网友吐槽地铁6号线特别吵！全知道实测：确实比1/4/5号线分贝值要高……

“坐6号线，耳朵要炸穿了！”

最近，网上有上有个非常热的本地话题：“杭州地铁6号线特别吵”！全知道搜索发现，网上讨论杭州地铁6号线噪音比较大的帖子真不少，几乎每个帖子后面全是各种留言吐槽。

在全知道的社群，也有不少人说，感觉6号线的噪音很大，换成4号线、1号线等其他线路时，列车运行时似乎噪音都没有6号线大。还有网友说，他日常每天都坐6号线和4号线，明显感觉6号线特别是过江时的噪音要比4号线高出不少。

情况是否真的像网友说的那样，全知道也去进行了一番体验；

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我们现场测试了4条地铁线路

目前，之江地区仅有一条地铁6号线，通过6号线换乘，之江居民可以到达杭州各个区域。6号线的噪音到底大不大？今天，全知道编辑用苹果手表噪音分贝测试功能，分别体验了地铁6号线、4号线、5号线、1号线。

首先乘坐6号线，从枫桦西路站上车。65分贝，显示正常。

达到下一站之江文化中心站，地铁启动后30秒，车厢内传来高频啸叫声。手表显示97分贝，持续六七秒，耳朵感觉比较吵了。

接下去的两站，列车行驶时也显示超过95分贝的数值（瞬时记录到的最高值）。

总的来说，6号线车厢内车辆在经过钱塘江以及快速启动时，分贝值都超过了90，戴着降噪耳机，也能明显感受到噪音。

其他三条线路怎么样？我们在中医药大学站换成4号线、南星桥站换成5号线、滨康路站转1号线、江陵路转6号线最终到达诚业路的路线进行测试。

4号线到联庄站，瞬时最高纪录为85分贝。

5号线，南星桥，最高分贝值也有95分贝，不过全知道编辑主观感觉这噪音和6号线的不一样，5号线的噪音是“嗡嗡”声，没有啸叫，持续时间不到1秒，大部分为85分贝以下。

1号线，西兴站启动后，最高分贝为84。

再回到6号线，就要到建业路站时，瞬间记录来到98，持续几秒钟，不少人已经捂耳朵了。

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6号线噪音超标了吗？

从今天我们的测试来看，相比1号线、4号线等线路，6号线列车运行时的声音以及最大噪音，确实都要高一些。

全知道搜索发现，根据国家GB标准：《城市轨道交通列车噪声限值和测量方法》（GB 14892-2006，2006年8月1日实施）：地下客室内噪声限值83分贝，地上客室75分贝。

此外，全知道发现，在网上，除了经常被网友点说比较吵的6号线，还有3号线也有类似吐槽。2022年杭州地铁3号线被投诉噪音，官方回应"分贝值处于国家规定的标准范围内"，但乘客用手机分贝仪测出最高87分贝。当时，杭州市地铁集团官方回应钱江晚报的采访时说，国标限值对应的是等效连续声级（Leq），而乘客体感峰值是瞬时值，评判标准不一样。

杭州市地铁集团曾表示，噪声的产生和弯道（小半径曲线）、车速、隧道直径、轮轨接触面、车辆密闭性、牵引制动噪声等均有关；噪声大小与曲线半径、隧道直径成反比，与车速成正比。

根据这个说法，6号线的确符合“噪音大”的一些先天条件。

第一：6号线相比其他线路，最高运行时速相对更快，最高运营速度为100km/h，采用AH型鼓型车（宽3.08米、6节编组、南京中车浦镇为杭州专门研制）；对比1/2/4/9/16号线等B型车，无论宽度还是最高时速，都要更宽也更快；

第二：全线地下，隧道混响放大噪音，6号线全长58.8公里、36座车站，全部为地下敷设6号线之江—富阳段沿320国道蜿蜒，其中还有多次过江转向，山体溶洞内筑造隧道，曲线区段也密集。

此外，对于6号线声音相对更吵，网友们也有自己的观点：

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你觉得6号线噪音大吗？

目前，地铁6号线是之江居民出行、通勤的主要公共交通方式之一，有不少网友说6号线的确方便，但声音真的很吵。

杭州市中医院耳鼻喉科主任医师陈志凌介绍，噪声超60分贝人体产生不适，80分贝以上易心情烦躁、注意力不集中，长期持续刺激可造成内耳神经功能损害、引起噪声性耳聋，90分贝以上刺耳、难受，容易听力受损。

不过，噪音危害不只看强度，还看持续时间，瞬时尖锐噪声持续几秒影响不大。

根据Apple Watch健康数据佐证暴露安全线：80分贝一天上限约5.5小时、85分贝约1小时45分、90分贝约30分钟、95分贝约10分钟。

陈医师建议，地铁低频噪声80分贝左右，乘客常不自觉把耳机音量调到85甚至90分贝以上，听力损害风险大；建议通勤听音乐改用主动降噪耳机（音量可降到65分贝以下）。

最后想问问每天坐6号线的之江居民，你们觉得6号线到底吵不吵？

✍️编辑：AETA | 主编：小全 |律师：郑晶晶

来源：之江全知道

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