江苏
9月第一天，网上传出沪宁合高铁全线正式启动铺轨的好消息，但从泰州出来打拼的新苏州人怎么也高兴不起来，因为这条高铁不途经苏州主城。也就是说，苏州主城到泰州之间，还是不会有直达的高铁线路，真的令人唏嘘！
据了解，沪宁合高铁途经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，全线设16座车站。其中，苏州境内设太仓站，预计2027年年底建成通车。令人遗憾的是，苏州主城反而没有一座停靠的站点。
同一天，通苏嘉甬高铁建设也迎来关键节点，即跨阳澄湖水域段启动首榀箱梁架设。这条高铁北起南通西站，途经沪苏通长江公铁大桥，进入苏州（设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南5个站点）和嘉兴，再走杭州湾跨海铁路大桥，最后抵达宁波，预计也是2027年底建成通车。
苏中地区，主要包括扬州、泰州、南通3座城市，它们地域相连、文化相仿、历史同脉，是典型的苏中文化共同体。但提及高铁网络，泰州是一座最无奈的城市，当前乃至今后很长一段时期，或许都没有一条高铁线路能够直达苏州主城。
1.苏州到扬州，最方便。
从苏州站或苏州北站，现在就有高铁直达扬州东站，走的线路是沪宁高铁，途经镇江、五峰山长江大桥，不用换乘，班次很多，大约一个多小时。苏州往返扬州，如今已有运营成熟的高铁线路。
2.苏州到南通，马上通。
从苏州的北站、南站和将来的东站，明年都可乘坐苏嘉甬高铁，直达南通西站，仅半小时左右，再也不用绕上海、张家港，实现真正意义上的主城直达。南通西站地铁直达南通市区，非常顺畅。
3.苏州到泰州，无直达。
当下，苏州主城到泰州没有直达高铁。2027年沪宁合高铁（北沿江高铁），苏州境内站点设在太仓；2030年盐泰锡常宜高铁，整条线路都没进苏州。不管哪条高铁线路，怎么都不往苏州主城拐呢？何况未来也没听说有什么具体规划。
同样是隔江相望的苏中城市，扬州、南通都拿到了南下的高铁通道，只有泰州被卡在高铁网络的夹缝中，至今没有一条高铁线路能把苏州、泰州两城直接串起来。如今，哪怕是将来，苏州往返泰州高铁出行，只能换乘周转，虽说也能抵达，但终究是个交通硬伤。没有高铁直达，两地商务往来、走亲访友，多少还是不够便捷！
一条高铁，不仅是一串铁轨，更是一座城市向外延伸的脉络。当江苏的高铁网越织越密，期待未来还会有新规划，能补齐泰州直达苏州这块短板，让一江两城真正实现无缝相连，往返轻松、往来自如……
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