安徽
9 月 1 日，比亚迪正式对外公布 2026 年 8 月产销成绩单，整体销量再攀新台阶，单月新能源汽车销量突破 44 万辆，一举拿下中国车企销量冠军、新能源汽车销量冠军两大头衔。
至此，比亚迪已经实现连续 63 个月稳居国内新能源汽车月度销量第一。对比主流车企公布的 8 月销量数据，比亚迪新能源销量相比第二名高出接近 25 万辆，以巨大的断层优势领跑整个行业。
国内市场方面，王朝、海洋两大车系市场表现依旧稳健，新老车型齐发力，形成均衡的销量基本盘。8 月份，大唐 EV 已经连续第二个月销量破万；刚上市不久的秦 MAX 月销也突破 1 万辆。元家族单月卖出 8.4 万辆，海豹家族销量达到 4.7 万辆，海狮家族旗下三大系列全部实现月销破万，多款主力车型持续走热。
海外市场成为比亚迪这一轮增长的最大亮点
8 月，比亚迪乘用车与皮卡海外销量达到 18.9 万辆，同比暴涨 134.6%，相比去年同期多出 10 万辆以上，连续第五个月刷新自身海外销量纪录。
1-8 月，比亚迪海外累计销量已经来到 115.8 万辆，已经超越 2025 年全年 104.96 万辆的海外总销量。元 UP、海豚家族、宋 PLUS 等车型，依旧是比亚迪征战海外市场的主力担当。
高端矩阵同样交出亮眼答卷，进一步拉高整体销量含金量
8 月，方程豹、腾势两大高端品牌合计销售 5.8 万辆，同比实现翻倍增长。其中方程豹销量 4.2 万辆，同比大涨 155.6%；单月销量力压极氪、理想、问界、小米等品牌，拿下 20 万以上价位新势力品牌销量第一。腾势 8 月销售 1.6 万辆，同比增长 33.4%。随着高端板块持续放量，比亚迪整体产品结构持续向上。
技术与补能网络也在同步提速。今年 3 月，比亚迪正式发布第二代刀片电池以及闪充技术，常温条件下可以做到 5 分钟充好、9 分钟充饱；即便是零下 30℃低温环境，充电时间也仅增加 3 分钟。
新车储备上，下半年比亚迪同样火力全开。目前腾势 Z9S、大汉已经开启预售；海狮 08、腾势 N8L 纯电版、方程 S 系列计划 9 月陆续上市，第三代唐、钛 9 等新车也将陆续登场。一大批搭载闪充技术的全新车型，将充分满足不同消费者的用车需求，为下半年销量增长提供充足产品支撑。
国内基本盘稳固、海外市场高速爆发、高端品牌持续放量，叠加主力车型稳定输出，比亚迪的规模优势正在不断放大，销量持续走高。这份亮眼的市场表现，也从侧面反映出中国新能源汽车产业，在全球范围内的竞争力正在不断变强。
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