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推重比400马力/吨!Elise S1化身35万英镑VHPK复古改装猛兽 | 酷乐汽车

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#Analogue#

#VHPK#


Author / 酷乐汽车

路特斯于2021年停产了Elise参数图片)车型,且并未推出继任车型,但这丝毫没有消减车迷对这款车的渴求。



英国改装厂商Analogue Automotive完全围绕初代Elise打造升级业务,如今推出VHPK复刻改装车。这款限量作品换装更轻量化的碳纤维车身,采用中置驾驶位,底盘与发动机均经过深度改造,推重比达到民用公路跑车中极为罕见的水准。

该项目官宣整整一年后,Analogue Automotive已交付首台客户定制整车。



改装基底是一台90年代的Elise S1,在加装各类升级套件之前,整车被完全拆解,所有部件全部翻新重构。成品车身采用专属PK紫定制车漆,内饰搭配同色系Alcantara翻毛皮饰料,配备金色双边排气尾管。

VHPK的核心亮点是中置驾驶布局:座舱单体壳正中央安置单张碳纤维桶椅。该设计灵感源自征战奥特拜泰尔路特斯锦标赛的单座版Elise赛车。内饰风格极简朴素,空调系统、可拆卸碳纤维硬顶均为选装配置。


厂商并未更换发动机,而是保留原厂罗孚K系列四缸发动机,并对其做性能强化。

排量由1.8升扩容至1.9升,同时装配定制铣削与锻造内部机件。最终发动机输出250马力,是入门版Elise S1原厂118制动马力的两倍有余,也大幅超越原厂高性能版本190马力的输出水平。



虽然如今不少现代性能小钢炮马力超过250匹,但得益于大规模轻量化改造,VHPK整车重量远低于几乎所有量产车。整车重量不足600千克,实现400马力/吨的推重比,足以和超跑分庭抗礼。



动力经由强化版密齿比五速手动变速箱与限滑差速器传递至后轮。

悬架重构,标配多段可调被动减震器,主动悬架为付费选装。标配锻造合金轮毂,碳纤维轮毂可选;制动系统搭载碳陶刹车,前轮碟盘尺寸300毫米,匹配四活塞卡钳。



VHPK现已开启订购,总产量限定35台。税前起售价35万英镑,该价格包含作为改装基底的路特斯Elise S1原车。


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