四川
韩国 SKR 近日宣布与美国 New World Power 签署供货协议，2027 年到 2031 年供应总计 9 吉瓦时储能用磷酸铁锂电芯，由 SKR 位于美国佐治亚州的工厂生产。
同日，LG 新能源与 Smack Overlesm 签署约束性照付不议协议，后者将在商业投产后连续十年每年供应 8000 吨电池级碳酸锂。
这两笔订单分别锁定上游锂资源和下游储能电芯，勾勒出美国补齐储能产业链的现实路径。
美国提供矿产、工厂和市场，韩国企业负责最关键的电芯制造，再把产品供应给美国客户。表面上原料和生产都在美国，但真正连接它们的仍是韩国企业的技术和制造能力。
美国急着拼出这条产业链，首先是因为电力需求加速增长。美国能源部预计，数据中心耗电量将从 2023 年的 176 太瓦时增加到 2028 年的 325 至 580 太瓦时，占全美用电量的比例也将从 4.4% 升至 6.7% 至 12%。
同时，大量新增太阳能只能在特定时段发电，发电高峰与用电高峰不完全重合。电池能把低谷时段和光照充足时产生的电存下来，在数据中心、电网和居民集中用电时释放。发电结构越依赖太阳能和风电，电网对储能这种灵活调节能力的需求就越强。
这种需求已反映在装机数据上。截止今年六月底，美国大型电池储能装机功率接近 5200 千瓦，近上半年就增加了 830 千瓦。
按照美国能源信息署统计，未来两年半，美国运营商还计划再增加 5400 万千瓦，几乎相当于把现有规模再建一遍。但问题在于，美国储能装机跑得很快，本土制造链条却没有同步成熟。
美国虽然有电池工厂，但没有形成足够完整、成熟且有成本竞争力的本土供应链。国际能源署指出，欧美电池工厂的大部分组件依赖进口，主要来自中国；全球储能广泛使用的磷酸铁锂电池，其制造能力和技术经验高度集中在中国。
偏偏此时美国给中国新能源供应链设置了三层门槛：今年一月一日起，中国非电动车用离子电池的 301 附加关税从 7.5% 提高到 25%，储能电池就在其中。
今年二月发布的临时税务指引显示，储能项目和电池企业若使用超出比例的中国材料或零部件，可能无法获得联邦税收抵免。
八月末签署的电网安全行政令，将电池储能系统并网逆变器等纳入审查范围，违规设备可能被禁用或拆除。美国买家采购储能设备既要算经济账，也得算政治合规账。
韩国企业成为这波贸易政策的受益者。SKR 此前宣布把美国佐治亚州工厂的部分电动车电池产线改造成储能电池产线，2026 年下半年开始量产磷酸铁锂电池。
2025 年它已与美国 Flatron Energy 签下 7.2 吉瓦时供货协议，如今又拿下 New World Power 的 9 吉瓦时订单，双方计划追加 9 吉瓦时合作。
八月十八日，LG 新能源美国兰芯工厂开始生产储能用磷酸铁锂电芯，美国内政部长强调本土电池生产关系到能源未来，有助于减少对外国对手的依赖。
不过把生产搬到美国不等同于切断与中国的联系。例如 New World Power 的美国工厂仍与金控能源 Point Age 相关方合作，涉及设备调试、培训和技术支持。美方持有 80% 股权，但制造建设中仍需中国企业参与。
中国新能源的优势来自多年积累的设备、工艺和规模化能力，国际能源署数据显示，欧美电池生产成本比中国高出 50%。
美国可以用政策改变采购选择，却无法靠政策直接补齐这些能力。产能可以请韩国企业来补，但整条产业链不会因为挂上美国制造标签就自动完整。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
