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2026年8月31日，据美国陆军知识网站（Army Recognition）报道，美国海军正式授予德事龙系统公司一份价值1547万美元的订单，用于在两艘美国海军舰艇上支持和扩大海基无人机的情报、监视与侦察（ISR）任务。
这份固定价格的订单由位于马里兰州帕图克森特河的海军航空系统司令部负责管理。合同涵盖了运营支持、相关数据服务、环境冲击测试以及熟悉训练等一系列内容，合同有效期将持续到2028年5月。订单资金全部来源于2026财年美国海军的作战与维护预算。
这笔订单的核心目标，是将无人机的侦察能力从陆地基地进一步拓展到海上平台。与依赖陆上基础设施的传统方式不同，海基无人机可以直接从军舰上起飞，为舰队提供即时的、持续的空中情报支持。这对于提升“海上态势感知”能力至关重要，尤其是在 contested（有争议）或偏远的海域，能为指挥官提供更灵活的侦察、目标锁定和部队保护选项。#热点观点畅聊会#
这份合同的独特之处在于，它不仅是一次技术演示，而是明确包含了“预运行”和“运行”支持。这意味着美国海军正在推动这项能力从试验走向实战应用。合同还特别包含了熟悉训练，这反映出美军认识到，有效的舰载无人机运作不仅依赖于飞机本身，更需要舰员掌握任务准备、操控、回收、数据利用等一系列与舰船指挥结构相协调的技能。
目前，美国海军尚未公布此次任务将使用哪款无人机，以及具体是哪两艘舰艇。但考虑到德事龙公司在该领域的背景，其“Aerosonde”系列无人机是很有可能的候选者。该公司此前已获得美国海军的合同，在“米格尔·基思”号远征海上基地舰（ESB-5）上部署Aerosonde无人机执行ISR任务。此外，德事龙还与国防创新部门（DIU）有合作，将其“Aerosonde 4.7”垂直起降（VTOL）无人机与“Tsunami”无人水面艇（USV）结合，从濒海战斗舰（LCS）上执行ISR-T（情报、监视、侦察与瞄准）任务。
从战略层面看，这笔1547万美元的合同虽然金额不算巨大，但其意义不容小觑。它标志着美国海军正系统性地将无人系统整合到其分布式海上作战概念中。舰载无人机能够极大地扩展舰载传感器的监视范围，为指挥官提供一个高机动性的空中情报来源。这有助于弥补由有人驾驶飞机、卫星或其他ISR资产可能无法覆盖的监视空白。同时，将常规侦察任务交给无人机，可以将宝贵的有人驾驶直升机和固定翼飞机解放出来，用于执行更复杂、更需要人类判断的任务。
通过在两艘舰艇上部署并支持这项能力直到2028年，美国海军有望积累宝贵的运行经验，完善舰载程序，并评估海基无人机ISR在常规部署中的实际价值。如果这项能力被证明可靠，那么到2028年所积累的经验，将深刻影响美国海军未来如何将无人机整合到分布式监视、部队保护和海上态势感知任务中。#优质图文创作激励#
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