北京
McConaghy与ZeroJet将在2026年戛纳游艇节上联合展示旗舰款MC-ZERO 450电动附属艇。该艇融合碳纤维建造工艺、48V电动喷水推进系统与高度灵活的甲板布局，定位于高端电动附属艇市场。
MC-ZERO是一家专注于电动附属艇的独立公司，由澳大利亚高性能游艇制造商McConaghy Boats与新西兰电推技术专家ZeroJet合作创立。此次合作融合了McConaghy在碳纤维建造、船舶工程和重量优化领域数十年的经验积累，以及ZeroJet在48V电动喷水推进技术方面的创新成果。
McConaghy Boats集团总监Mark Evans表示：“MC-ZERO电动喷水附属艇是McConaghy造船基因的自然延伸。我们将McConaghy五十余年顶级赛船碳纤维制造经验与船舶工程能力，与ZeroJet开创性的48V电推技术融为一体。”Evans指出，该项目将高性能游艇领域的技术专长转移至新一代附属艇平台，先进复合材料、重量优化与系统集成是设计的核心。
更多空间，更少机械
MC-ZERO 450全长4.5米，采用高性能护舷系统取代传统充气浮筒，在提供防护和浮力的同时释放了宝贵的内部空间。ZeroJet推进系统完全安装于甲板之下，消除了传统发动机箱，创造出一个完全平坦的模块化甲板。据MC-ZERO介绍，这一布局相比同尺寸传统RIB，内部容积增加了40%。
另一项核心特色是获得专利的可移动驾驶台，可根据不同使用场景灵活调整驾驶舱布局。船首配备电动伸缩登船踏板，一键即可展开，便于海滩登陆。附属艇的48V电气架构为船上功能供电，无需汽油发动机，不产生废气和机械噪音。
新一代电池技术
动力来自ZeroJet于METSTRADE 2025推出的30kW电喷系统，搭配澳大利亚科技公司Safiery提供的3C半固态电池。这款高输出锂聚合物电池可持续放电速率高达其容量的三倍，适合船舶推进等高负载应用场景。
MC-ZERO首席执行官Chris Baird解释道：“电池的C-rate衡量的是电池相对于其最大容量安全充放电的速度。C-rate越高，电池能量释放越快，这正是高性能应用（如附属艇动力）所追求的特性。”
MC-ZERO首席执行官Chris Baird正执掌公司的产品开发与全球扩张，带领企业推进电动附属艇系列的量产进程。
Baird于2026年6月被任命为MC-ZERO首席执行官，拥有超过25年的船舶行业经验，曾任职于Navman、Fusion、Garmin和Propspeed等公司担任高级管理职务。他的加入正值MC-ZERO推进4.5米和3.25米电动附属艇的量产，并扩大其在快速增长的电动船舶推进领域的影响力。
MC-ZERO 450将在2026年戛纳游艇节（9月8日至13日）期间的Palais des Festivals展区亮相。
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