18条中日航线停飞，日本的经济命脉，要被高市早苗亲手掐断了

由于高市早苗至今没有撤回错误言论，日本的经济，正在遭遇全方位的打击。

刚刚过去的整个8月，18条中日航线直接停飞了全部航班，共有1120个航班被取消，取消率高达30.1%。在出境游整体回暖的大背景下，中日航线运力连续数月收缩，暑运旺季反而遇冷，这个信号显然并不寻常，它对应的是中日政治关系恶化后，市场做出的理性反应。

日本首相高市早苗

中日关系恶化，重创日本经济

首先要明确一点，中国游客对日本旅游业发展有着至关重要的作用，2024年中国游客以1.7335万亿日元的消费额位居外国游客榜首，占日本入境游消费总额的21.3%。

这意味着中国游客不仅支撑了日本旅游业，还通过一整条产业链——航空、住宿、餐饮、零售、免税、物流，带动了日本经济整体的发展。

只不过，这些都已成为“过去式”，1120个航班取消，意味着串联在航空-住宿-消费链条上的大量商业活动都遭遇了重创，面向访日游客的免税品销售、药妆店、百货商场，都在承受直接的收入损失。

尤其是依赖中国游客的日本地方城市，受到的冲击比东京大阪这类一线城市更大，因为地方旅游资源的替代弹性更低，吸引其他国家和地区的游客需要时间和营销投入，而这段时间里，设施空置、人力闲置、收入断流。

日本航班

日本旅游业相关人士的焦虑情绪溢于言表，多家日媒报道中反复出现的关键词是“焦虑加剧”，日本旅游协会、酒店联盟、免税店运营商都在询问同一件事：中国游客什么时候回来？日本政府却给不出任何明确答案。

不过，有一点需要澄清，当前日本旅游业“遇冷”并非官方发布了禁令，而是市场自发的选择。

但中国游客基于个人安全感和政治氛围做出的消费决策，甚至比政策禁令更难逆转，因为民间情绪的修复周期要长得多。

至于日本国内有声音认为中国游客减少，可以“优化”日本旅游业结构，也根本站不住脚。

原因也很简单：中国游客的消费能力和数量规模，短期内没有任何其他市场可以替代。

日本街头

日本私下里，急着“破冰”

日本政府对此全都看在眼里，不断尝试和中国“沟通”，就在不久前，由日本自民党、中道改革联合、公明党等多党议员组成的代表团访问了中国。这是高市早苗发表涉台错误言论后，日本跨党派议员团的首次访华。

这些访华的日本议员来自不同政党，说明改善对华关系在日本政界不单是某一个党派的立场，而是跨党派的共同诉求。

值得一提的是，如果中方不松口，这次访问就不会发生，而中方之所以同意接待，也意味着我们对日本政界中愿意对话的力量，仍然持开放态度，中日之间的沟通渠道并未完全封死，这和高市早苗政府“拒绝认错”的姿态之间形成了明显的温差。

反观高市早苗至今没有收回涉台错误言论，没有为她的表态做任何修正或澄清，使得日方尝试“破冰”的意义大打折扣，很难取得什么实质性的成果。

因为中方在涉台问题上的立场是一贯且明确的，日方在这个问题上的错误表态如果不被纠正，高层对话就没有基础。

高市早苗显然清楚这个道理，但她不仅不收敛，还不断推动修订“安保三文件”，强化“反击能力”，扩大防卫产业基础，为所谓“长期战争”做准备。

同时日本还在与菲律宾启动“海域划界谈判”，持续大幅提高军费，这些动作的方向和“愿意对话”的表态完全相反，明显就是嘴上说对话，行动上搞对抗。

日本还在与菲律宾启动“海域划界谈判”

高市早苗不认错，日本跟着遭殃

归根结底，高市早苗的做法不是毫无代价的，日本的经济基本面已经处在一种脆弱平衡之中：日元长期疲软、通胀持续、购买力缩水。

高市早苗政府在民生问题悬而未决时，选择将大量政治资源和财政资源投向军备扩张和对外对抗，这种投入方向的选择本身就在加剧日本经济的困境。

更糟糕的是，高市早苗拒绝纠正涉台错误言论，继续为“军国主义招魂”，必将导致中日关系难以走上正确轨道。

就连一些日本政客也意识到了这一点，提醒高市早苗政府当前的行为十分危险，至于日本经济能否扛得住“脱钩”的代价，时间会给出答案。

日方需要看清，从中方的立场看，涉台问题、历史问题、领土问题都属于红线范畴。如果在这些问题上没有正确的态度，其他领域的合作就很难展开。

航班取消、游客减少、贸易降温，这些经济层面的现象反映的是政治层面更深层的问题。

高市早苗发表讲话

换句话来说，高市早苗一天不收回涉台错误言论，日本经济就要继续跟着遭殃，直到日方再也承受不住为止。