北京
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小米汽车在电池这件事上，选择了一条比"采购+组装"更重的路。9月4日，小米龙甲电池战略合作发布会举行，这款产品由小米联合中创新航、欣旺达打造。小米汽车副总裁李肖爽明确表态：小米不是简单提需求，而是深入电芯底层。
电芯设计，小米要参与
李肖爽强调，小米参与龙甲电池的电芯设计开发，与供应商联合研发电化学体系、电芯设计、制造工艺等环节。目标很直接——从源头保障电芯的循环寿命和安全边界。这意味着，电池最核心的化学配方和结构设计，小米都要介入。
电池包主导权，握在自己手里
更关键的是电池包层面。李肖爽表示，小米将主导电池包设计开发，包括机械结构、电子电气架构、整车热管理策略、BMS需求和软件策略。从系统层面把控安全能力和性能表现，而不是把方案交给供应商后只做验收。
按照官方说法，小米龙甲电池由小米全链路负责：产品定义、主导电池包设计、参与电芯开发，并执行全流程质量管控。这种深度介入模式，在车企与电池厂的合作中并不常见——多数车企只做需求定义和系统集成，电芯配方通常由电池厂说了算。
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