年薪230万，商业航天抢人了！

原“中国私募股权投资”

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• 来源：PE星球
• 文：韦亚军

摄影：Bob

有头部企业甚至一次性放出600个岗位，企业跨城市“挖人”成常态。

金九银十，刚进入9月，商业航天抢人大战就来了。

近日，江苏深蓝航天有限公一次性放出了‌近200个研发与工程岗位‌，副总经理张成聪表示，缺口最突出的是液体可回收火箭的研发人才，关键人才年薪可达百万级别。

而西部航天等新入局企业，则直接开出明确高薪区间，火箭/卫星总设计师岗位年薪区间100万-230万元，技术副总裁岗位年薪100-220万元，直接拉高行业薪酬天花板。

据报道，当前国内民营火箭进入可回收技术攻坚期、卫星星座开启批量组网，VC/PE和产业资本大规模涌入行业，一场真实而激烈的人才争夺战正在拉开帷幕。

一边是不断刷新纪录的融资规模，另一边是严重供不应求的成熟航天工程师供给……从此，高薪招聘不再是个别企业的营销噱头，而是整个产业爆发式扩张的必然结果。

人才，已经成为决定国内商业航天企业成败最核心的稀缺资源。

岗位激增，薪酬跳涨

核心人才年薪能给到100万-230万

2026年以来，国内商业航天进入高密度发射、新型液体火箭集中首飞的关键周期，企业人才需求出现爆发式增长。

央视财经在2026年9月初发布的行业招聘数据显示：2026 年1‑7月，国内商业航天全行业招聘职位数量同比上涨 21.2%，行业平均招聘月薪接近2万元；细分赛道分化极其明显，液体可回收火箭相关岗位招聘量同比暴涨75.6%，是整个行业需求增长最快的细分方向。

多家头部民营航天企业开启百人级大规模扩招。

深蓝航天对外披露，一次性开放近200个研发与工程岗位，缺口最集中的板块就是液体可回收火箭研制团队，具备完整型号经验的关键技术人才年薪可达百万级别；

东方空间启动数百人的招聘计划，重点挖掘具备火箭回收工程实战经验的总师与主任设计师；

部分企业年度招聘规模甚至突破600人，覆盖从前端总体设计、发动机研发，到总装测试、供应链管理全链条岗位。

西部航天等新入局企业直接开出明确高薪区间，火箭、卫星总设计师岗位年薪区间100‑230万元，技术副总裁岗位年薪100‑220万元，直接拉高行业薪酬天花板。

并非行业普涨

工程师跳槽薪资涨幅最高可达150%

薪酬分层特征非常清晰，并非全行业普涨百万薪资。

猎头机构锐仕方达发布的《2025商业航天薪酬指南》给出了真实市场区间：

应届硕士毕业生在头部民营航天企业年薪普遍在25‑36万元区间，博士应届生年薪可达35‑42万元；

拥有3‑8年工程经验的中级研发骨干年薪集中在40‑80万元；

液体火箭首席工程师年薪中位数达到82万元，具备多次飞行试验成功经验的稀缺领军人才，年薪突破百万成为行业现实。

制导控制、液体发动机喷管设计、回收着陆算法等稀缺岗位，工程师跳槽薪资涨幅最高可达150%，人才流动性显著提升。

人才结构性缺口巨大

企业跨城市“挖人”成常态

人才争夺不再局限北京一地。国内商业航天产业已经形成多城布局：

北京依托传统航天院所资源聚集最多头部独角兽企业，上海、西安、成都、苏州、无锡、济南、广州同步建设航天产业基地，多地政府配套人才补贴、购房优惠、产业园扶持政策，企业跨城市挖人成为常态。

招聘门槛也逐步放开，不再只局限传统航空航天院校，计算机、自动控制、高端装备制造、材料力学等跨界人才同样被企业纳入招募范围，产业人才边界持续拓宽。

这场抢人潮背后，是巨大的结构性人才缺口。

行业调研数据显示，国内商业航天全部从业人员规模大约 30万人，真正具备型号研制经验的核心研发人员不足7.5万人，火箭与卫星领域资深工程人才不到2万人；行业机构预测，中长期国内商业航天整体人才缺口可达47.5万人。

高校航天相关专业毕业生每年供给数量有限，一名能够独立承担火箭分系统研制任务的成熟工程师，往往需要5‑10年完整型号历练，人才培养周期远远跟不上企业扩张速度，供需剪刀差持续拉大，最终推高高端人才薪酬水平。

商业航天融资爆发，

资金集中涌向头部企业

人才高薪竞争的底层驱动力，来自一级市场持续爆发的融资浪潮。

资金大量流入商业航天企业，企业手握充足弹药，才有能力支付高额薪酬、搭建完整研发团队，冲刺火箭回收、卫星批量制造等重大技术目标。不同第三方统计机构统计口径略有差异，但整体增长趋势高度一致。

