北京
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在北京，六环外远郊区域的本地居民，正面临着不容忽视的日常出行困境：国内不少城市已针对远郊通勤出台专属政策，重庆的远郊区县就设有专门的区域通勤号牌，而北京密云、延庆、房山等远郊的居民，至今仍没有专属的通勤用车指标。
对于需要天天往返市区上班、办事的远郊群体而言，摇不到购车指标就只能选择公交换乘地铁的出行方式。动辄来回三四个小时的通勤路程，日复一日的辗转奔波，不仅大量挤占个人时间，长此以往也让身体承受着不小的负担。
重庆的远郊通行方案，通过差异化的指标配置，让远郊居民无需与主城人群争抢通行资源，精准回应了远郊群体的出行需求。反观北京，远郊本地居民同样要参与全市统一的指标摇号，和数百万人一同竞争有限的名额，中签难度居高不下。
归根结底，远郊老百姓的出行难处，还需要更具针对性的解决方案。
远郊居民同样是城市的一份子，他们的出行需求不该被落下。
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