星宇不倒，民愤难消：四年拿了4.51亿补助，转头清退107名应届生

2026年8月，常州星宇车灯股份有限公司。

这家A股车灯龙头、国内车灯市占率领跑者、大众奔驰的核心供应商，以一种极不体面的方式冲上全国热搜。

440名2026届高校毕业生满怀憧憬入职，一个多月后，107人被迫面对"主动离职"与调岗"打螺丝"的二选一。

HR在约谈中放话："只有配合签字，后续背调才不会受到影响。"

——这是赤裸裸的隐性胁迫。

而几乎在同一时段，星宇股份港股招股书里的一组数字被媒体扒出：2023年至2025年，公司累计获得政府补助4.51亿元，其中包含就业扶持专项补贴。

一边连年拿下含"就业扶持"属性的政策红利，一边集中清退新晋应届生。

这种反差，才是民愤真正的火药桶。

一、"不倒"的底气：4.51亿补助喂出来的龙头

先看这组让人窒息的数字：

年度

政府补助金额

2023年

1.18亿元

2024年

1.75亿元

2025年

1.58亿元

三年合计

4.51亿元

数据来源：星宇股份港股招股书

这4.51亿的构成很广：厂区建设奖励、研发中心扶持、高新技术项目补贴、增值税退税，以及就业帮扶专项补贴等多个类别，部分补贴明确附带项目落地、研发投入、吸纳就业等履约要求。

企业在招股书中自述"已足额完成各类补助对应的履约义务"。

也就是说，星宇股份能坐稳"国内车灯龙头"这把交椅，背后是公共财政连续三年的真金白银。

就业扶持补贴的政策初衷，是鼓励企业通过吸纳人才来稳定和扩大就业岗位。

星宇股份享受了这份红利，在招股书里把它当作"政府关系"的漂亮叙事。

然后，在2026年夏天，他把这些红利的"就业对价"

——那些刚走出校门的年轻人，成批清退。

二、人社局说"没违规"，但"没违规"≠"没毛病"

8月25日，常州市人社局发布情况通报，确认星宇股份共招录2026届高校毕业生440名，与其中107人解除劳动合同，协商过程中"方法简单生硬，缺乏充分有效沟通"，已对人力资源总监作出停职处理。

通报中最关键的一句话是："经查，该企业不存在违规享受就业和人才类政府补贴行为。"

法律上，"违规享受补贴"的界定非常窄，它需要证据链证明企业虚构用工、伪造材料、主观骗补。

人社局没查到这类硬伤，所以给出了"不违规"的结论。

但请注意时间线上的荒谬：

• 2023—2025年，星宇股份拿着含"吸纳就业"履约条件的政府补助，三年4.51亿
• 2026年7月，440名应届生高调入职，迎新现场还上了公司招聘公众号
• 2026年8月8日起，集中约谈启动，107人被逼"签字离职 or 调岗打螺丝"二选一
• 2026年7月29日，星宇股份更新材料二次递表港交所，距离集中约谈只有10天

它在拿"就业扶持"红利的年份里大规模扩招，红利拿到手、招股书披露完毕，转头就把应届生当"可调剂资源"清退。

程序上或许没构成法律意义上的"骗补"，但政策红利的获取与政策初衷的背离，这一反差足够刺眼。

所谓"足额完成履约义务"，在107名应届生被清退的事实面前，显得极其苍白。

法律上你过关了，但"就业"这个指标，到底是"招进来"就算完成，还是应该"留得住、用得好"？

星宇股份显然选择了前者最功利的解读。

三、1.5万的"抚慰金"，买不断民愤

事件发酵后，星宇股份的善后堪称"精致的计算"：

8月27日，公司发布致歉信，承认"管理层在决策上有失误，管理上有疏漏"，公布三项措施：

1. 即时发放3个月求职生活补贴（每月5000元，共1.5万元），留宿学生继续免费住宿
2. 积极联系其他企业提供适配岗位，组织参加专场招聘会
3. 如3个月内（11月底前）未实现单位就业，给予6个月工资补偿

据红星资本局报道，已有被解约学生收到3个月生活补贴约1.5万元。

表面看，这方案"有情有义"。但掰开算账：

• 一位HR总监停职
• 一笔约1.5万元/人的生活补贴
• 一封致歉信
• 11月底未就业再补6个月工资

这就是一家年营收144.31亿元、三年拿了4.51亿政府补助的上市公司，为毁掉107名应届生职业起点所支付的代价。

更残酷的是那些留下来的人。

他们未被承诺转正，仍在工厂从事基础工作，且未获任何补偿。而那些被逼签字离职的人，失去的远不止一份工作：

在中国就业市场，"应届生"三个字是一种稀缺资源。它意味着考公考编的资格、落户的指标、国企校招的门槛。一旦签下"个人原因离职"，这些通道可能就此关闭。截至8月25日，107人中仅22人实现就业、14人参加其他企业面试——超过60人仍悬在半空。