从年度数据看，2025年国内商业航天公开披露融资总额约 186亿元人民币，同比增长32%，创下当时行业历史融资新高。进入2026年，行业融资热度进一步加速。

睿兽分析数据显示，仅2026年第一季度，国内商业航天完成46起融资事件，披露金额80.2亿元，融资事件数量同比上涨58.6%，融资金额同比提升4.6倍；

投中CVSource统计显示，2026年上半年国内商业航天共发生79笔融资，披露总额127.9亿元，相比2025年上半年34.3亿元，同比增幅高达273%；

泰伯智库统计口径下，2026上半年公开披露融资事件89 起，融资总额达到151.3亿元，规模已经超过2025全年总额的八成，不同统计差值来自未公开金额的早期天使轮项目是否计入统计范围。

单笔大额融资

不断刷新行业纪录

2026年2月，星际荣耀完成50.37亿元D++轮融资，一举刷新国内民营火箭单笔融资最高纪录，这笔融资单独就占据上半年行业融资规模的1/3；

同年7月，长光卫星完成50亿元战略投资，成为卫星星座赛道单笔重磅融资案例。

资金向头部集中的趋势十分明显，2026上半年国内前五家头部企业合计融资规模接近整体融资额的七成，行业投资逻辑已经从早期广撒网式投初创团队，转向重仓已经完成技术验证、具备发射实绩的成熟企业，投资轮次明显后移，D 轮、战略投资、IPO前融资成为市场主流交易类型。

资金结构也发生根本性变化，国资、地方产业基金成为市场主导资本力量。

2025‑2026年一季度全部融资当中，国有资本出资占比接近60%，国家队与地方政府产业平台深度布局商业航天赛道；

一大批成立时间很短的初创企业快速拿到融资，微光启航、瑞启深空、超低轨科技等新公司成立短短一个月到三个月，便获得数千万元天使轮资金，赛道创业热情居高不下。

商业航天IPO爆发

多家企业启动IPO进程

资本市场二级市场预期同样火热，多家头部企业启动IPO进程。

蓝箭航天科创板IPO处于问询阶段，拟募资75亿元；另外，天兵科技、中科宇航、银河航天、微纳星空等一批商业航天独角兽也都在陆续筹备上市，行业迎来上市窗口期。

一级市场大额融资叠加二级市场退出预期，让企业愿意投入更高人力成本争夺核心工程师，以尽快完成型号定型、实现商业化发射能力，抢占市场先发优势。

融资资金的投向高度聚焦两大方向：第一，液体可回收运载火箭研发制造；第二，低轨卫星批量生产与星座组网。

这两大业务板块恰恰是对高端工程人才需求最大的领域。拿到大额资金之后，企业最核心的投入就是扩充研发与工程团队，建设总装厂房与地面试验设施。

资本的钱最终转化为人才薪酬、试验成本与产线投入，资本热潮与人才争夺形成正向循环。

钱进入企业，企业高薪招人；人才到位推动技术落地，发射成功进一步抬升企业估值，吸引新一轮融资。

产业火爆和VC热度都具有周期性

行业拐点时，大部分人还是要擦亮眼

高薪抢人是行业短期现象，更深层次的逻辑来自整个航天产业商业模式的重构。

过去航天工程以国家任务为主，研发周期漫长，薪酬体系相对稳定；而商业航天追求快速迭代、高频发射、低成本规模化运营，项目节奏大大加快，企业必须在短短2-3年时间完成液体火箭回收试验，人才成为最重要的生产要素。

卫星互联网万亿级市场预期，低空经济、遥感应用、太空算力等下游商业化场景逐步落地，打开了行业长期成长天花板。

赛迪论坛测算数据显示，2025年国内商业航天核心产业规模突破1万亿元，预计2030年市场规模有望达到1.67万亿元，广阔市场空间支撑资本持续下注，也支撑行业长期高薪吸引人才。

但火热抢人背后，行业同样存在不可忽视的风险。高薪挖人可以快速补齐个别关键岗位，却无法在短期内解决整个行业人才供给不足的短板。

成熟航天人才培养周期漫长，单纯依靠猎头高薪互挖，只会不断抬高行业人力成本，造成企业之间人才流动内卷，并不会增加行业整体人才储备。

同时，资本热度具备周期性。

当前大额融资集中在头部企业，大量中小初创企业尚未获得充足资金支撑长期高薪成本。一旦资本市场风向转变，融资收紧，高昂的人力成本会直接带来经营压力。

商业航天企业最终的价值，不能只依靠高薪挖人和资本讲故事，必须依靠火箭成功回收、稳定高频发射、卫星业务持续商业化盈利来兑现价值。人才是必要条件，但不是成功的全部保障。

站在产业拐点来看，本轮商业航天抢人大战，标志着中国民营航天正式告别早期小团队创业模式，进入工业化、规模化商业竞争新阶段。

百万年薪背后，是中国商业航天产业巨大的成长潜力，也是一场残酷的技术与商业化淘汰赛。

资本提供燃料，人才决定成败，未来几年，谁能够留住核心团队、稳定完成火箭复用试验、打造低成本发射能力，谁就能够在太空经济赛道占据主动权。