陕西
8月31日，据西成客专陕西公司消息：日前，由该公司建设管理、中铁十一局承建的延榆高铁首个跨城市高架道路连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨工作奠定了基础。
本次合龙的闫庄则跨包西立交特大桥连续梁专为跨越既有榆马大桥布设，是实现线路平顺衔接、化解既有交通干线施工干扰的核心结构。
8月28日，建设中的闫庄则跨包西立交特大桥。通讯员 常旭峰摄
闫庄则跨包西立交特大桥全长8047.03米，位于毛乌素沙地东南缘风沙地貌带，地质环境复杂。桥位线路先后跨越黄土冲沟、既有包西铁路、榆马大桥、榆横环线及包西铁路联络线，施工交叉干扰因素多，安全管控压力大。全桥共设置7组门式墩、3座连续梁，结构类型复杂，施工技术标准严苛，各道工序衔接紧凑，施工组织难度大。
开工建设以来，西成客专陕西公司充分发挥建设管理主体作用，统筹谋划，常态化开展现场巡检、技术指导与进度督导；中铁十一局从严把控关键工序，高标准、高效率完成连续梁主体施工及合龙作业。“闫庄则跨包西立交特大桥建设稳步推进，已顺利完成4组跨包西铁路门式墩钢壳吊装，剩余各项施工任务正按节点计划有序实施。”西成客专陕西公司相关负责人介绍。
延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包（银）海通道及陕西“米”字高铁网的重要组成部分，全长约239公里，设计时速350公里。建成通车后，西安至榆林的铁路运行时间将由5小时左右缩短至2小时左右，对于改善陕北地区交通基础设施条件，助力革命老区经济社会高质量发展具有重要意义。
来 源 ：陕西日报
编辑：祺瑞
审核： 若 文
终审：赖婷
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