【人文宾川】纳溪河上九古桥

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（来源：今日宾川）

县城桑园河

古底甸尾风雨桥

鸡足山沙址雪阴桥

古底永和风雨桥

纳溪河上的古桥

◎┃杨宏毅

宾川境内高山耸峙、大河奔流，给民众生产、生活带来极大不便。勤劳的先民们发挥聪明才智，建造了或雄伟壮丽、或美观实用的古桥。许许多多精工之作历经沧桑保留至今，让我们知道了它们的美名。明清时期宾川县建造的桥梁有吴公桥(州城西1.5千米)、南薰桥、知政桥、步云桥(周官营)、福申桥(山岗铺)、通南桥(州城北2千米)、石门桥(州城北2.5千米)、龙津桥(排营北)、通江桥(力角北)、天保桥(龙口至毗村间)、揽溪桥(小江股东)、桑园桥(力角岩涧村旁)、永宁桥(岩涧桥)、拼溪桥(大江股村旁)、五叶桥(石马江)、雪阴桥(鸡足山麓)、济川桥等。民国时期，重建步云桥、福申桥，新建吴江营桥、牛井西大桥。从类型上分，宾川古桥有石拱桥、木梁桥、铁索桥等。这些桥中，最为著名的当数南薰桥、知政桥、济川桥、永宁桥(岩涧桥)、步云桥等。几百年来，奔流不息的纳溪河上，留存着九座底蕴深厚的古桥，一桥一故事，一桥一风光，镌刻下宾川悠远厚重的乡土记忆。

南薰桥

南薰桥坐落在州城南门外离娄河(古名钟良溪)上，是一座单孔石拱牌楼式风雨桥，距宾川县城金牛镇10余千米。据《新纂云南通志》记载，南薰桥始建于明嘉靖二十三年(1544)，由宾川知州朱官主持兴建。现存的桥梁由清光绪二十三年(1897)九月黎元熙主持重修，桥长15.6米，宽5.16米，高3米。南薰桥条石为基，木瓦建牌楼；雕梁画栋，檐牙高啄；廊桥卧波，古朴坚美。桥两端为门亭，内立碑记。中为正亭，两侧设栏杆、坐方，桥头悬挂“南薰桥”金字红匾。南薰桥结构精巧、工艺精湛，历经风雨数百载仍巍然壮观。改革开放以来,省、州人民政府曾先后两次拨款维修，现保存完好。

南薰桥不但年代古老，而且具有光荣的革命传统。1936年4月，贺龙、任弼时率红二、红六军团长征过宾川，在州城遇反动势力阻挠。4月20日拂晓，红军派出一位团参谋长带着五个战士，经南薰桥抵城南门喊话，要伪县长出来谈判解决红军过城问题。守城顽敌公然开枪打死红军谈判代表，红军被迫攻城。战斗中，南薰桥成为红军的掩体和抢救伤员的临时救护所。当日下午，红军攻克州城，歼灭守城顽敌。是役为红二、红六军团途经滇西最为激烈的攻坚战，打出了红军军威，有力地教训了反动势力。此后，红军途经鹤庆、丽江、中甸，敌人闻风丧胆，逃之天夭，不敢再负隅顽抗。

1988年5月27日，大理州人民政府公布南薰桥为重点文物保护单位。1994年12月26日，中共大理州委决定将南薰桥列为州级首批爱国主义教育基地。2012年1月，云南省人民政府公布南薰桥为第七批重点文物保护单位。

南薰桥题名为"南薰"，意在表现古代执政者爱民求治之良苦用心。根据现存明代李元阳《南薰桥记》(《雍正宾川州志》卷十二)的记载，明嘉靖二十三年(1544)三月初二，全州(县)官绅士子在桥上集会举行竣工庆典，并向朱知州敬酒祝贺。其时春风和煦、阳光灿烂，朱知州兴致很高，在庆典上给与会的士子们放歌吟唱先秦古歌《南风歌》。现场有识之士即倡议，如果以“南薰”为桥名知州大人惠民之德政将会永远地留在宾川土地上！大家当即附议。于是就派人骑快马请何邦宪(宾川第一进士，当时为朝廷命官，在云南省外任职)题写桥名，请云南著名文学家、历史学家李元阳(大理人)撰写《南薰桥记》。

在古代的诗词歌赋中，“南风”是最具美颂色彩的意象之一，先秦古歌《南风歌》即是赞颂“南薰”煦育万物、播福万民。南薰桥的命名，是古代执政者构建和谐社会理想的反映。南薰桥是一个灵动鲜明的文化载体，四百多年来，仍然让古镇州城熏沐其中。

