225%的产能。亏损带来的经营压力，一分没摊给老外，全转嫁到了国内派出去的中方员工头上。同一车间同一条生产线，愣是整出了两套完全不同的工时标准，这双标玩得比变脸还溜。
2025年塞尔维亚工厂营收4.32亿元，同比涨了37%，整个欧洲市场给星宇贡献了将近七成的海外收入。表面上看业绩数字很漂亮，扒开内里全是中方员工熬时间熬出来的。遵守当地法律对老外好没错，但错就错在只对老外讲合规，转头就让自己人讲奉献，这不就是明摆着跪舔老外压榨同胞吗？
其实早在这波双标爆料出来之前，星宇已经因为劝退应届生的事儿闹得满城风雨。2025年秋招他们一口气招了440名应届生，声势造得特别大，结果这批学生2026年8月入职刚满一个月，公司就启动了所谓的人员优化。HR挨个约谈，逼着大家因个人原因主动离职，一开始只肯给半个月工资补偿，不签就天天上门施压，最后整整107名应届生被解除合同。
这些孩子刚熬完十年寒窗走出校门，第一份工作就遇上这种事儿，换谁不委屈愤怒。事情曝光之后舆论直接炸锅，常州市人社局赶紧介入调查，责令星宇整改，公司人力资源总监也被停了职。拖到8月27日，星宇才发了致歉信，承认管理层决策失误，执行的时候沟通生硬方法简单，又补了新的补偿方案，说给三个月求职补贴，11月底还找不到工作就再给六个月工资。
有心人扒了时间线才发现猫腻，星宇7月29日才二次向港交所递表，8月8日就启动了应届生裁员，前后隔了才十天。正赶在冲刺港股上市的关键窗口期，为了报表好看裁员优化不算啥，可吃相这么难看的真没几家。星宇这几年还拿了不少政府补助，其中就有就业扶持资金，一边拿着补贴帮就业，一边转头裁一百多应届生，这账怎么算都不光彩。
现在这事儿早就不是网友骂两句就能了结的，真正的大麻烦还在后面等着星宇。有被裁的应届生气不过，直接把投诉信寄到了欧盟，奔驰总部早就发了回应，确认已经受理针对星宇的投诉。欧盟有专门的供应链ESG尽职调查规则，对强迫劳动、用工歧视这类问题查得特别严，星宇这波双标操作刚好踩在了红线上。
欧洲车企短期内不会直接断掉星宇的供应，毕竟车灯是定制化的核心零部件，切换供应商要走漫长的重新认证流程，折腾不起。可接下来的新项目投标就不好说了，不管是EcoVadis评级下调，还是投标扣分，甚至直接被踢出候选名单。随便哪一项，对应的都是数亿级别的潜在收入损失。
另一边港股IPO的事儿也悬了，星宇年初第一次递表，7月招股书失效，三天后就火速二次递表，8月中旬刚拿到证监会的备案通知书，现在正处在港交所聆讯前最关键的阶段。港交所对拟上市企业的ESG表现本来就看得很重，劳工群体性纠纷和用工合规瑕疵都是重点审查内容。接连爆出两桩大事，星宇大概率要被要求补充披露一堆内容，审核周期也会被拉长，能不能顺利过审真不好说。
说穿了星宇这一连串出事，本质就是企业扩张速度太快，治理能力跟不上，才把所有问题都集中爆发出来了。在国内卷惯了，就觉得这套逻辑放到哪儿都能用，跑到海外还想区别对待，结果落得个两头不讨好的下场。这种对外跪舔对内压榨的双标逻辑，翻车真的是早晚的事儿。
现在星宇股份的口碑已经跌到谷底，不管港股IPO能不能成功，接下来不管是投资者还是合作客户，都得好好掂量掂量。车灯能照亮汽车前行的路，可它照不亮企业管理里藏着的黑洞。星宇股份现在最该修的不是漂亮的财报，是已经凉了的人心。
参考资料：凤凰卫视，北京日报《解聘107位应届大学生，星宇股份认错：沟通生硬、方法简单》
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