6个月工资补偿能买回时间，但买不回"应届生"这个身份。

四、港股IPO：4.51亿的反差叙事，是星宇真正的软肋

星宇股份"不倒"，并非因为它做得对，而是因为它的分量太重。

它是大众、奔驰、宝马的核心供应商，2026年上半年承接了59个车型的车灯研发项目。

这种量级的企业，地方政府有动力保、下游客户有惯性依赖、资本市场有上市诉求。

但这一次，它撞上了港股IPO的敏感窗口。

7月29日，星宇股份二次递交港交所上市申请。而在港股上市审核中，ESG（环境、社会及管治）是硬性指标，劳工权益是ESG的核心维度。

招股书里那段"政府补助4.51亿"的明细，在常态下是企业实力的佐证；但在107名应届生被清退的舆情背景下，它反而成了ESG审查的"雷区"：

• 大规模解约应届生 → 劳工权益维度的重大瑕疵
• 4.51亿政府补助含就业扶持 → 政策红利与政策初衷背离的叙事风险
• 招股书自述"足额完成履约义务" → 在107人被清退事实面前的信用折扣

9月1日，事件再度升级：

• 大众中国：已收到针对供应商星宇股份的相关投诉，"高度重视并第一时间启动专项调查，目前调查正在进行中"
• 奔驰BPO：已向举报人回函，生成案件编号WB0011869，确认收到举报并转交专家团队进一步审查
• 港交所：已将有关投诉电邮转交上市科处理，作为个案开展核查

法律上的"不违规"买断了行政处罚的风险，但买不断资本市场的用脚投票。星宇股份或许能在A股"不倒"，但H股的估值定价表里，这一笔"4.51亿 vs 107人"的账，会被算得很清楚。

更具讽刺意味的是，就在应届生解约事件发生前不到一年。

2025年12月，星宇股份还被中华全国工商业联合会、人社部、全国总工会联合授予"全国就业与社会保障先进民营企业"称号，是江苏省仅有的六家获奖民营企业之一。

"先进民营企业"的牌匾还热着，107名应届生已经被逼到了"打螺丝"的二选一面前。

五、民愤难消，消的是什么

回到"星宇不倒，民愤难消"这八个字。民众愤怒的真正源头，不是简单的"公司裁人"，而是公共财政补贴了一家企业，这家企业却没有把"就业"当回事。

4.51亿不是小数目。

按常州本地标准，一名应届生的就业扶持补贴通常在几千到两万不等。

三年4.51亿的补助盘子里，哪怕只有10%是就业相关，也对应着数千个"本应被稳稳托住的就业岗位"。

而星宇股份用这4.51亿撬动了厂区扩张、研发升级、增值税实惠、港股招股书里漂亮的叙事，然后……把应届生清退了。

这是民众愤怒的真正源头：政府补助的本质是公共资源对企业社会责任的购买。

星宇股份享受了这份购买，却在最容易被替代的应届生身上"动刀"。

人社局说"没违规"，是因为法律条文的口袋还不够细；但公众说"有问题"，是因为常识告诉我们。

拿就业的钱不就业，这事在道理上站不住脚。

更深的隐患在于：如果星宇股份因为"体量够大、客户够硬、上市诉求够强"而只需付出"HR总监停职+1.5万元/人补贴"的代价，那么明年、后年，会有多少家"星宇"依葫芦画瓢？

4.51亿的补助盘子，会不会变成资本市场上"拿完就跑"的标准套利模板？

常州市人社局的通报里有一句话："督促企业引以为戒、举一反三，提升人力资源管理水平，切实保障职工权益。"

——这话不该只对星宇一家说。

所有把"政府补助"当成免费午餐、把"应届生"当成可消耗资源的上市公司，都该从4.51亿这个数字里读出冷汗。

六、尾声：真正的代价，也许不在常州

星宇股份或许"不倒"。

股价8月27日下跌5.2%，收报81.86元，市值蒸发约15.6亿。

远未到伤筋动骨的程度。生产经营照常、客户订单照旧、港股IPO仍在推进。

但大众的调查还在进行，奔驰的审查尚未完结，港交所的ESG核查刚起步。

真正的代价，也许不在常州，而在香港。

大众中国已经明确表态："尊重劳动者合法权益是集团经营恪守的核心原则，该原则贯穿供应链管理。"当一家企业被自己的核心客户启动专项调查，当"全国就业与社会保障先进民营企业"的称号变成舆论反讽，当4.51亿政府补助的明细被摆到港交所上市科的案头。

"不倒"的星宇，头顶悬着的绝不止107双眼睛。

民愤难消，消的不是"星宇拿了4.51亿"这个事实，而是消不掉对"拿公共钱不办公益事"的愤怒，消不掉对"大而不能责"的质疑，消不掉对"应届生权益在资本面前不堪一击"的无力感。

真正的民愤平息之日，不是星宇股份发表致歉信的那一天，而是当每一家类似体量的企业都清楚地知道：欺负一个应届生，可能付出比4.51亿昂贵得多的代价。

而在那之前，星宇或许"不倒"，但它需要向107个被清退的名字回答一个问题。

那4.51亿里，有没有一分钱，本该是用来托住他们职业起点的？