知政桥

知政桥，又名小山后五孔桥，坐落在州城镇西北约2千米的纳溪河上，是宾川建筑年代最早(距今约400余年)、保存较为完好的明代石拱桥，跨径长105米、宽8米、高约9米。据《雍正宾川州志》载，知政桥为明万历年间知州王思珩所建，另有史料说明其时丽江土司木增也为建知政桥而捐资。

宾川未通公路前，知政桥是昆明、楚雄、姚安、祥云经过宾川，通往永胜、丽江、中甸、维西、德钦，进人西藏的茶马古道上的重要桥梁之一。万历年间，时任姚安知府的思想家、文学家李贽于1578年、1580年先后两次登临鸡足山，古桥、古驿道正是往来鸡足山必经之处。

明崇祯十二年(1639)农历八月，地理学家、文学家、旅行家徐霞客游历丽江、大理、腾冲、保山、凤庆后重返鸡足山，途经知政桥。他在八月二十一日的日记中写道“其(州城)北有巩（拱）桥五洞，颇整”,却因当时桥下“以涧水仅一衣带，故不由桥而越涧”，后沿着知政桥西面的山麓往西北前行，至小江股住宿，第二日至鸡足山。崇祯十三年（1640)正月，徐霞客终因沉疴不治，"两足俱废"遗憾再也不能跋涉游历，遂由丽江土司木增派滑竿护送，自鸡足山返回江苏老家江阴。这是徐霞客一生的最后一次也是最为辉煌的一次壮游，知政桥就是见证。

1936年4月，贺龙、任弼时率领红二、红六军团长征过宾川。4月20日攻克州城，4月21日即分兵两路向丽江挺进。一路即沿着纳溪河过知政桥，经管岗、杨公村至牛井，往西北过鸡坪关，进人鹤庆县境，再至丽江。这一征程，正是当年徐霞客到鸡足山，后应木增土司之邀赴丽江游历的古驿道。

大罗城桥

大罗城桥位于州城镇西南白庄村委会大罗城村西，距离宾川具城11千米。大罗城桥横跨纳溪河，又名济川桥。这里有建桥碑3通，《创修大罗城六溪河石桥碑记》《新建壬子桥碑记》《重修大罗城济川桥碑》等碑文4篇。据碑记:"大罗城之桥，通榆要津也，往来所必由。但创于万历，年深就倾……"由碑记可知，桥始建于明万历年间，后颓圮。清乾隆、嘉庆年间多次重修，当时都为木梁桥。清嘉庆二十年(1815)重修为现在的三孔石拱桥。桥长约40米，宽约5米，高约7米。

1936年4月20日至21日，红二、六军团经过宾川住在州城附近十几个村庄里，贺龙的驻地白庄帽张锦文家就在大罗城桥旁不远的地方。红军进攻州城就是从城西出发，这为大罗城桥的历史增添了浓墨重彩的一笔。大罗城桥的交通位置非常重要，是姚安、宾川、大理、保山古驿道的一个重要节点，现在也是州城通往宾居距离最短通道上的一座重要桥梁。大罗城桥是宾川县保存较为完好的清代石拱桥，对研究清代的桥梁建筑具有较高的价值。

1989年2月，经宾川县人民政府批准，大罗城桥被列为第一批县级文物保护单位。

周官营桥

周官营桥又名步云桥，位于州城镇周官村委会周官营村西北，横跨纳溪河铁城段。明崇祯十二年（1639），地理学家、旅行家徐霞客游历鸡足山，八月二十一日由乔甸出发，途经臭水井、前所坡过周官营，他在游记中这样记道“循麓行六里，望路西有巩桥当川之中，则大理由宾居来大道。有聚落在桥西，是为周官营”。

现在的大桥建于民国九年(1920)，为三孔石拱桥，每孔跨径5米，桥长31米，宽5.7米，高5.75米。主孔桥面南面是一个巨大的龙头，昂首奔向帽山，北面是龙尾，摆尾助力。主孔两侧的辅孔也镶嵌有两条小龙，伴随主孔的大龙奔向帽山。大桥东西两头各塑有两尊精雕的石狮子，雄镇古桥。原有建桥碑记4通，现已不存。大桥建成后，李荫华创修《重修步云桥碑记》，与《宾兴楼序》《遇仙坡记》等一直被宾川人广为传诵。《重修步云桥碑记》载：“步云桥者，周官营大河之舆梁也。襟带霞城，跨临纳水，地当孔道，榆匡鹤永，共此遄征。溪纳众流，寒玉钟良，于焉交汇。言交通，则牛井各镇之往还；论形势，则宾居半川之关键。是谓要津，宜乎通济。故昔之人，聚石为碕，支木作梁，见中谿太史之篇，霞客寓公之记。盖明嘉万以来，曾累修而累废；乃清同光之际，遂长而莫兴。”

