“电路虎”神行者8不信邪，挑战豪华品牌卖不好新能源｜汽势新车

汽势Auto-First｜侯顺毛

被称为“电路虎”的FREELANDER神行者8，开启豪华品牌卖不好新能源汽车的挑战之旅。

尽管神行者的28.99万元起的最终上市价比预售价“自砍2万元”，但是多款主力车型三四十万元的价格区间，不少人说“不便宜”，包括奔驰GLC（参数丨图片）、宝马iX3在内的豪华品牌在新能源上还没有“赢过”，神行者8想试试。

昨夜上市的神行者8，大六座版三款配置车型的价格29.99万元起步，最高配版37.99万元；神行者8 大五座版三款车型的起步价为28.99万元，高配版36.99万元。价格背后的逻辑是，卖便宜了就不是路虎了，而卖贵了的话，则是挑战豪华品牌没有卖好过新能源汽车的先例。神行者8的自信也来自预售价格期间收到的超过1.6万台订单。

“唯旗舰，敢赴神行” ，是神行者8 对新科技豪华主义的价值表达。承袭78年SUV设计与全地形技术积淀，融合中国领先新能源与智能科技，神行者8 跳出单项参数竞赛，从设计美学、豪华格调、智能体验、全地形征服及安全等维度，定义一套超配且不妥协的旗舰标准。真正的旗舰，不以配置表堆砌价值，不以符号定义溢价，只为把每一分投入兑现为用户可见、可感的体验。

FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞称，神行者8 要做的，不是在某个单项上赢，而是在所有维度上都不妥协。100万的智能科技、200万的全地形底蕴、1000万的安全标准，装进一台30～40万的豪华新能源SUV里。旗舰，从不让用户为单纯的品牌溢价买单。这不是营销话术，是合资3.0模式实实在在的用户价值。

三电超配，强悍与高效兼得。神行者8 全系标配800V高压增程平台与双电机四驱，610kW总功率、813N·m峰值扭矩，最快零百加速4.6秒；搭载宁德时代全地形专用骁遥增·混电池，60.3kWh大容量，CLTC纯电续航里程310km，支持6C超充，补能效率快如加油。

舱驾双超配，顶尖科技人人可享。作为全球首个全系标配华为乾崑智驾ADS 5的豪华新能源科技品牌，FREELANDER神行者将行业顶尖智驾体验，连同最新一代、最高规格高通骁龙8397车规级芯片、全球最大46.3英寸Mini LED远端屏，一并毫无保留地交到每一位车主手中。在竞品中只有顶配或选装才能获得的智能体验，只是神行者8 的“起手式”。

神行者8 全系标配联合华为乾崑深度联调的i-ATS智能全地形系统，配合同级唯一的“三把锁”和250kW两挡后电驱，让全地形能力“开箱即用”。闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器、同级第一的±10°后轮转向系统、前6活塞固定式卡钳+404mm超跑级通风盘——豪华品牌的高阶硬核装备，神行者8 一步到位，无需取舍。

华为乾崑智驾ADS 5应用全新的WEWA 2.0架构，让“AI教AI”，提升10倍博弈强度与训练效率，降低50%的碰撞风险。全新升级的全维防碰撞系统CAS 5.0，新增“全时域安全”，可将事故/落石等险情同步附近搭载ADS智驾的车辆，并进一步强化侧向防碰撞生效范围。辅助驾驶由此迈入从“类人”到“超人”的新阶段。

车位到车位3.0+辅助泊车，提供全程不断点的连贯体验。城区NCA上市即享，高速NCA平均不干预里程超1500公里、辅助泊车支持超过160种停车位。

一个乾崑，两种从容，变的是感知硬件的物理边界，不变的是同一套旗舰智驾的算法底色与体验基准。

神行者8 PRO版与MAX版标配华为乾崑智驾ADS 5增强版，采用华为首创舱内激光视觉Limera方案，覆盖47个场景，超过90%的日常出行需求。神行者8 MAX+版及首发限定版标配华为乾崑智驾ADS 5超阶版，进一步突破感知极限，896线双光路激光雷达可识别120米外14厘米小目标，dToF后固态激光雷达最小识别精度3厘米，专门解决车尾后方下沉台阶、壁挂消防栓等特殊场景。神行者8 以全系标配的顶尖智驾，让每一段旅途安稳可依。

