北京
【CNMO科技消息】9月4日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交平台发文，为享界V8产品团队点赞。余承东在文中表示：“之前和大家聊过，风阻直接影响能耗和续航。对一台家用MPV来说，既要有大空间，又要跑得远、不费电，一家人才用得省心。享界V8做到了0.226超低风阻，在这样的大尺寸家用MPV上很不容易！大空间、低能耗、高颜值，不必取舍，享界V8本月会和大家见面，敬请期待！”
享界V8亮相2026成都车展
据此前成都车展亮相信息显示，享界V8没有走传统MPV“方盒子”的套路。车身侧面采用前低后高的溜背式车顶线条，从A柱到D柱缓缓收窄，类似高铁列车的流线型轮廓。大倾角前风挡配合A柱三角窗设计，封闭式前脸搭配贯穿式灯带和星环式灯组，整体观感更接近一款大型智能电动车。19英寸星形五辐低风阻轮毂搭配米其林e·PRIMACY EV轮胎，隐藏式门把手等细节进一步优化了风阻表现。
据了解，享界V8车身尺寸为5335mm×2005mm×1805mm（部分版本高度为1825mm），轴距达到3250mm。全系提供5种版本可选，均为2+2+3式七座布局。
享界V8
动力方面，享界V8提供纯电与增程两种选择。纯电版搭载120度大电池，依托华为巨鲸电池平台，CLTC续航最高830km。增程版搭载1.5T增程器，最大功率118kW，提供56kWh和75.4kWh两种电池容量，对应纯电续航分别为275km、260km和339km，CLTC综合续航可达1400km以上。全系标配800V高压平台。
智能驾驶是享界V8最值得关注的核心实力。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备四激光雷达立体矩阵，其中车顶集成896线激光雷达。底盘方面，享界V8搭载华为途灵平台。据此前路试谍照显示，后轮存在明显角度变化，推测新车大概率配备后轮主动转向功能。
价格方面，享界V8尚未正式公布售价。据多家媒体报道，业界预测其售价区间为30-40万元，主销款预计在35万元以上。上市后将与理想MEGA、小鹏X9、腾势D9等车型展开竞争。
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