周官营老村

桥西头是州城红军长征过大理陈列馆李家大院，因红军进驻并留下标语而声名远播。1936年4月19日，红二军团政治部入驻李家大院。4月20日，红军把周官营罪大恶极的恶霸曹家宇抓到周官营大桥开批斗会并就地处决。

几百年来，周官营大桥一直是宾川至祥云的主要交通桥梁之一，现在桥的北面数十米处修建了大理至攀枝花高速公路的延长线，周官营桥已渐渐失去了作为桥梁通途的意义。周官营桥对研究宾川民国时期桥梁建筑具有重要意义。

何国松/摄

岩涧桥

岩涧桥又名永宁桥，位于力角镇大会村委会岩涧桥村旁，距离县城牛井22千米。清嘉庆丙寅年(1806)，宾川、邓川、永北三州合建该桥，取名为“永宁桥”，后被洪水冲毁。清光绪二十五年(1899)再次重建。后因桥西北头村庄名叫岩涧村，村庄与大桥相连，老百姓一般称它为岩涧桥。1949年10月，朱家璧率领滇桂黔边区纵队西进部队，从拉乌、平川经岩涧桥前往滇西北与边纵七支队会师，给这座桥赋予了一层厚重神秘的色彩。

桥面建筑为石墩亭屋瓦面廊桥，长29.6米，宽3.6米，共3孔，中孔跨径9米。岩涧桥是茶马古道重要分支的一个节点，是力角至鹤庆的枢纽桥梁。明清时代，经西昌、会理、永仁、拉乌、平川、力角，至鹤庆、丽江、中甸的四川云南土特产进西藏与西藏的物资进行交易都得经过岩涧桥。

1989年，岩涧桥被宾川县人民政府列为县级重点文物保护单位。1999年，县文管所、县人民银行、力角乡政府投资3.9万元，对岩涧桥进行抢救性加固维修。新建挡墙20米，桥体加延伸段长38.4米，宽增加到4.4米，高7米。

为保护岩涧古桥，2014年，在桥西10米处又建起了一座新桥，担负起大会村委会河东、河西的交通任务。至此，岩涧古桥的交通使命已完成，成了一座名副其实的文物古桥。双头龙身的古木桥，是宾川境内目前保存最好的古木桥。

响水桥

响水村虽小，但过去一直是州城、宾居等宾川上川坝子的人们，从这里翻帽山到达祥云、弥渡的必经之地。1936年4月19日清晨，中国工农红军二军团四师就是从祥云出发，越过梁王山帽山进入宾川，途径关坡到永福哨，从响水村响水石拱桥、犀牛望月桥经过到达宾川州城，与六军团会合后攻占了宾川旧县城州城，北上抗日，书写了辉煌的历史篇章。

响水村东北面是达杨箐，西南面是响水箐，是纳溪河重要支流，上世纪初，两条大箐来水量充足，形成响水河和达杨箐河，隔断了宾川上川坝子外出的南通道。同时，地处响水村背后的帽山风水较好，是旧县城州城地区达官贵人的祖坟场地，每年到帽山祖坟场扫墓、参加黑龙会等活动，由于两条大河的阻断，通行十分不便。据说，州城大罗城贡爷于登科认为不但不方便，还断了于家的龙脉，必须续接，后代才能兴旺发达。大约民国初年，于贡爷家请来风水师和建桥师傅，在达杨箐河上修建一座石拱桥。响水村丁开荣、李国顺等人参与建桥，负责“拓土基”（一种用粘性较好的泥土，加入稻草节、水，踩踏混匀，用长方形模子填压晒干后形成的土块）用于支砌拱桥架子。石工由上川坝子著名石匠完成。大约民国2年，石拱桥建成。

石拱桥横跨达杨箐河，为单孔石拱桥。一百多年来人行马走，桥面磨损较大，桥栏已不存，仅剩围桥石安放于桥面。现存残桥长26.5米，宽4.3米，一直是响水村主要人马通行石拱桥。

犀牛望月桥

“犀牛望月桥”位于州城镇山岗村委会山岗南1公里处的响水村西北角，与响水石拱桥遥相呼应。石拱桥下方桥体上的犀牛望月图，历经几代人不断临摹涂描，依然清晰可见。

“犀牛望月桥”始建年代不详，保存基本完好，为单孔石拱桥，桥长12.4米，宽4.3米，高6.7米，桥面石板路磨损较大，虽然现在经过的人已经很少，但依然见证着历史的沧桑，回应着新时代进步发展的强音。犀牛望月桥和响水石拱桥对研究宾川桥梁建筑具有重要意义。

