北京
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今年上半年，国内新能源汽车销量超过740万辆，上市新车超过600款——平均每天接近三辆。宁德时代董事长曾毓群在“2026世界动力电池大会”视频致辞中直言，行业里大家比速度、比参数、比价格，开发周期越压越短。
速度竞赛下的隐忧
曾毓群提醒，动力电池精度极高、容错量极低。一旦进入量产规模，所有小问题都会被成倍放大。他给出的解法是：在设计阶段就严控每一道工序和每一个参数，提前识别异常，对品质问题零容忍。
新车节奏越来越快，但电池这条底线，显然不能跟着一起“提速”。
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