上海
航运界网消息，9月3日，泰国干散货船东Precious Shipping再度售出一艘老旧超灵便型（Supramax）散货船，交易金额约1450万美元；就在同一天，该公司从中国船厂接收1艘全新超大型灵便型（Ultramax）新船，船队更新计划稳步推进。
据了解，Precious Shipping总部位于曼谷、由Khalid Hashim执掌，此次出售的56920载重吨“Kanchana Naree” 轮，建造于2011年，成交价约1460万美元。
图源：网络
本次卖船，是Precious Shipping多年船队升级行动的延续：逐步淘汰船龄偏高、能效较差的灵便型与超灵便型船舶，加大更大吨位超大型灵便型散货船的运力布局。
9月3日，Precious Shipping还从泰州三福船舶接收63500载重吨的新船 “Ratima Naree” 轮。
值得一提的是，15年前被售出的这艘老旧超灵便船，同样由该船厂建造。该船属于Precious Shipping于2024年5月向泰州三福船舶订购的4艘新船中的第二艘；这批4船订单总金额1.3346亿美元，单船造价约3336万美元。
该系列首制船 “Rossarin Naree” 轮已于今年5月底正式入列船队。Precious Shipping在上月二季度业绩电话会上透露，剩余1艘超大型灵便船将于今年第四季度交付，最后一艘船则计划2027年一季度交付。全部订单交付完成后，公司旗下超大型灵便型船队规模将达到17艘。
这笔最新交易也让Precious Shipping与泰州三福船舶的合作形成一段圆满的轮回。“Kanchana Naree” 轮正是2011年10月从这家中国船厂交付，当年属于2艘超灵便船采购项目，总造价5300万美元，单船价格2650万美元。此后Precious Shipping运力战略持续转向约64000载重吨的新一代船舶，以此提升船队平均载货量，同时降低整体燃油消耗。
2025年，作为船队改造规划的一环，Precious Shipping计划抛售老旧灵便型船舶以及非节能版超灵便船。升级路径包含一系列旧船处置、购入较新二手船以及落地三福船舶新船建造项目。
截至6月末，Precious Shipping在册船队共计42艘船，总运力接近200万载重吨。值得一提的是，Precious Shipping也开始跳出传统干散货主业布局新赛道，进军MR中型成品油轮市场；今年5月，通过持股45%的合资企业敲定增购第二艘油轮。
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