你敢信吗,坐拥全球第四大原油储量的石油大国,现在国民加个油都得半夜排队。德黑兰街头深夜亮得晃眼,一眼望去全是等着加油的车队,这画面放在谁身上都觉得离谱。伊朗本来掏出压箱底的王牌,想卡住全球能源脖子逼别人让步,结果最先扛不住的居然是自己。
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伊朗一开始打的算盘很清楚,把霍尔木兹海峡当成谈判桌上的王牌。又是布雷又是派快艇骚扰,还用无人机拦截过往船只,就是想制造恐慌逼各方妥协。谁能想到对手全不是软柿子,根本不吃这一套。
美军介入波斯湾之后,拉着阿联酋、巴林、科威特这些国家搞联合护航,连沙特都加入了队伍。相当于直接给海峡航道装上了安全护栏,油轮哪怕夜里走,都能安安稳稳驶出波斯湾。
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美军中央司令部说得直白,8月底的时候,航道里已经没多少能威胁油轮的水雷,整个航道通行完全正常,绝大多数船只都没啥事。现在每天都有20到30艘油轮安安全全驶出海峡,还计划九月中旬恢复到一晚50艘的通行量。
伊朗原本想靠零散袭击制造威胁,实际效果聊胜于无。之前想靠地理优势捞谈判筹码的计划,直接被对方的协同护航联防体系给破了局。很多人都清楚,不是谁挨着海峡谁就能掌控能源命脉,整体防护能力才是真正的话语权。
闹到现在,伊朗原本的封锁全球能源计划,变成了自己没法参与的运输大通道,霍尔木兹海峡的话语权直接交到了别人手里。伊朗现在的处境,说出来相当扎心。伊朗央行行长早在8月就公开说,伊朗的石油出口已经完全被切断。
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其实美国七月中旬就已经掌握了这个情况,伊朗本土港口根本没有石油能正常出海运输。伊朗经济高度依赖石油出口,这一下相当于直接断了后路,连喘气的空间都没剩多少。
伊朗过去一直靠石油出口的收入,给国内汽油做补贴,时间长了,老百姓早就习惯了低油价,养成了油像水一样用的消费习惯。现在出口没了,赚不到钱,补贴根本续不上。
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伊朗本土的炼油厂,面临设备老化技术落后的瓶颈,根本产不出足够的汽油。国内缺口越来越大,平时每天产一亿多升汽油,需求还更高,缺口一直在七百万到一千四百万升之间晃。
原本还能靠进口弥补缺口,现在进口通道也打不通,相当于天堑挡路根本过不去。德黑兰等城市只能恢复汽油限购,加油变成了难事,当地社交平台上全是“油比水难买”的调侃。
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这种情况对国内经济的打击直接摆在明面上,伊朗货币贬值速度越来越快,通胀一路飙升,失业压力也越来越大,普通老百姓的钱包肉眼可见地缩水。
政府不是没想过办法,试着涨油价缓解补贴压力,可民众反弹特别激烈。2019年已经有过一次教训,今年克尔曼省试着涨了一次,结果很快就叫停,政府根本扛不住民众的压力。
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石油出口没了,汽油补贴变成了一颗定时炸弹,既不敢贸然取消补贴,又填不上产量的缺口,只能眼睁睁看着加油站排起大长队,把问题留给社会消化。好好一个石油大国,混成了连汽油都紧缺的样子,说出去谁能想到。
油出口、汽油产量、补贴、民生,一堆问题缠在一起打成了死结,撕开之后全是老百姓最直接的生活困境。到了这个地步,伊朗国内的政治局势也变得越来越焦灼。
伊朗总统早就说得很直接,希望能停战,决得回到六月的谅解备忘录,能帮国家缓一口气。议长也公开承认,没有经济增长,伊朗根本撑不住。
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可伊朗核心权力握在强硬派手里,强硬派对外态度一直坚决,觉得任何谈判都是退让,对美国压根没有松口的意思。美国这边不断加码制裁,连二级制裁都直接压上来,把伊朗的周旋空间挤得越来越小。
伊朗军事实力没什么变化,可经济空间被一点点压缩,民生的困境就摆在所有人眼前,藏都藏不住。就连伊朗早前在中东经营的代理人网络,现在都出了资金问题。
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伊拉克什叶派民兵、也门胡塞这些力量还在,可伊朗自己资金都被卡住了,外援能力减弱,在地区的外交和影响力自然也就跟着降了。
美国打的算盘很清楚,就是把伊朗经济逼到绝境,逼伊朗出面妥协。可伊朗当前的强硬核心,显然不会轻易转向。陷在这样的困局里,掌权的根本听不进经济学家和温和派的建议,只在乎自己能不能挺到最后。
外部压力越大,伊朗政坛越倾向于选择更强硬的路线,整个局势就这样僵住了。从德黑兰加油站深夜排队的画面,到霍尔木兹海峡不停通行的油轮,整个局势特别讽刺。
伊朗本想用霍尔木兹这个咽喉威胁别人,结果被勒住脖子的反倒成了自己。霍尔木兹海峡依旧热闹,油轮照旧进出,运的全是别国的石油,伊朗的地理优势和手里的底牌,都失去了作用。
现在的信号很明确,想用地理位置掌控国际话语权,最终还是要看能不能让老百姓过上安稳日子。要是经济的主心骨断了,谁会管你离海峡近不近,手里有多少艘舰艇。
伊朗这半年走到今天,给所有国家提了个醒,把国家命门绑在别人的必经路上,扣动开关的时候,最先感受到危险和压力的,往往是自己。伊朗这张底牌打出去,反倒把自己送进了困局,别人照样在能源大动脉来去自如。
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现实就是这么扎心,上一秒还以为能拿捏局势翻盘,下一秒自己先顶不住,这就是现在伊朗的真实走向。
参考资料:济南日报 伊朗应摆脱“既非战争、也非和平”状态;央视新闻客户端 美军称已清除霍尔木兹海峡国际航道水雷
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