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一辆没有方向盘、刹车踏板、加速踏板和后视镜的车，要如何证明自己符合联邦安全标准？这是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）眼下正在追问特斯拉的问题。
据路透社报道，NHTSA已对约1000辆特斯拉Cybercab启动审查，重点核查特斯拉用于证明该车型符合联邦机动车安全标准的认证流程与技术数据。审查启动的时间点很微妙——就在特斯拉于得克萨斯州奥斯汀开始商业运营少量双座Cybercab的次日。
审查的核心争议点
NHTSA指出，Cybercab没有永久固定的传统人工控制设备，包括方向盘、刹车踏板、加速踏板和后视镜。这意味着，特斯拉必须向监管机构解释：部分联邦机动车安全标准为何不适用于这款车，以及它的认证依据是什么。这些正是本次审查将涉及的关键问题。
特斯拉方面表示，未来计划逐步增加运营车辆数量，并扩大服务覆盖范围。得州政府数据显示，截至当地时间周五上午，特斯拉在该州登记的自动驾驶车辆共420辆，其中45辆为Cybercab。
一边是监管机构对"无人工控制设备"的合规性质疑，一边是特斯拉按计划推进商业化运营。这场审查的结果，将直接影响Cybercab能否在更大范围内上路。
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