西平渠纳溪河渡槽桥 张明/摄

西平渠桥

西平渠，原名治平渠，又名人民渠，是宾川境内第一件“西水东调”工程，起于金牛镇井头营村上炼洞河，止于金牛镇余家庄，主干渠全长39公里，三条支沟长10.4公里，设计流量每秒1.4立方米，控制性灌溉农田3.5万亩，距今已经80多年历史，仍然发挥着不可替代的灌溉作用。

西平渠大营河金甸渡槽桥，左上为宾南高速公路桥

西平渠在纳溪河和大营河上建有两座渡槽桥。西平渠新罗城渡槽横跨纳溪河，全长212米，上部为引水渡槽，下部为五孔石拱桥，孔高8.4米，宽8.1米，孔间距离2米。渡槽宽2米，深1.56米。金甸渡槽横跨大营河金甸段，为东西向，全长40米，宽2.3米，上部为引水渡槽，下部为三孔石拱桥，中间孔高4.7米，长10米，宽2.3米，东西两孔较小，孔高2.5米，长2.6米，宽2.3米。

西平渠平面图

1940年，云南省政府组建“宾川水利监督署”，督修宾川水利。1941年8月，开始对宾川“西水东调”解决干旱问题的“西平渠”工程规划勘测设计，并由当时的省企业局与省经济委员会共同投资3815万元（新滇币）建设。“西平渠”工程于1942年7月动工兴建，历时近三年，于1945年4月完工。1945年10月“端阳节”工程通过验收，并在新罗城举行了竣工典礼。同时成立了“宾川县水利管理局”，管理“西平渠”工程及灌溉事宜。1950年1月1日，新成立的宾川县人民政府接管“西平渠”，改名为“人民渠”，并建立管理机构，经多年维修、加固、扩建，并随着花桥水库、杨公箐水库的建成，效益得到充分发挥。西平渠还是抗日战争时期云南省建设的最大水利工程，载入云南水利建设史册。

西平渠金甸渡槽

西平渠纳溪河渡槽桥

不作引水用时，金甸渡槽和新罗城渡槽都是当地百姓过往大营河和纳溪河两岸的桥梁，虽然历经80多年风雨沧桑，但保存较为完好，成为宾川水利建设的经典之作，对研究民国时期云南水利建设具有重要的价值。

1980年建成的县城桑园桥（施德兴/摄）

桑园桥

最早的桑园桥位于力角镇大会村委会岩涧村旁纳溪河上，距离县城牛井22千米。据《雍正宾川州志》记载，“桑园桥在州北七十里”，在古桥岩涧桥西200米，因纳溪河在力角段被称为桑园河，故取名为桑园桥，后被冲毁。

1998年宾川县城桑园河（杨士斌/摄）

第一次记载桑园河的是《徐霞客游记》“合宾川溪北向桑园而下金沙矣”。徐霞客在游记中多次提到“宾川溪”“桑园”“川中之水”，指的都是宾川的母亲河——桑园河。他指出炼洞河、宾居河、大营河的水都汇入桑园河，最终流往东北注人金沙江，纠正了宾川溪西转汇入澜沧江的错误说法。

2000年整修后的桑园桥

现在的桑园桥

桑园桥晚霞

1980年，时值县城牛井横跨纳溪河的水泥公路桥新桥竣工立碑以纪，碑上就刻了“桑园河”三个大字，新建的大桥人们习惯地叫它“桑园桥”。翻阅宾川其他史志和相关资料，除《徐霞客游记》《雍正宾川州志》外，均没有关于桑园河的记录。出版于1997年8月的第1版《宾川县志》这样记载：“纳溪河原名纳六河，亦名六溪河，流经力角后名桑园河”。2000年2月，宾川县筹资完成县城段河道治理1600米，整修了桑园桥，建成吉祥广场、阳光广场、徐霞客雕朔广场，成为县城居民休闲娱乐健身重要聚集地。

农贸市场老桥

金叶路大桥

全球通大道彩虹桥

大山后兴民桥

新建中的北环路大桥

近年来，各级高度重视纳溪河治理，广泛筹资，先后在纳溪河上建成了县城段全球通大道彩虹桥、金叶路大桥、桑园河老桥及正在建设的北环路大桥，还有大山后兴民桥、金牛甸尾大桥、新罗城大桥、力角广环大桥、腊东大桥、海良大桥等等，沿河两岸交通条件极大改善，方便了人民群众，促进了地区发展。

图文/杨宏毅

编辑/杨宏毅

责编/李 丹