四川
第二次世界大战结束至今已经超过80年，而在这80余年的时间当中，有关徳三小胡子元首当年没有在柏林自裁而是通过其他手段逃到拉美或者南极避风头的的消息一直不绝于耳。
有意思的是，在各个版本的德三小胡子元首逃走的故事当中，潜艇成了他一致的交通工具。
那么，既然在过去80余年的时间当中，大家不约而同均的认为德三小胡子元首是通过搭乘潜艇实现其逃亡目的的，那么在当时德三军曾经拥有过的数千艘前潜艇方当中，徳三小胡子元首是搭乘哪艘潜艇成功逃亡出去的呢？
首先，在我们在正式谈论徳三小胡子元首是搭乘哪艘潜艇成功逃亡的时候，我们首先要明确一点，那即搭乘徳三小胡子元首的潜艇年龄不能过老，技术状况不能过差。因为那艘潜艇过老过差均难以保证德三小胡子元首的逃亡成功，所以我们仅能在战争后期制造的徳三潜艇当中寻找目标。
坦率的说，如果我们梳理战争后期徳三海军的潜艇，那么大家应当能够发现XXI级潜艇潜艇可能较为合适。
具体的说，XXI级潜艇的排水量是1621（水面）-1819吨（水下），水面航速
另外XXI级潜艇的航速15.6节/时，水下航速17.2节/时，是潜艇当中少有的水下航速超过水面航速的型号（通常情况下潜艇水面航速超过水下航速），水面航程16000海里（折合约29600公里），水下航程340海里（折合约630公里）。
所以，考虑到上述数字，再想想从德三港口（例如汉堡）到拉美（布宜诺艾利斯）的海路距离在6000海里（约1万公里）左右，所以从潜艇航程和从德三港口到拉美海路距离来看，XXI级潜艇是个较为合适的选择。
虽然从潜艇航程和路程来看，XXI级潜艇确实是德三小胡子逃亡拉美的理想交通工具，但考虑到这种潜艇战争时期曾经建造了118艘，但我们怎么能确认哪艘是德三小胡子元首的逃亡交通工具呢？
所幸的是，尽管XXI级潜艇建造了118艘，但这118艘XXI级潜艇当中有出海记录的仅有U-2511和U-3523号两艘，所以至少在理论上能够搭载徳三小胡子元首逃亡的XXI级潜艇即是U-2511和U-3523当中的一艘。
首先我们说U-2511，这艘潜艇1945年4月30日从卑尔根出航执行战斗巡逻任务，，5月4日，该艇在准备攻击约翰国军舰的时候接到投降通知，该艇放弃攻击并于次日返回卑尔根后向约翰国投降，而在约翰国接受该艇的投降记录当中，没有德三小胡子元首在上面的记录，而从1945年4月30日到5月5日，这些时间不足以让U-22511从卑尔根到拉美往返一个来回。
下面我们说U-3523的故事，实际上在多数有关德三小胡子元首逃亡拉美的故事当中，均称徳三小胡子元首其搭乘该艇前往拉美。
但问题是，根据公开资料，U-3523在1945年5月6日在斯卡格拉克海峡被约翰国轰炸机击沉，而且该艇的残骸已经于2018年在斯卡格拉克海峡水下被发现，所以从这方面来说，即使徳三小胡子元首选择搭乘U-3523，那么他亦无法逃往拉美，而是可能淹没在斯卡格拉斯海峡水下。
当然，如果德三小胡子元首确实搭乘潜艇去了拉美，那么亦有另外可能，即当年德三建造的XXI级潜艇不仅仅是公开资料当中宣城的仅有U-2511和U-3523这两艘出海了，而是有另外一艘或者几艘具体编号不明的XXI级潜艇出海执行运输德三小胡子元首逃亡拉美的秘密任务。
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