在全球首个“类人脑”海马体记忆模块赋能下，车机具备行业第一的300+类人记忆标签。它不再是一个冰冷的机器，而是通过自主记忆学习联想和实时认知，完成对用户习惯、人物关系与场景偏好的自主推演。车机不仅主动提醒系好安全带、主动打开后备箱、贴心安抚随行的孩童，还支持一句话生成自动任务和500+专属HMI卡片。这份“超配”的智舱体验，让科技有了温度。

智能座舱远不止于交互的精准，更在于自主服务与边界的守护。神行者8 集成全球首个专业AI Agent智能体，可定制化打造25+智能场景，覆盖从越野专家、全能车控、安全卫士，到秒识影音、口语陪练、宠物安心留车等全维需求。依托200+生态伙伴资源，神行者8 打造行业最开放的服务生态，从搜索到订座、从出发到抵达，一句话之间，全场景服务自主闭环。

神行者8 的智能座舱搭载全球最大46.3英寸远端屏与15.6英寸中控屏，共同组成“T型舰桥”操作阵列，并依托3A游戏级引擎，实现跨代升级的全新HMI视觉效果，带来全真3D沉浸式数字座舱，每次交互都如电影运镜般的享受。

FREELANDER神行者品牌联合华为乾崑深度联调，打造全球首个i-ATS智能全地形系统，通过896线激光雷达、800万像素摄像头，采集点阵列与视觉信号，能提前10-15米进行判断。神行者8 预设了同级最多9种全地形模式，在0.5秒内实现智能模式切换，实现城市出行与户外全地形征服的双重突破。神行者8 的全地形魔毯，兼顾公路与非铺装路面的舒适性，2厘米识别精度，让每一种路面化作如履平地般从容；AI决策大模型，支持超过500+整车参数调用，车速判断准确率达99%，全场景平顺如一。神行者8 还将i-ATS智能全地形系统与华为乾崑智驾ADS™ 5双向打通，实现全球唯一全地形无图漫游，让智驾从“公路专用”变成“全地形通用”。

得益于“三把锁”、250kW两挡后电机、闭式双腔空气悬架等核心硬件协同，让i-ATS智能全地形系统拥有无可比拟的全场景掌控力。900mm涉水能力、800mm交叉轴能力、100%爬坡/半坡起步/挂壁能力……每一个硬核数字的背后，都是这套系统扎实的机械素养。

为验证这份能力，神行者8 在海拔6002米的极端环境中完成攀登挑战，一举拿下新能源SUV海拔攀登吉尼斯世界纪录认证。低氧、冰雪、低附着与复杂坡度，共同检验着整车系统在极限环境下的稳定性。

对于神行者8 而言，安全不是豪华之上的“附加项”，而是一台8系旗舰的“入门项”。基于S·H·I·E·L·D神行安全体系，神行者8 从全球标准、车身结构、乘员保护、电池安全等多维度，建立起覆盖全车、全员、全场景的立体防线。旗舰安全，不只是多一道防护，而是从研发之初，便将最高标准刻入基因。

“生而全球，生为全球”，决定了神行者8 自诞生就以全球最严苛的安全标准正向开发，成为行业首个集齐全球9大权威安全认证的豪华新能源SUV。神行者8 全球投入超1000台整车，通过覆盖50多种路面特征、1000多种用户场景以及超过99%用户实际工况的全球测试，只为造就一台无可争议的“全球车”。

毫不妥协的硬核车身，支撑起整车安全的底气。15横7纵的笼式车身、90%高强钢铝占比、43000N·m/deg车身扭转刚度以及9800吨一体压铸铝底板，构筑起坚固的乘员舱基础；顶部多层加强结构带来15.5吨顶压承载能力，达到国标要求的3.4倍。独特的高强度热成型钢“安全笼”结构设计，可抵御8.6吨大货车追尾极端工况，实现三排空间安全零侵入。安全从来不是事后的补救，而是在每一处结构设计中，提前为极端情况预留足够余量。